Silverstar
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Dass die DAT-Preise nicht repräsentativ sind, sondern dass es sich immer um absolute Billig-Händler-Einkaufspreise handelt, wird wohl jeder wissen.
Der ADAC bewertet den ersten incl. Advance auf 14.700 €. Allerdings liegen die Preise auf dem Markt noch darüber, wie man auf mobile.de und autoscout sehen kann.
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Tut mir Leid für euch. Der 1.2er scheint einfach nicht auf übermäßige KM und etwas zu sportliche Fahrweise ausgelegt zu sein, ohne euch das jetzt vorwerfen zu wollen.
Aber auch wir 1.4er Fahrer werden wohl oder übel der Tatsache ins Auge blicken müssen, dass unser Getriebe nicht solange hält wie das eines 6-Zylinders. So zumindest meine Einschätzung. Allerdings hoffe ich auf wesentlich längere Haltbarkeit.
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Original von SilverMA
Bin den ersten Wagen schon Probefahren....
Der Wagen steht in Stuttgart... die Bremsenscheiben vorne sind runtergefahren gewesen... und das bei 25000km finde ich schon einwenig heftig..
Um Gottes Willen, bloß nicht nehmen. Irgendein Vorführwagen oder Ersatzfahrzeug, auf dem alle möglichen Leute drauf rumgetrampelt sind.
@bretti:
0,5 l / 100 km kann ich nicht bestätigen. Beim Benziner vielleicht, aber nicht beim Diesel.
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Helfe gerne, das würde nur hier zu weit führen. Meine auch nicht leasen. Das ist immer viel zu teuer es sei denn man ist selbständig. Ruf mich einfach heute Abend mal an wenn Du willst. Du hast eine PN mit meiner Nr., also check mal Dein Postfach.
PS: Gas wird auch soweit ich weiß nur noch bis 2009/2010 steuerlich gefördert. Danach dürfte sich das nicht mehr lohnen. Also keine Alternative. Sonst hätten es wohl schon viele hier im Forum gemacht.
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Herzlich Willkommen im Forum.
Nun, sehr weitgefasste Frage.
Klar wirst Du hier einige Schwachpunkte am A2 finden, weil nunmal alle hier von Ihren Problemchen berichten...
Zu den Motoren im Allgemeinen sind hier noch keine gravierenden Schwachpunkte berichtet worden - Ausnahmen bestätigen die Regel. Bis auf größere Probleme bei dem 3L-Modell (60 PS TDI), der häufiger Mal Getriebeprobleme etc. bekommt. Leider wohl das anfälligste Modell in der Baureihe, wenn man überhaupt von Schwachpunkten sprechen kann im Vergleich zu anderen Autos (siehe Pannenstatistiken etc.)
Auf übermäßige KM und sportliche Fahrweise ist der 3L einfach nicht ausgelegt.
Zunächst solltest Du Dich anhand Deiner jährl. Fahrleistung zwischen Diesel und Benziner entscheiden. Ein Diesel lohnt sich entgegen anderslautender Aussagen beim A2 schon sehr früh, da er nunmal so sparsam ist. Ach ja, und wenn schon Dieseln, dann unbedingt mit dem 90 PS TDI.
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Hallo Manu,
auch von mir herzlich Willkommen im Forum.
Grundsätzlich gibt es kaum einen günstigeren Wagen (effektive Kosten) als den A2, also bist Du hier schonmal richtig. Und ja, der 1.4TDI ist das richtige für Dich.
Habe Deine Daten in mein kleines Berechnungsprogramm eingegeben und komme bei einem Kaufpreis von 12.000 €, wofür Du einen vernünftigen A2 bekommen solltest, der dann auch auf jeden Fall die bessere Wahl ist, auf mtl. Kosten von knapp 390 € (incl. Finanzierungskosten sprich Zinsen von mtl. 50 €!) Damit ist aber dann auch alles bezahlt incl. Wertverlust, Reifen, Tüv, Inspektionen etc.
Zum Vergleich: Bei 14.000€ wären es mtl. ca. 414€ (incl. höheren Finanzierungskosten)
Einen guten für 8.000 wirst Du nicht finden - ganz sicher nicht. Zudem schlagen die anderen Kosten dann höher zu buche (Reparaturen, Verschleißteile)
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Wer hat denn da falsch kopiert?
Bei mir bitte auch 2P fürs Restaurant.
Dankeeee.
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kurz und knapp:
Nehmen.
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Hallo rister,
würde wenn es um die beiden geht den vom Händler nehmen, allerdings solltest Du einen 90PS-ler bevorzugen. Macht einfach mehr Spaß und kostet fast das gleiche.
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Man könnte jetzt weiter spekulieren, aber ich sehe das gelassen. Es ist denke ich mal alles gesagt. Kommt Zeit kommt Rat.
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Sehr gut. Na dann wollen wir mal sehen, dass wir 24 Teilnehmer zusammen bekommen.
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Schade. In dem Fall will ich es nicht. Bleibe lieber bei mehr Design.
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Zum Geräusch:
Hast Du denn keine Musik im Auto laufen. Da hört man für gewöhnlich nichts mehr vom Motor, auch ohne dicke Anlage.
Euro4 ist vorhanden.
Zur Nachrüstung:
Wie gesagt wurde ist der Motor auch bei anderen Modellen im Einsatz. Daher unproblematisch. Zudem gibt es ja für das 75PS-Modell schon einen Anbieter (s.o.), also bedarf es keiner Audi-Nachrüstung und es bedarf auch nur noch geringfügiger Modifikationen im Ggs. zum 75PS-Modell. Und Platz wird auch sein, schließlich ist der ja beim kleineren Bruder auch vorhanden.
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Kann man auch das Leder-3-Speichen-Sportlenkrad mit der Multifkt. ausstatten oder geht das nur bei dem 4-Speichen-L. ?
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Original von Youngdriver
Ich dachte früher auch immer lieber weniger Kilometer aber das sind dann meist Kurzstreckenfahrzeuge.
Ich empfehle dir lieber ein paar Kilometer mehr auf dem Tacho dafür etwas jünger, dann wurde der Motor schon seltener kalt und es wurden höchswahrscheinlich meist längere Strecken zurückgelegt.
Youngdriver
Stimmt genau. Zudem können ältere mit weniger KM auch eher eine schlechte Vergangenheit haben (Vorführfahrzeug, Ersatzfahrzeug etc., sprich viele verschiedene Fahrer denen die Fahrweise beim einmaligen benutzen völlig egal war und dementsprechend schlecht mit dem Wagen umgegangen sind.)
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Hallo,
denke mal mit Zuschauern sind NICHT Beifahrer gemeint. Wer im Auto mit dabei ist kein Problem schätze ich, die wollen nur nicht Leute da rumlaufen haben... Wegen der Sicherheit versteht sich.
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Glückwunsch auch von mir.
Obwohl ich den Rußfilter nicht vorschieben würde. Es ist ja noch kein Nachteil, keinen zu haben. Außerdem wird das Nachrüsten ohne Probleme machbar sein.
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Original von attisuperstar
Hallo Silverstar
Mal schauen, wann ist denn das Treffen?
Am Samstag, den 12.08.
Schau einfach mal in die Threads rein.
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Bin auch baff...
Das dürftest Du wirklich der Einzige sein.
Komm doch nach Berlin zum Treffen. Würden wir uns alle gerne anschauen. Auch Deine anderen Umbauten.
Gruß
Pierre
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Zunächst mal darf die Werkstatt den Wagen als Pfand einbehalten gem.
§647 BGB: Unternehmerpfandrecht
Dieses Pfandrecht könnte durch §812.2 (Herausgabeanspruch) wieder aufgehoben werden, wenn der mit dem Werkvertrag "bezweckte Erfolg" nicht eingetreten wäre. Allerdings ist der Lenkwinkelsensor ja i.O. und damit eigentlich auch der "bezweckte Erfolg" eingetreten.
Bei Werkverträgen kenne ich mich so genau nicht aus, aber ich denke, dass hier ja erst die Fehlermeldung zu einer nötigen Prüfung geführt hat. Und genau die scheint ja fehlerhaft zu sein wenn kein Fehler vorlag.
Ansonsten wäre der Fehler ja nicht behoben und Du hättest Anspruch auf Nacherfüllung. Aber die Frage ist, ob der Fehler immer noch da ist und deshalb ein Mangel vorliegt.
M.E. gehört auch dazu, dass die Fehlermeldung nicht mehr auftritt.
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Habe ich auch gesehen. Leider kenne ich die Knete auch nicht und wüßte auch nicht wo man sie bekommt.
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Original von erstens
Mütze: 2 P
erstens: 1 P
leofsi : 1P
J.G.8: 2P +2P =4P
norberty: 1-2P ? (2 geplant)
manfred: 2P
S line: 1P
Audi-IN-A2: 2P
Mike aus IN: 2P
A2 speedster: 2P
Sebastian-NRW 2P
Annette/Ulrich: 2P
Kleine/Knuffi: 2P
Durness: 1P
Bret: 1P
goffy: 1-2P
Carpinus: 1P
bob26: 1P
funt: 1P
pikespik 2P
Silverstar 2P
chan: 1P
deckwise: 2P
Nachtaktiver: 2P
VWalex: 1P
So, bin nun auch fix dabei und das mit zwei Personen, natürlich Tagesprogramm + Restaurant. Überweisung folgt in Kürze.
Gruß
Pierre
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Bitte um Beratung: Preis ok?
in Verbraucherberatung
Geschrieben
Das muss man sich auf der Zunge zergehen lassen....
Bei mir war es ähnlich:
Bei Kamps einen mit OSS angeschaut und das Ding ausprobiert und es hackte ganz komisch...