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jojo

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Beiträge erstellt von jojo

  1. Am 24.6.2004 um 16:04 schrieb 2001 A2 1,4:

    Das würde ich auch gerne wissen.

    Was ich weiß, ist, dass der das gleiche Drehmoment hat, nur bei höherer Drehzahl. Deshalb verbraucht der wahrscheinlich auch mehr. SKN baut da was um für rund 1000 € auf ca. 100 PS, aber was genau die machen weiß ich auch nicht.

     

    Wenn es die Möglichkeit gibt, den Motor identisch mit dem 100er zu machen ohne dass man Super Plus oder so tanken muss, wäre das schon interessant.

     

    Christoph

     

     

    Ist hier mittlerweile bekannt, was den Umbau beinhaltet ?

  2. @ unwissender, hast Du ein Bild der gesuchten Gummidichtringe ?

     

    Da ich keine Danke Icons mehr vergeben kann, bedanke ich mich über das Kommentarfeld.

    @ Unwissender, danke für Deine Info :TOP:

    @ Krebserl ebenfalls danke für Deine Info :TOP:

  3. Hallo,

     

    könnt ihr mir bitte mitteilen, wie die Plastik Ablaufrinnen (links und rechts), welche an den D Säulen außen verbaut

    sind heißen und wo diese im Teilekatalog zu finden sind, da ich diese bislang nirgends ausfindig machen konnte.

     

    Die Ansichten habe ich mir mal von Yem geborgt, hierfür danke.

     

    Grüße

    Jojo

    04.jpg.fcfe06027f67101282731e4d71f197e9.jpg

    02.jpg.d815f4385a718470b0d3a2dd16acd5ef.jpg

  4. Hallo,

     

    könnt ihr mir bitte kurz mitteilen, ob die Filterschraube (Teile Nr.: 059115721) zur Ölfilter Montage ohne Mutter gekontert wird ?

     

    Laut Bildtafel ist nur die Schhraube (Nr. 31) verbaut, hatte allerdings in Erinnerung, das diese mit einer flachen Mutter gekontert war.

     

    Grüße

    Jojo

     

  5. Passt der Umbau auch beim BBY vorne an dem geschraubten Einbaustzutzen, da ich auf die Service Montage verzichten möchte.

     

    Wird der hier der oberes schwarze Plasikschlauch entfernt und eine neue Führungshülse (Öleinfüllrohr verschließen) aufgeschoben

    und der Peilstab ersetzt oder werden weitere Teile benötigt ?

     

    Wer die Teilenummern noch hat oder kennt, kann sie gerne mitteilen.

     

    Grüße

    Jojo

    BBY Ölstab.png

  6. Hallo,

     

    ich möchte den BBY Service Ölmeßstab durch einen einfachen, vorne, im Motoraum innenliegenden (ohne Serviceklappeneinbau)

    Meßstab ersetzen, finde aber keinen Anschraubflansch (Trichter) welcher nur das Ölrohr für den Meßstab beinhaltet und gegen

    den von Chefin67 gezeigten V förmigen Doppelflansch ersetzt werden soll (Foto aus Beitrag vom 4. Februar 2023).

     

    Benötigt wird ein anschraubbarer Trichter, der Ölpeilstab und die dazugehörigen Dichtungen.

    Kommen alle Bauteile vom AUA Motor  ?

     

    Grüße

    Jojo

     

     

     

  7. Hallo,

     

    weiß jemand, ob das Themostatgehäuse als auch das Kühlwasserrohr (evtl. Edelstahl) für den 1,4èr BBY aus Metall erhältlich ist ?

    Vielleicht Modellübergreifenden (VAG) oder einem Anbieter ?

     

    Ideal wäre, wenn es einen verschraubbaren einsteckflansch an der Wasserpumpe gäbe, und man alles verschlauchen könnte.

     

    Grüße

    Jojo

     

     

  8. @ unwissender,

    entschuldige, bissl unglücklich ausgedrückt, meinte die vor die Rückbank einschiebbaren Kopfstützen wie beim Skoda Fabia.

     

    Vielleicht hat hier jemand die Möglichkeit zu schauen, ob die Führungen von den Maßen baugleich sind, das wäre natürlich

    die einfachste Option oder evtl. aus einem anderen VAG Fahrzeug.

     

    Vielleicht muß hierbei die 4 und die 5 sitzige Rückbank berücksichtigt werden.

     

    Grüße

    Jojo

    Fabia Kopfstützen.jpg

  9. @ w126fan,

    die  ist keine Maßregelung, aber man kann eben auch alles zerreden.

     

    Ich habe hier keine trockene Theorie präsentiert sondern den eigenen

    Umbau dokumentiert und da gibt`s dann halt irgendwann auch nichts

    mehr zu ergänzen, zumal seit Ende des Upgrades auch nichts auch mehr

    daran gemacht wurde, da es seitdem Ausfallrei funktioniert.

     

    Wer sich das nicht zutraut ist vielleicht besser beraten nicht selbst daran

    rum zu schrauben sondern einen Mechaniker seines vertrauens damit zu

    betrauen.

     

    Und nein, es gab bei meinem Update keine Bugs.

     

    Grüße

    Jojo

  10. @ w126fan,

    alles wichtige ist dokumentiert, es bedarf keiner zusätzlichen Erklärung mehr.

     

    Ein Zündspulenhalter wäre ein optisch schönes Topping, ist aber kein muß für

    die Optimierung. Wer über einen Frästisch und Alu Flachstangen verfügt, kann

    sich einen Halter bestimmt in 2- 4 Stunden fräsen. Melde schon mal Bedarf an.

     

    Grüße

    Jojo

     

    Halter 1.jpeg

  11. Banner schreibt:

     

    Unterschiede zur AGM-Batterie bzw. konventionellen Nassbatterie

     

    • Die EFB-Batterie ist im Prinzip eine optimierte Weiterentwicklung der konventionellen Nassbatterie.
    • Mit den Hauptvorteilen der verbesserten Ladungsannahme und höherer zyklischer Belastung bei teilentladenem Zustand.
    • EFB-Batterien schaffen bis zu ca. 270.000 Motorstarts, im direkten Vergleich bis zu ca. 360.000 Starts bei AGM-Batterien und max. bis zu ca. 120.000 Starts bei konventionellen Nassbatterien.

    EFB-Batterie

    • EFB - Enhanced Flooded Battery, die zyklenfeste Starterbatterie mit flüssigem Elektrolyt
    • = AFB - Advanced Flooded Battery
    • = ECM - Enhanced Cyclic Mat
    •  

    https://www.bannerbatterien.com/de-de/Batteriewissen/65-Was-ist-eine-EFB-Batterie

     

    Wechsel einer EFB-Batterie

    Ist ein Kraftfahrzeug serienmäßig mit einer EFB-Batterie ausgestattet, darf diese beim Austausch mit einer EFB-Batterie oder unter bestimmten Umständen mit einer AGM-Batterie ersetzt werden. In identem Gehäuse und ähnlicher Leistungsklasse.

    PS: Geringe Abweichungen bei Kapazität bzw. Kaltstart haben keine Auswirkungen auf sicheren Start und optimale Bordnetzversorgung!  

     

    Quelle:

    https://www.bannerbatterien.com/de-de/Batteriewissen/65-Was-ist-eine-EFB-Batterie

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