abendstern11
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Beiträge erstellt von abendstern11
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Hallo,
da ich mich nach Monaten immer noch nicht an das laute Geräusch meiner Hydraulikpumpe gewöhnt habe,bin ich am überlegen probehalber diese auszutauschen.
Deshalb nun meine Frage,wie aufwändig das Ganze ist?muss man das halbe Auto dazu auseinander nehmen,oder ist das RatzFatz gemacht?
Müssen nachher irgendwelche Einstellungen vorgenomen werden?
Gibt es irgendwo eine Anleitung dazu? (konnte bisher nix finden)
Grüsse
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@DerWeiseA2
danke fürs hochladen vom File.
Vielleicht bin ich ja besonders geräuschempfindlich,wenn ihr schreibt es ist normal.
Aber mich beunruhigt halt auch die Häufigkeit des Anlaufens der Pumpe alle 1-2 Schaltvorgänge....vorallem da der Gangsteller ja neu abgedichtet wurde und der Druckspeicher auch nagelneu ist.
Ich habe im Forum gelesen,dass die Pumpe bei den meisten nur alle 4-6 Schaltvorgänge pumpt,und bei mir alle 1-2 SV deshalb nervt mich das Geräusch wahrscheinlich auch mehr,weil ich es fast ununterbrochen ertragen muss
Grüsse
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Aber selbst wenn ich den Füllstand ablese wenn Druck drauf ist,dürfte der Füllstand dann ja keinesfalls niedriger sein,müsste ja unter Druck eher höher sein,oder denke ich da falsch?
Übrigens lässt sich der Füllstand ja total schlecht erkennen,ohne mit der Taschenlampe in die Öffnung des Behäters reinzuleuchten und an dem Behälter wie wild zu wackeln sieht man ja mal gar nix^^
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Wie meinst du das im drucklosen Zustand kontrolliert?Sollte nicht bei Druck mehr Öl austreten falls eine Undichtigkeit irgendwo ist.
Der Kupplungsnehmerzylinder ist übrigens auch neu wurde zusammen mit dem Gangsteller gemacht,zumindest laut Rechnung^^
Ich versuche dann nochmal die Geräusche hochzuladen,aber die Quali ist sehr schlecht weil es mit dem Handy aufgenommen wurde.
Hochladen klappt leider nicht,wenn du möchtest könntest du mir deine Mail Addy per PN schicken,dann kann ich dir das Soundfile per Mail senden.
Grüsse
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Sooooo,der Druckspeicher wurde erneuert und es hat leider gar nix gebracht
Ich frage mich,ob ich die Einzigste bin die von dem permanetem Geräusch der Hydraulikpumpe genervt ist?Ich hatte die Hoffnung,dass ich mich irgendwann mal daran gewöhne,klappt leider nicht.Wie auch,wenn das Ding alle 1-2 Gangwechsel läuft.
Weiterhin ist uns nach dem Einbau des neuen Druckspeichers aufgefallen,dass ziemlich viel Hydrauliköl gefehlt hat,obwohl beim Wechsel nix verloren ging.Also haben wir es wieder aufgefüllt.(vor ca. 3 Wochen)Heute habe ich nachgeschaut und es fehlen wieder ca. 2cm im Ausgleichsbehälter.
Der Gangsteller wurde erst vor 1000km neu abgedichtet,kann also kaum die Ursache sein.Der Druckspeicher ist neu.Wo kann das Öl hin sein?
Grüsse
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Also so sah mein Teil nicht aus ......oben ist es wie gesagt sechseckig....ich vermute das Teil wurde eingebaut,weil eben die originale Blindniete nicht mehr gehalten hätte.Einkleben wäre einen Versuch wert,obwohl die Klebefläche ja nicht wirklich groß ist bei 2mm starken Plastik
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Hallo,
ich habe gerade meinen Scheinwerfer getrocknet und dabei ist mir aufgefallen,dass die untere Schraube von dem einen Scheinwerfer total lose ist,fest drehen lies sie sich aber leider nicht.Also habe ich die obere Schraube noch gelöst und den Scheinwerfer ausgebaut um der Sache auf den Grund zu gehen.
Die Schraube wird scheinbar normaler Weise in so eine Gewindehülse eingeschraubt diese ist unten rund und oben sechseckig.Ich nehme an diese ist normaler Weise fest an dem unteren Plastikteil,oder?
Bei mir war die Hülse lose und das Loch in dem Plastikteil "ausgenudelt" so das die Gewindehülse nicht mehr fest ist.
Hat jemand ein Lösung für das Problem parat?
Grüsse
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Naja,ich dachte eigentlich an eine Wäsche mit der Waschmaschine,da sieht es mit der Belastung wohl etwas anders aus.
Grüsse
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Genau wie die Heizung ab 2002 oder so im Bezug vernäht ist und vorher auf dem Schaumstoff war.
Kann das jemand bestätigen,dass die Heizmatten ab Bj.2002 mit den Sitzbezügen vernäht sind?
Das wäre nämlich gar nicht gut,da ich die Sitzbezüge eigentlich im Frühjahr waschen wollte
Grüsse
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Gemeldet hab ich sie schon.
Ja ich auch,hat aber bisher leider nix gebracht.
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Die Anzeige ist ja immer noch online^^
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Aber Schaden nehmen kann der Motor nicht,wenn man noch ein paar Tage mit defektem Thermostat herum fährt?Selber wechseln geht bei den Temperaturen leider nicht,da ich keine Garage habe.Und das Auto wegbringen dazu fehlt mir momentan leider die Zeit und das Ersatzauto :-(
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Aber ich kann mir nicht erklären warum der Verbauch plötzlich so hoch ist.Vor ca. 3 Wochen war ich noch deutlich unter 4Liter.
Kann eigentlich was weiteren Schaden nehmen wenn man das offensichtliche defekte Thermostat nicht gleich tauschen lässt?
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Hallo,
mir ist aufgefallen,dass mein 1,2TDI seitdem ich die Batterie getauscht habe ungewöhnlich viel verbraucht,laut FIS braucht er zwischen 4,8 und über 5l!.Erst dachte ich das FIS spinnt rum wegen dem Batteriewechsel.Gestern war ich dann volltanken und was soll ich sagen der Verbrauch ist immer noch enorm hoch.Weiterhin ist mir aufgefallen,dass die Temperaturanzeige sich keinen mm von 60Grad weg bewegt obwohl ich ca.15km auf Arbeit fahre.
Kann da ein Zusammenhang zwischen dem hohen Verbrauch und der defekten Anzeige bestehen?
Grüsse
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Danke.Aber das klingt ja nicht gerade easy wenn man einen gnädigen Prüfer braucht.
Ich dachte die Eintragung wäre problemloser.Dann werde ich es wohl auf nächstes Jahr vertagen
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Mach mal vom Geräusch eine Aufnahme das würde sehr helfen.
So natürlich Vorführeffekt,das ratternde Geräusch was er sonst immer beim drehen des Zündschlüssels gemacht hat,war ihm jetzt nicht zu entlocken.
Nur dieses brummen ich hoffe man kann bei der Aufnahme was hören? Brummen bei 11/25 und 56 sec.
Sorry für die Qualität der Aufnahme.
kann die amr datei hier nicht hochladen. -
Ich gehe mal davon aus, dass das Rattern und das Brummen ein und das selbe Geräusch ist. Wie schon von dir richtig vermutet, die Hydraulikpumpe. Eben nur abhängig davon, ob du es von aussen beim Einsteigen oder innen beim Fahren hörst.
Ich habe es heute nochmal beobachtet das ratternde Geräusch ist erst wenn ich den Zündschlüssel umdrehe,dann rattert es wie gesagt ca.10sec.
Während der Fahrt ist ein anderes Geräusch,eher ein brummen wie wenn man das Fenster elektrisch hoch und runterfährt.Aber es brummt wie gesagt bei fast jedem Schaltvorgang mind. bei jedem zweiten.Also es ist definitiv nicht das gleiche Geräusch wie beim Starten.
Grüsse
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Hallo,
ich möchte im Winter die Le Castellet Schmiedefelgen mit 165/65R15 Michelin Alpin auf meiner Sparkugel fahren.
Diese müssen ja per Einzelabnahme eingetragen werden,weiß zufällig jemand,ob man da irgendwelche Dokumente beim TÜV/DEKRA vorlegen muss?
Oder hat jemand die schon eingetragen und könnte mir eine Kopie von der Eintragung zukommen lassen.Dann tut sich der TÜV bestimmt einfacher.
Grüsse
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Was warn jetzt kaputt an dem Hobel?
Nicht doch so abfällige Bezeichnungen
Also der Gangsteller war defekt(trotz angeblicher Überholung) und außerdem war einer vom Lupo eingebaut,zur Überholung wurde natürlich ein Audi Gangsteller eingeschickt^^ Und dann war noch der Kupplungsnehmerzylinder defekt.Also leider nicht so günstig wie erhofft
Aber nochmal zu Thema,ist denn keiner außer mir genervt von den Geräuschen der Hydraulikpumpe?Die läuft ja im Stadtverkehr fast ständig....ich kann noch immer nicht so richtig glauben,dass das normal sein soll
Grüsse
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Na gut,dann werde ich mich jetzt entspannen und davon ausgehen,dass die Geräusche normal sind(obwohl es schon etwas nervig ist).Die Gänge werden ja auch normal geschalten und es funktioniert alles
Grüsse
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Je lauter die Pumpe je besser ist sie vom Zustand her;)
Höre ich da Ironie?
Ist das nun normal,dass die Pumpe so oft läuft?
Grüsse
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Hallo,
ich bin seit gestern Besitzerin eines A2 1,2 und bin etwas sehr verunsichert wegen diesem "ratterndem"Geräusch wenn ich ins Auto steige,das Geräusch ist schon ziemlich laut und nach ca.10sec ist es wieder weg.Weiterhin habe ich dann während der Fahrt nach 1-2 Schaltvorgängen ein "brummendes" Geräusch dauert auch immer ca. 10sec bis es wieder weg ist,ist aber auf dauer ziemlich nervend.Nach einigem lesen im Forum gehe ich davon aus,dass die Hydraulikpumpe diese Geräusche verursacht.Ist das normal?Wenn ich wüsste,dass es normal ist,könnte ich damit leben
Grüsse
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Hier wenn jemand neuer Kilometerkönig werden will
Audi A2 1.4 TDI KLIMA PARTIKELFILTER AHK AUS 1.HAND als Limousine in Löhne
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Nein,ist keine Trotzreaktion
Aber man hört immer nur dieselben Probleme vom 1,2er Getriebe/Gangsteller und ich denke wenn man das weiß und beim Kauf darauf achtet,dass diverse Teile schon gewechselt wurden und man dann noch auf die regelmässige Wartung der Teile achtet,dann sollte das schon klappen.
Andere Autos kosten auch Geld
Grüsse
Anleitung Thermostat wechseln
in Technik
Geschrieben
Hallo,
wo sitzt das Teil beim 1.2?
Wir wollen das Thermostat am WE bei meinem wechseln.
Grüsse