Danke für dein Antwort.
Wellenring ist ein anderes Wort für Sprengring, mit dem das Gelenk gesichert ist nehme ich an.
Also kann ich auf der Fahrerseite die Welle Getriebeseitig trennen, dann die radseitige Manschette lösen, wegdrücken und den Sprengring am Gelenk entfernen. Dann das Gelenk abziehen /abklopfen und ich kann die Manschette nach außen abziehen.
Dann habe ich ja einen Teil der Welle völlig gelöst. Währe es empfehlenswert dann auch gleich die getriebeseitige Manschette zu tauschen, auch wenn sie noch dicht ist?
Ist dies nach dem gleichen Schema zu bewerkstelligen, also Sprengring, gelenk, Manschette?
Was verhindert es die Welle beifahrerseitig auch am Getriebe zu lösen und dann das gelenk zu trennen?
Ich hoffe die fragen sind nicht ganz so blöd.
Gruß
Studentus vulgaris