MadDog

Der Audi A2 1.2 Tdi belegt im Umweltranking den 2.Platz hinter dem 3.Liter Lupo. Manko des A2: Karosse besteht aus Alu und ist energieintensiver herzustellen als eine Stahlkarosse. Aber.... Gegenfrage : welches Material ist korrossionsresistender und damit langlebiger ? Sollte sich da die Wage, über einen längeren Zeitraum betrachtet, nicht in Richtung A2 verschieben ??? Nicht jedem genügt ein Auto mit 2 Türen mit Platz zum verstauen max. einer Aktentasche . Nur gut das das Ranking für verschiedene Fahrzeugkategorien gibt, denn wann sollten sonst A6, A8 , 7'er usw. auftauchen.... ist eigentlich ein Witz, diese PS- und Hubraumboliden mit teilweise Verbrauch >15 Liter in ein Umweltranking auzunehmen. Ist ja der Widerspruch an sich. Also, der A2 tdi mit Russfilter, wäre die ungekrönte Nummer 1 in Sachen Umwelt und Flexibilität. ...guckst Du hier... http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,260946,00.html P.S. Schade nur, das Audi lt. Autobild die Weiterentwicklung und Produktion des A2 aufgeben wird. Der Weg war richtig...... Es leben die 6, 8 und 10 Zylinder....... , damit lässt sich offensichtlich mehr Geld verdienen .. und hier... http://www.a2board.de/thread.php?threadid=874&sid=

Hallo Leute, vor 3 Wochen war ich mit meinem A2 1.4 tdi Bj. 1/2002 wegen der hakeligen Schaltung beim "Freundlichen" Die Gänge (besonder 1.Gang und Rückwärtsgang) lassen sich nur schwer einlegen. Das war ich von Audi bis zu diesem Zeitpunkt nicht gewöhnt. Es wurde festgestellt: "direkt am Getriebe schalte es sich leicht, deshalb kann es nur an den Schaltseile liegen." Beim "Freundlichen" wurden daraufhin die Schaltseile gewechselt. Bei der Probefahrt war ich hocherfreut, so lies sich der A2 noch nie schalten. ....butterweich... Aber jetzt nach ca. 1500 km das gleiche Spiel, 1.Gang und Rückwärtsgang geht schwer rein bzw. die ganze Schaltung ist "hakelig". Das heist, die Schaltseile können nicht die Hauptursache des Problems sein. Was kann das noch sein ? Ich hoffe auf Euere Hilfe. Danke.

Hi Leute, mein A2 1.4 Tdi (EZ. 1/02, ohne FIS) braucht z.Z. mit Standardbereifung 175 R15 (Luftdruck 2.6 bar) bei einem täglichen Weg in die Firma auf der A4 (50km hin und zurück) 4.0-4.2 Liter Diesel. Bei Verwendung von Biodiesel ca. 4.2-4.3 Liter. Achso, auf der täglichen Fahrt fahre ich nicht schneller als 120Km/h , also ca. 2600U/min. Letzte Woche Autobahnfart zurück aus dem Urlaub, voll beladen mit kompletter Familie und Gepäck, Geschwindigkeit ca. 140 km/h Verbrauch 4.95 Liter Diesel.