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aktc

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Beiträge erstellt von aktc

  1. dass der FSI dabei eher schlecht wegkommt, wundert mich. So exorbitant hoch ist der Verbrauch nicht, die Versicherung hält sich gegenüber anderen ähnlich motorisierten Wagen in Grenzen, und Teillast-Ruckeln kenne ich bisher Gott sei Dank auch noch nicht. Wenn man zu untertourig fährt, o.k. , das mag er halt nicht, und im mittleren Drehzahlbereich hampel ich auch nicht auf dem Gaspedal rum, dann gibt es bisher keine Probleme. Nur so mal als Kommentar.

     

    edit: Ingo war schneller.....

  2. klar kannst Du mit der Hand auch Hologramme produzieren. Hängt halt davon ab, wie fest Du aufdrückst, wie schnell Du polierst, welche Politur und welches Pad/welchen Lappen Du nutzt.

    Mit einwenig Übung kriegst Du richtig schöne Hologramme hin :D.

    Der Rat von Nachtaktiver passt da schon wirklich, kannst Dich drauf verlassen.

  3. Da hast du recht. Aber was ich hier meinte, war, dass der Bus auf der (in eine Richtung einspurigen) Fahrbahn stehenbleibt, die Warnblinker einschaltet, Fahrgäste aufnimmt/rauslässt, dann den Warnblinker ausschaltet und wieder losfährt.

    Während dieser Zeit ist das Überholen schon durch die bauliche Maßnahme der Verengung/Abtrennung der einen Spur und der fehlenden Haltestellenbucht unmöglich. Da also noch den Warnblinker zu setzen, ist eigentlich doppelt gemoppelt, wie man hier so schön sagt.

    Sicher ist das nicht schlimm, aber nötig wär´s nicht.

  4. Höchstens, wenn du vorher den fehlerspeicher löschst und der fehler während der HU/AU nicht wieder auftritt. Dann hat halt der Ing. nix gemerkt.

    Tritt der Fehler auf, bist Du im Zwiefelsfall die Gebühr für eine weitere AU oder sogar eine HU Nachprüfung los. Musst Du selbst wissen, Risiko oder sichergehen?

  5. Einzige Ausnahme: die Gegenfahrbahn ist baulich gertennt von der Fahrbahn, auf der der Bus hält (Grünstreifen etc.). ;) Dann darf man auf besagter Gegenfahrbahn auch schneller als Schrittgeschwindigkeit fahren.

    CU!

     

    Martin

     

    Diese bauliche Maßnahme sehe ich in MS jetzt schon einige Male.

    Dass aber dann der Bus noch Warnblinker einschaltet, halte ich wiederum für nicht notwendig, da hier das Überholen durch die eine Spur eh unmöglich gemacht wird.

  6. sieht auf den ersten Blick heftig aus, würde ich aber auch als reparabel beurteilen. Solltest Du weitere Fragen in Bzug auf TÜV haben, hätte ich einen ganz brauchbaren Kontakt in der Nähe von MS, der Dir sagen kann, ob Du mit einer wie auch immer geplanten Reparatur die nächste(n) HU(s) durchkommen würdest oder nicht (befreundete Werkstatt)

     

    Wenn du den Kontakt haben möchtest, einfach PN, dann frag ich mal.

  7. und nochmal viele Grüße an den - mich leider permanent ignorierenden - Fahrer des silbernen 1.4 mit OSS, dem ich heute Morgen ab ca. 7:10 von Ottmarsbocholt nach MS gefolgt bin. Hat leider auf kein Winken, Blinken o.ä. reagiert, selbst als ich dann an der Ampel neben ihm stand und rübergewunken habe, stur geradeaus......, schade. Trotzdem Grüße!

  8. nach meinem kurzen Urlaub grüße ich:

    den silbernen A2 1.4 TDI auf der A31 am 22.08.

    die jungen Fahrer des schwarzen 1.4 aus EN und deren Mama (ist wohl die Halterin), danke für das nette Gespräch, auf dem Campingplatz in Molkwerum, NL,

    die Insassen des schwarzen A", der mir am 28.08. in Stavoren, NL, entgegengekommen ist und zurückgeblinkt hat (Kennz. RE),

    den silbernen A2 1.4 TDI auf der A1 Richtung HB, an dem ich vorbeigeflogen bin, auch wenn die Insassen nicht zurückgegrüßt haben.

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