abendstern11

Wie sieht denn der Kontakt aus,irgendwie finde ich den nicht Meine Handbremse bimmelt nämlich auch trotzdem dass sie angezogen ist.Was macht man dann mit dem Kontakt wenn man ihn gefunden hat reinigen,austauschen? Grüsse

Jaaaaaaaaaaaaaaa,er läuft wieder.Danke nochmal an Nachtaktiver ohne Deinen Tipp wäre ich da vermutlich nie drauf gekommen. Ich möchte gar nicht wissen,was eine Werkstatt diagnostiziert hätte wahrscheinlich Motorschaden oder ähnlich teures. Ach bin ich froh das die Kiste wieder läuft und das für nur 60€

Danke,hättest du vielleicht eine Teilenummer von dem Teil? Habs selber gefunden müsste die 045 971 600 sein ? Das Fehlerbild was man hier im Forum liest klingt sehr nach meinem Problem.Ist es schwierig das Teil selber zu wechseln?

Ich habe heute nochmal probiert.Also er springt sofort an,deshalb würde ich ein Batterieproblem ausschliessen. Und der Motor rattert/rüttelt und schüttelt wie ein Trecker.Ich hatte mal die Motorhaube ab und da sieht man dass es den Motor richtig hin und her schüttelt und es klingt furchtbar.Und er hat absolut keine Leistung er kommt nicht mal eine klitzekleine Steigung hoch auf der geraden kommt er mit Müh und Nlt vorwärts.Ich denke das mit dem ABS/ESP ist nur eine Begleiterscheinung des oben genannten Problemes.

Also die Batterie ist noch gut.Ist auch erst 1 Jahr alt. ABS Sensor und Radlager würden sich aber bestimmt nicht auf die Leistung auswirken,oder?

Hm,na prima ich hatte auf eine einfache Lösung gehofft,so muss ich wohl doch irgendwann mal in die Werkstatt zum Fehler auslesen.

Konnte ja sein,das jemand genau das Problem schon mal hatte. Habe leider keine Möglichkeit den Fehlerspeicher auslesen zu lassen müsste erst in eine Werkstatt und dazu fehlt mir im Moment leider die Zeit.

Hallo, ich habe ein massives Problem mit meinem 1.2 Angefangen hat es gestern bei der Fahrt auf Arbeit ab und zu hat er mal gestottert,auf der Heimfahrt dann hat er fast gar nicht mehr gezogen und plötzlich fingen noch die ABS und ESP Lampe dann zu leuchten und das rote Ausrufezeichen in der Mitte zu blinken. Zu Hause abgestellt 30 min später musste ich nochmal dringend los also rein gesetzt ins Auto und los gefahren,Lampen waren aus und der 1.2 ist wieder normal gefahren. Dann heute wieder fahren wollen.......gleich beim los fahren gemerkt er zieht überhaupt nicht mehr Lampen sind nach ein paar Metern gleich angegangen er rüttelt und schüttelt wie wenn er nur noch auf "einem Topf läuft" . Hat jemand eine Idee was das sein könnte? Grüsse

Also meiner verbraucht immer 4,5 l laut Anzeige also eigentlich viel zu viel.Im Fehlerspeicher ist nix abgelegt.Also werde ich mich wohl damit abfinden. Grüsse

Hallo, hast du die Reifengrösse eintragen lassen?Falls ja was kostet der Spass? Grüsse

Danke Dir! Natürlich hast du recht,es ist ein Vielzahn....hatte mich halt blind auf die Anleitung verlassen und mir einen Torx Kasten besorgt.Aber beim genaueren hinschauen sieht man natürlich,dass es sich um Vielzahnschrauben handelt.Also wieder los rennen und Vielzahn besorgen

Ich bin gerade dabei das Schloss nach der Anleitung zu wechseln.Aber komischer Weise passt der 45er Torx nicht ^^ der 40er ist zu klein und der 45er zu groß....Kann das sein? Grüsse

Sooo mein Schrauber hat mich gerade angerufen,die Welle ist nicht kaputt sondern "nur" auseinandergerutscht,weil irgendeine Spange fehlte und irgend ein Ring fehlt auch.Ich weiß nicht ob damals beim Freundlichen der Lehrling das Teil gewechselt hat,oder warum da vergessen wurde irgendwelche Teile einzubauen. Naja gut für mich.....aber dafür war das Radlager hinten kaputt kostet ca 90€.Aber immer noch besser als fast 300€ für die Antriebswelle. MfG

Danke Dir du hast mir sehr weiter geholfen

Ja,am Montag weiß ich dann vielleicht mehr. Gibts denn Alternativen zum Originalteil? Grüsse

Auf der Hebebühne hatten wir ihn noch gar nicht,das macht er erst am WE.Er hat nur schnell mal geschaut.Die Räder im Stand ganz eingeschlagen und dann beim Gas geben hat sich die Achse gedreht aber das Rad eben nicht und die Welle hat komische Geräusche von sich gegeben. 270€ hoffentlich inkl. Mwst ? ist ja ganz schön happig,gibts die nur als Originalteil? Was machen die mit den Altteil mal doof gefragt? Nach der linken Welle hab ich gar nicht geschaut.......die Achsmanschette hat sich soweit ich weiß nicht mit gedreht. Grüsse

Der Kanidat erhält 100 Punkte Wir haben den A2 heute abschleppen lassen und der Schrauber meines Vertrauens hat mal kurz geschaut was es sein könnte.Wir haben uns gewundert wieso der Tacho Geschwindigkeit anzeigt und siehe da vorn rechts die Welle drehte sich,aber das Rad nicht.Also ist irgendwas mit der Antriebswelle/Gelenkwelle vorn rechts.Hat jemand eine Ahnung was so ein Teil kostet? Grüsse

Hallo, ich hatte heute einen unerfreulichen Tag Der Audi lief heute wie immer ganz normal,keine Auffälligkeiten...ich habe dann kurz geparkt und dann bin ich ganz normal wieder los gefahren um aus einer Ausfahrt raus zu fahren die Ausfahrt war etwas uneben und plötzlich gab es ein komisches Geräusch wie wenn man über klapperndes Metall fährt,da dachte ich noch was lag denn da jetzt.....Nur leider lag da nichts und das Geräusch kam von meinem A2 Denn danach hat sich kein Gang mehr eingelegt,also man kann die "Gänge" durchschalten aber das Auto bewegt sich keinen Milimeter mehr egal wohin man schaltet er legt keinen Gang ein Was vermutet Ihr was das sein könnte? Getriebe zerbröselt? Die Führungshülse wurde aber erst letztes Jahr gewechselt,sowie der Gangsteller und der Kuppluungsnehmerzylinder,seitdem ist der A2 keine 5000km gelaufen. Grüsse

Hallo, falls irgendwann mal noch Frühjahr werden sollte,dann muss ich mich unbedingt mal meinem kleinen Delfingrauen widmen.Der Lack sieht wirklich alles andere als gepflegt aus Hier mal ein paar Fotos Ich habe hier schon einige Threads gelesen und bin jetzt noch mehr verwirrt.Manche haben da ja dutzende Mittelchen am Start....mir stellt sich die Frage.Braucht man das wirklich alles?? Ich dachte an Poliermaschine Festool Rotex bei den benötigten Pads bin ich dann schon wieder ratlos Reinigungsknete (Hersteller egal?) Schleifpaste (reicht eine feine für den Lackzustand,oder brauch ich da was grobes?) Liquid Glass Hochglanzversiegelung hab ich noch hier rumstehen,reicht die oder brauche ich da was anderes? Was braucht man wirklich noch unbedingt? Gibt es ein empfehlenswertes Starterpaket,oder sollte man lieber die Mittelchen einzeln kaufen? Freue mich auf eure Ratschläge Grüsse

Ach du Schande,hätte ich das natürlich vorher gewusst.....das es kein Automatik sondern "NUR" ein automatisiertes Schaltgetriebe ist,dann hätte ich die Karre nie gekauft.

Naja,natürlich ist mir der Verbrauch nicht ganz egal....aber den 1.2 habe ich hauptsächlich weil es nur den als Automatik gab.Mit den 145ern möchte ich auf keinen Fall weiter fahren. Grüsse

Soooo,mal wieder aus dem Keller raus holen.Es steht ja bald der Wechsel auf Sommerräder an und da ich nicht mit den 145er Trennscheiben fahren will sollen nun endlich die Le Castellet drauf.Nur bin ich mir noch nicht sicher welche Reifenbreite es sein soll.Die 165/65 R15 sind ja optisch nicht wirklich toller als die 145er. Was haltet ihr von 185/55R15? Der Vorteil wäre,dass diese im Moment auf den Le Castellet montiert sind und falls der TÜV rumzickt und die Räder nicht eintragen will,wäre der Verlust nicht so hoch.Wie wenn ich extra neue Reifen kaufe. Grüsse

wir haben es leider nicht hin bekommen.Ohne die Lima abzubauen kommt man ja an die untere Schraube gar nicht ran.Selbst mit einem gekröpftem Ringschlüssel.Kein Ahnung wie ihr das geschafft habt.Und selbst wenn man die untere Schraube raus bekommt...das reinfummeln wäre ja sicher noch schwieriger.Da muss wohl dann leider der Fachmann ran Grüsse

Hallo, bekomme ich das System zum Hydraulikölstand kontrollieren noch irgendwie drucklos,außer 24h zu warten? Ich wollte morgen mal mit nach dem Ölstand schauen. Grüsse

Danke hatte ich noch nicht gefunden