maddin

weiss denn keiner die teilenummern für die gummilager und die kunststoffbuchsen? würde mr. freundlich gerne gleich damit konfrontieren anstatt ne halbe stunde diskutieren zu müssen, obs die dinger auch tatsächlich gibt. hamse ja anscheinend für meinen nicht von sich aus gefunden.

das macht man zwecks verbesserung der akustischen eigenschaften, dass die karosse beim bumbumbum vom bass nicht mitschwingt. leider gibts so ein "jetzt mach ichs mir selbst" buch für den A2 nicht.....wär schön wenns sowas gäbe.

so sehe ich das auch. stabi ist geblieben.

na ich meine die arbeitszeits nochmal bezahlen, die teile selbverständlich nicht. ich war doch in ner freien werkstatt und die holen sich die teile beim freundlichen. die werden dem das natürlich wieder aufn tisch knallen! die sind dort aber sehr kulant, vielleich kostets mich ja auch nix. mal sehen. wär jetzt aber noch cool, wenn ich die teilenummern für die gummis und die buchsen für den 16mm stabi hätte. hat keiner das entsprechende progrämmelchen dazu? man munkelt ja, dass es das auch ausserhalb der freundlichen hallen geben soll :D ist natürlich nur ein gerücht!

jo danke, hatte oben fälschlicherweise koppelstangen geschrieben. habs heute erst gemerkt und man darf dann ja nicht mehr edit-en. ich spreche aber schon die ganze zeit vom stabi. dann werde ich wohl nochmal zu meiner werkstatt gehen und berichten, dass wohl noch diese buchsen fehlen. kann denen keinen vorwurf machen, war dür die auch das erste mal an nem A2 rumzuschrauben, aber die affen vom freundlichen haben wiedermal mit unwissenheit geglänzt. und dabei hat der meister extra nochmal dort angerufen weil ihm das spiel auch etwas komisch vorkam! habe dann jetzt wohl mischetrieb drin. scheint schon etwas zu helfen, aber ist dann ja nur eine frage der zeit, bis die gummis wieder hinüber sind. dann lass ich das lieber nochmal richten. bei dem preis zahl ich auch gerne nochmal dafür. maddin

so, dann wüsste ich jetzt gerne mal die teilenummern von alten und neuen gummis und diesen buchsen. hab deinen text noch nicht so ganz gerallt, aber vielleicht kommts beim nochmal lesen..... wenn ich nach austausch der gummis noch spiel habe kann das eigentlich nur heissen, dass ich noch den alten 16mm stabi habe und dass diese kunststoffbuchsen fehlen, oder? wäre es der neue 18mm, dann sollte es schliesslich passen. ich hab allerdings noch nicht selbst nachgucken können wie es jetzt aussieh und wie gross das spiel tatsächlich ist. allerdings das rumpeln ist weg. fakt ist aber, es sollte gar kein spiel vorhanden sein, richtig? dankäääää

moin, hatte letztens auf der bühne beim reifenwechsel festgestellt, dass bei mir die gummilager von den koppelstangen ausgeleiert sind. ein poltern war bei schlaglöchern auch zu vernehmen. heute dann zur werkstatt meines vertrauens gefahren und wechseln lassen. erstmal freudig überrascht gewesen über den preis: schlanke 44 ecu. der freundliche wollte mir natürlich das "ich-wechsel-dir-alles-auch-wenn-du-es-nicht-brauchst"-paket für 400 andrehen. is klar..... der meister meinte, dass er die gummilager gewechselt hätte, alles kein problem, aber so ganz spielfrei seien die neuen auch nicht. er hat nochmal bei audi angerufen um zu fragen, aber die meinten es gäbe die nur in einer grösse. bei der probefahrt hat er zumindest kein rumpeln mehr festgestellt, aber er wundert sich schon etwas. ich habe gelesen, dass es die teile in zwei stärken gibt (oder waren das die koppelstangen???), aber hätte ich den dünnen stabi und es gäbe nur noch die gummilager für den neuen/dicken, dann hätte ich jetzt immernoch ein starkes spiel. hätte ich den dicken stabi, dann sollte es eigentlich passen. hätte der meister bei dickem stabi gummis für den dünnen bekommen, dann würde er die ja nicht ohne gewalt draufkriegen. alles etwas seltsam..... jetzt wollte bei euch nochmal hören, was ihr zu dem thema wisst. es gibt ja einige beiträge zu koppelstangen, aber in keinem steht was, dass die dinger auch im durchmesser schrumpfen was ich bisher so gelesen hab ist, dass die höchstens anbrechen, sich verschieben, oder wegrosten. ich meine wenn das rumpeln weg ist solls mir recht sein, aber ich finds etwas seltsam und ein experte bin ich auch nicht, dass ich mir da nen reim drauf machen könnte. was meint ihr dazu? maddin

ok, frage 1 gerade selbst beantwortet: nö. die anderen dateien ausser dieser sind ja so fizzel klein, das können unmöglich die karten sein.

gude, wollte mir gerade ne sicherheitskopie von meiner becker navi cd (DTM 2.0) ziehen, aber der brenner käckt beim lesen immer ab. hab dann versucht die dateien erstmal so auf die platte zu kopieren, auch mit verschiedenen cd-roms, aber immer wieder bricht er ab. die cd ist wohl beschädigt. diese datei "kT023EU12p1x05t08.DB" mag er nicht lesen. das navi hat sich allerdings noch die drüber beschwert. daher nun mein gedanke: anscheinend ist das ja ne datei die ich nicht unbedingt brauche. dann könnte ich ja einfach die anderen brennen und gut ist. ein kopiertschutz scheint das nicht zu sein, denn die CD 2 ging anstandslos zu kopieren. oder hat nur die CD1 nen kopierschutz? könnte ja sein dass CD 1 die "haupt CD" mit den wichtigen dingen ist und die daher geschützt ist. fragen daher: 1) geht das dann überhaupt, liest das navi die cd dann noch wenn nicht alles drauf ist? versucht macht kluch, aber wenn's einer weiss brauch ich ja keinen rohling zu verbraten ;-) 2) gibts nen tip womit ich's noch versuchten könnte? 3) und was ist überhaupt die aktuellste version der CD? bin navi neuling, hab keine ahnung davon und auf der becker HP steht dazu irgendwie nix. 4) weiss einer für was die ganzen dateien auf der CD jeweils gut sind? danke, maddin

gibts da nen guten grund für? drehen lassen bis knapp über die 2000, so 2300 oder 2400 wirds auf grund der "sauempfindliches gas-kupplungs spiel" problematik sowieso immer *huiiiiiiiiiii* *aufheul*, und dann schalten verschafft mir eigentlich genügen vortrieb. warum sollte ich höher drehen?

ich hab meinen 1,4er benziner ja erst eine tankfüllung lang, aber die erste messung ergab 5,3 liter. die hälfte davon waren autobahn mit 120 - 130, zwei personen und zwei satz reifen hintendrin, der rest landstrasse und autobahn zur arbeit...was soviel heisst wie zähfliessender verkehr mit einigen passagen wo's mal rollt naja, ansonsten fahr ich ja bahn zur arbeit. etwas stadt natürlich auch, aber eher wenig. das ganze ohne klima an. ich schalte immer knapp über 2000 touren. ich beschleunige nicht möglichst schnell, eher normal würde ich sagen, tendenz aber in richtung "etwas sanfter". bei dieser tankfüllung probier ich das ganze gerade mit klima immer an. kann ich warscheinlich schlecht vergleichen, weil wird wohl ein geringer autobahn anteil werden. aber ich kann dann ja posten was draus geworden ist. maddin

ich hatte halt in meinem vorherigen auto einen einbau den man gar nicht sieht. also die kiste und den vertärker unterhalb der bodenplatte und dann in der platte ein gitter eingespachtelt und mit stoff bezogen. sowas wollte ich wieder machen, weil sieht einfach dezenter aus und du hast die gesamte ladefläche erhalten. aber wie schon gesagt, neuer lautsprecher war mir dann zu teuer, da hab ich grad kein geld für und der alte tut ja noch gut seinen dienst. kannst auch davon ausgehen dass es in echt so aussieht wie auf den bildern, bin da sehr penibel. /EDIT achso, falls das interessiert: gehäuse ist aus 15mm birke multiplex, 32 liter. bin mal gespannt wie das ist und ob ich nen unterschied merke. hatte den JL vorher in 40 liter und angeblich soll er sich von 28 bis 42 liter wohl fühlen. lautpsrecher ist ein JL 12W3v2.

moin, ich wollte euch hier mal stufenweise meine kleinen hifi ausbau vorstellen. ist nix dolles, aber gibt dem ein oder anderen vielleicht ideen was man so machen kann. immer wenn ich wieder was gebastelt hab solls neue bilder geben. kann sein, dass die bilder mal temporär weg sind, weil ich ziehe demnächst mit meinem webspace um, aber die kommen dann wieder, keine panik! viel spass und bei fragen einfach fragen. maddin +++++++++++basskiste kofferraum++++++++++++++++++++++ basskiste mit brett nebendran, auf welches die endstufe geschraub wird. soll alles ein teil sein, damit man es bei bedarf leicht rausnehmen kann. kabel ab und raus damit. ich hätte es gerne so gemacht, dass die kiste nicht über den doppelten boden heraussteht, aber mein lautsprecher an sich ist schon höher als der boden tief und extra nen neuen kaufen deswegen ist ja auch doof. also die kiste so flach wie möglich gebaut, einen neuen boden gezimmert durch den die kiste dann halt etwas nach oben in den kofferraum herausragt.

moin, wollte dashier nochmal ausgraben. der link zu der anleitung geht nicht mehr, hat da einer einen aktuellen? und gibts navi CDs mit coolen stimmen schon fertig irgendwo? ich meine diese software ist ja ganz nett, aber wenn man die soundfiles selbst ersetzten muss....woher kriegt man denn dann gescheite? maddin /EDIT hier der link zur anleitung klickmich

warst du schonmal beim freundlichen damit? wenn ja, was hat er dir gesagt? kann man da was machen? wie ist das bei dir beim schalten? heult deiner auch so auf wenn du nicht erst vom gas gehst?