BigLion
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Uff, na dann. Neulackieren.
Würde zu einer Lackiererei fahren (Smartrepair), meistens kommst du bei solchen Kleinteilen günstiger weg, wenn du es von einem Profi machen lässt, als selber zu machen/kaufen.
Danke für den Tip, werde mal schauen, ob smartrepair
hier angeboten wird.
Neues Spiegelgehäuse wäre ja auch noch eine Option, gibt`s aber nur noch in schwarz -> 33,xx€ + MwSt
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Wohl aber nur ohne tiefgang.
Ich habe 7*17 ET 38 und 10er Platten/Rad. Je nach Reifenfabrikat schleifen die 205/40 an hinten leicht oder nicht bei totaler Einfederung
Dafür ist meiner aber auch ~30mm tiefer als Serie.
Das ist die Frage, ob gänzlich ohne Tiefgang.
Wenns, s.o., nach Nachtaktiver geht, dann mindestens die mm, die die Schrauben länger sind.
also VA 14mm
und HA 21mm tiefer.
Das ist so gut wie nix - und wenn ich die Einbausituation, siehe Foto, genau betrachte, könnten hinten 30mm tiefer möglich sein.
Aber könnte, hätte, wollte - hilft da eher nix.
Letztlich möchte ich z.B nicht Federn 50/30 kaufen, um dann festzustellen, f...k - jetzt muss ich auch noch an den Innenkotflügeln fräsen.
Das läuft eher auf ein Gewindefahrwerk hinaus, bei dem im mm-Bereich feinjustiert werden kann. Oder was meinst Du?
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So wie man es hier auf dem Foto erkennen kann, sollte es ohne Probleme mit einer (Schleif-)Politur, (Lackreiniger) weggehen.
Etwas auf ein Microfasertuch (oder Polierwatte) drauf, mit etwas Druck verteilen, auspolieren, fertig
Außer der Kratzer ist schon bis zum Untergrund durch. Bist du da mal mit dem Fingernagel drüber? Spürst du dann tiefere Rillen?
Jo, und ob du tiefere Rillen spürst.
Bin wirklich kein Fachmann, aber bei dem im Foto zu sehenden mittleren, etwas breiteren Kratzer, ist von der Klarlackschicht nichts mehr übrig.
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Nur zum Verständnis: Du machst bei 205ern je Seite 20mm Platten drunter? Oder sind das 20mm je Achse?
Ersteres käme mir arg knapp vor, bei mir sind 10er hinten schon rechtes Maximum. Wobei meiner hinten etwas tiefer liegt...
HA
li. Rad 20mm
re. Rad 20mm
VA
li. Rad 15mm
re. Rad 15mm
Wie ich im Forum mehrfach gelesen habe ist das bei 205/40-17
auf 7x17 möglich und erlaubt.
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Hallo!
Sieht ziemlich heftig aus - habt Ihr Vorschläge wie ich solche
Kratzer beseitigen kann? Mit was bzw. welchen Mitteln.
Gruß
BigLion
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Die Standardschraube hat 40 mm. Dann brauchst Du 40mm + Stärke der Spurplatte um auf der sicheren Seite zu sein und ohne Gewindegänge zu zählen oder Gewindesteigung zu berechnen.
gemessen - Standardschraube -> Gewindelänge = 26mm
+ Spurplatte 20mm = 46mm
Am Markt verfügbar ist M14x1,5x47mm - die sollte passen.
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7,5 Umdrehungen (im Gewinde) müssen es m.Mg.n. mindestens sein.
Jep - so stehts auch in der ABE der Spurplatten
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Übersetzung:
Der muss tiefer!
Irgendwann sicher....
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Ich weiß, dass das so ganz sicher einfach nur lebensgefährlich ist. Felge und Et haben damit nix zu tun, lediglich die Spurplatten geben den Ausschlag. Die Schrauben sollten um das Maß der Spurplatte länger sein, sonst ists doof.
P.S. Das was du an den Schrauben dazugibst, bitte an der Länge der Federn wieder abziehen. Mindestens...
Lebensmüde bin ich nicht, aber Dein post scriptum versteh ich nicht.
Es sei denn, Du meinst Tieferlegung - das steht noch nicht an - noch nicht.
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Guten Abend,
habe heute mal probeweise auf der Hinterachse meine
neuen Felgen/ Reifen montiert - mit 20mm Spurverbreiterung.
Hatte in irgendeinem Fred gelesen, dass bei 7x17 ET35
eine Radbolzenlänge von 40mm reichen würde.
Ich bezweifel das - knapp 4,5 Gewindegänge scheinen mir zu wenig.
Weiß einer von Euch genaueres?
Gruß
BigLion
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Bist du sicher, dass bei diesem Preis wirklich der Zahnriemen des Motors gewechselt wurde ?
Also mit Zahnriemen, halt ich kaum für möglich, selbst wenn der Zahnriemen mit allem zipp und zapp beigestellt wurde.
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Bretzn-Insel, Bayern:)
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Kurze Frage: Unterschied mit Check - ohne Check.
Wenn gr. FIS vorhanden - dann mit Check, ansonsten ohne.
Richtig?
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BigLion -> sorry, aber um 17:00 Uhr Termin beim Schrauber bekommen
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- Nagah
- Nagahline
- cer
- BigLion
- Nagah
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Beim Motorrad würd ich sagen - Kurvenräuber:)
Aber bei einem Auto, sehr seltsam...
Frontalaufnahme wäre hilfreicher
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Die Kabel vom Hallgeber sehen marderfrei aus, werde heute mal den Stecker
abziehen und schauen wie der von innen ausschaut und dem Verlauf des Kabels folgen, soweit ich das sehen kann.
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Ist das das Teil - Hallgeber?
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Ist das das Teil?
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Also bei den Fotos die hier zu dem Thema eingestellt wurden, handelt es sich wahrscheinlich um die Position des G28/ G 40 beim 1.2 TDI, aber wo sind die Teile beim FSI, weiß das einer?
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Vielleicht sitzt der Sensor nicht mehr an der richtigen Position. Evtl hat sich auch der Leitungswiderstand verändert (Kabelbruch, Korrosion an Steckern)
Falls der Fehler nach dem Löschen wieder kommt, würde ich den Sensor aus- und wieder einbauen und die Steckverbindung ordentlich reinigen.
Guten Morgen,
fahre heute morgen von daheim zur Tanke, Kaffee geholt, gestartet und siehe da - Warnleuchte Motorelektronik, direkt zum
- er kommt mit seinem Tablet -> statischer Fehler Nockenwellenpositionssensor. Fehler gelöscht - ab zur Arbeit, Warnleuchte bleibt aus - noch.Wie kann ich den Sensor ausbauen, wenn es der Stecker/ Kabel nicht ist, auf was ist zu achten - hab im Forum nichts genaueres gefunden.
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Den waren, durch die Autoren eingebauten Fehler für die Kontrollleser hat doch auch keiner bemerkt: Ein Jahrestreffen mit 12 Mitgliedern des A2-Clubs?
Die Zeiten sind doch lange vorbei...
Ne, ne - es war nur die Rede von 12 Geschädigten - der Rest hat Glück gehabt
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Kommt noch was zum Thema, ihr bösen, bösen Spammer?
Im Sinne der Anklage bekenne ich mich schuldig, Euer Ehren.
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Stürme setzten Sylt arg zu - Landverlust von 30 - 50 Metern.
Erheblichen materiellen Schaden erlitten jedoch 12 Mitglieder des Audi A2 Club Deutschlands,
die ihr diesjähriges Jahrestreffen auf Sylt nahe der Buhne 16 veranstalteten.
Zunächst bemerkten die Geschädigten nicht, dass ihre Fahrzeuge keineswegs auf festem Untergrund parkten, sie hielten sich zum Zeitpunkt des Geschehens 150m weiter landeinwärts in einer Gaststätte auf und
genossen das eine oder andere Tässchen Pharisäer (Kaffee, Rum, Sahne, Zucker)
Währendessen unterspülten brachiale Monsterwellen den Parkbereich derart
dass 12, der von ihren Besitzern liebevoll bezeichneten "Kugeln", als Totalverlust hingenommen werden mussten.
Wollt Ihr das??
- Dieses Szenario, zugegeben etwas übertrieben, kann auch auf Hallig Hooge passieren.
Radbolzen - Länge
in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Geschrieben
Solang es beim TÜV funktioniert ist`s ja ok!