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9. Juli 2022

Am 26.6.2022 um 19:37 schrieb aktc:

Der Superb ist ein 2.0 tdi?

Denke ich mal.

Wenn man dem nicht zu doll die Sporen gibt, läuft er für seine gut eineinhalb Tonnen ganz sparsam.

Ich war vor einigen Jahren "gezwungen", meinen A2 FSI abzugeben, wegen des neueres WW, Stichwort Anhängelast.

Der Superb darf halt etwas mehr.

Wenn ich auf gerade Strecke ohne Stress bis 120 im Verkehr mitschwimme, kann ich es unter 4l/100km schaffen. Dann muss ich aber echt drauf ahcten.

Aktuell fahre ich im Mix mit etwas über 5l rum.

1.6 TDI 120PS

25. April 2022

Wir wohnen hier im Thüringer Wald an der A73, da sind ständig Höhenmeter zu überwinden. Der Verbrauch ist also mit jedem Fahrzeug höher als im Flachland.

Mit dem A2 lag ich immer bei 3,7l/100km, mit dem 1er sind es knapp 4,2l/100km, da wir gerade viel Stadt fahren. Auf der Autobahn schrumpft der Abstand aber.

Wir sind zu Ostern voll bepackt mit Dachbox bis in die Prignitz und dort dann noch etwas gependelt. In Summe 1.000km, Durchschnitt 4,1l/100km. Wo erlaubt 120 km/h. Das hätte der A2 auch gebraucht, wenn nicht sogar noch etwas mehr.

Da merkt man die knapp halbe Leistung einfach die dann einfach fast immer voll anliegen muss.

Den Superb habe ich 600km aus Holland überführt, wo erlaubt 120km/h = 4,1l/100km.

Ich repariere in der Regel alles selber, aber es macht einfach für mich keinen Sinn mehr die paar gesparten Euro beim Tanken dann für teure Querlenker und Spritsparreifen oder andere Teile auszugeben.

24. April 2022

Meinen A2 3L Handschalter habe ich neulich verkauft und ich muss sagen, ich vermisse das Teil kein bisschen.

Für meine Frau habe ich im Dezember einen 116d f21 aus 2018 gekauft, bei mir wurde es jetzt ein Superb 3 Kombi 1.6 TDI aus 2016 mit 151tkm.

Der verbraucht bei gleichem Fahrprofil ca. 0,5l/100km mehr, ist aber einfach das viel bessere und natürlich größere Auto.

Mit dem 116d liegt der Verbrauch ca. 0,3l/100km höher, dafür ist man damit auf der Autobahn dann einiges schneller unterwegs als mit dem A2. Innerorts ist die Differenz etwas größer.

Dafür eiert man nicht um Kurven, hat in beiden Fahrzeugen 5 Sitze und muss sich aktuell keine Gedanken um die Verfügbarkeit oder die Preise von Ersatzteilen machen.

12. März 2022

Ich hab am Montag noch für 1,979€ / l Diesel getankt.

Mein Dodge RAM 2500 Gen3 mit dem Cummins Diesel hat einen 34 Gallonen = 129l Tank. Obwohl die Lampe schon an war haben zum Glück nur 106l rein gepasst, also knapp 210€.

Der wird halt wirklich nur gefahren, wenn es nötig ist. Sonst nehme ich den A2 oder halt das Rad mit dem Kinderanhänger.

24. Februar 2022

Ich habe meine A2 1.2 TDI seit 12/2015, damals mit 336tkm gekauft. Heute 402tkm und seit 392tkm fährt der als Handschalter. So lange hatte ich noch kein Auto.

27. Oktober 2021

Wieviel gefühlte PS weniger hat der jetzt?

8. Oktober 2021

Ein 1.2 TDI Handschalter:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-2-tdl-3l-handschalter-sr-wr-zahnr-oelpumpenk-neu/1894952624-216-19904

13. Juli 2021

Hallo,

ich suche für meinen A2 eine AHK + E-Satz.
Kontakt bitte per PN.

28. Juni 2021

Wie springt er den an? Dreht der Anlasser zu langsam oder zieht der gut durch aber Du musst den Anlasser ewig (wie lange?) laufen lassen?

Passiert das auch, wenn der A2 nur in der Hitze steht aber nicht gefahren wurde oder nur nachdem Du gefahren bist und eine kurze Pause machst?

Ein paar mehr Infos wären schon gut.

26. Mai 2021

Also mir macht das Teil mehr Spaß, wenn ich genau weiß das weniger dran ist und kaputt gehen kann. Meinen ersten Lupo 3L habe ich 2003 wandeln müssen weil die Kupplung sporadisch rutschte und niemand in der Lage war den Fehler zu finden. Als Handschalter hätte ich den bestimmt heute noch.

25. Mai 2021

Was passiert, wenn die Federn ermüden? Die Frage ist ja nicht ob sie das tun, sondern wann?

Bin ich froh, dass mein 3L auf Handschaltung umgebaut ist

23. März 2021

An der Verbindung Schaltstange vom Getriebe zum Gangsteller gibt es nur eine Schraube.

2. Februar 2021

Das habe ich auch nicht geschrieben.

Wer ein e-Auto haben will soll bitte eins kaufen, aber zu meinen alle anderen müssten jetzt auch wechseln ist der falsche Ansatz.

2. Februar 2021

Vor 4,5 Jahren haben wir einen 4 Monate alten Citigo mit SHZ, Klima, geteilt umklappbarer Rücksitzbank, höhenverstellbarem Fahrersitz, DAB Radio und Schnittstelle für das Navi (150€ gebraucht) und 4 Türen als Cool Edition für 8.200€ gekauft, der hatte als Tageszulassung 5km auf dem Tacho.

Heute kostet die Elektrovariante trotz Förderung mehr als das Doppelte, verursacht also auch einen deutlich größeren Wertverlust und hat sehr wahrscheinlich auch viel höhere Reparaturkosten, wenn man nicht nur 3 Jahre least. Ein Fahrwerk, Radlager und ganz viele andere Komponenten hat die E-Variante auch.

Macht das alles Sinn? Nein!

Es macht auch keinen Sinn mit dem geringeren Energiebedarf zu argumentieren, wenn ein Auto dann nur noch halb so lange lebt und bei jeder Kurzstreckenfahrt erstmal einen Haufen Energie für die Akkuvorwärmung drauf geht was im Winter dann zum doppeltem Verbrauch führt. Ja, das bekommt man mit einem Verbrenner bei Ultrakurzstrecke auch hin.

Ich fahre aktuell Touareg und habe jede Woche mind. einmal einen 800kg leeren Anhänger hinten dran und auf dem Rückweg der meist 400-650km beträgt dann noch bis zu 2,7t geladen. Auf absehbare Zeit wird es für solche Einsatzzwecke kein brauchbares E-Auto geben.

25. Januar 2021

Hallo,

mein A2 steht jetzt seit ca. 2 Jahren und da ich nahezu ständig Anhänger mit bis zu 3,5t durch die Gegend ziehe oder nur Ultrakurzstrecke fahre habe ich mich entschlossen den A2 zum Verkauf anzubieten.

Ich habe den A2 im gepflegten Zustand in 12/2015 mit 336 tkm übernommen und gleich die Kupplung samt Führungshülse getauscht.

Der Umbau auf Handschaltung erfolgte vor ca. 1,5 Jahren, jetzt stehen 392tkm auf dem Tacho.

Es wurden in der Zeit natürlich einige Kleinigkeiten repariert, FIS Display nach Pixelfehlern, Drehmomentstütze Getriebe, Stabigummis, Querlenker rechts, neue Bilsteins vorne und hinten samt Federn, Handbremsseile, Radlager usw.

Der Zahnriemen, das Öl und die Bremsflüssigkeit sollte gewechselt werden.

Jetzt gab es noch einen neuen Anlasser und eine neue 80 Ah Batterie. Die Sommerreifen haben noch ca. 70% und die Winterreifen sind neuwertig, beides auf Originalfelgen. Die Radkappen haben die üblichen Beschädigungen, sind aber noch schön anzusehen.

Vom TÜV liegt ein Mängelbericht vor: Querlenker vorne links (gebraucht Teil - hier im Forum gekauft wird mitgegeben), Feuchtigkeit in den Scheinwerfern, Kennzeichenbeleuchtung hinten einseitig ohne Funktion

Der Motor läuft top und das Getriebe schaltet super, wenn man sich daran gewöhnt hat.

Mein zweiter Handschalter A2 den vorher 50tkm gefahren bin und vor 20 Monaten verkauft habe fährt heute noch und hat jetzt schon über 490tkm gelaufen.

Standort: 98673 Eisfeld

Preisvorstellung:

2.700 Euro

29. Oktober 2020

Huch, ein Jahr keine News.

Der A8 war im Frühjahr wieder weg, brauchte für die Bauphase was mit Allrad und 3,5t Anhängelast.

Bin die letzten 8 Monate Touareg R5 aus 01/2005 mit Handschaltung und ohne Luftfahrwerk gefahren. Die Untersetzung war quasi täglich im Einsatz. Im Kieswerk wurde mit Hänger (700kg) auch mal mit 3t beladen, selbst die schiebt der Touareg rückwärts 12% hoch oder zieht sie vorwärts auf Schotter wieder raus. Dank Untersetzung alles kein Problem und im Standgas sehr Materialschonend.

Nur auf der Autobahn mit 3to Anhängelast und hohem Luftwiderstand geht es ganz schön aufs Material.

Da der TÜV dann auch abgelaufen und der Dodge endlich angemeldet war fahre ich den jetzt erstmal.

Einer von zwei A2 3L Handschalter steht seit 3 Jahren rum und wird hoffentlich im Winter reaktiviert.

Zwei neue Humvees sind auch im Vorlauf.

Noch ein paar Fotos, chronologisch unsortiert: