A2Walter

Meinst du von außen unter die Blende des Knopfes fassen und dann ziehen? Oder muss man die Verkleidung erst entfernen und den Schalter von innen abstecken?

Wollte heute einen Subwoofer einbauen und muss für die Verkabelung das Handschuhfach ausbauen. Nu stell ich fest, dass der Winkel der Schrauben so ungünstig ist, dass ich da mit keinem meiner Schraubendreher drankomme Gibt's da einen Trick, z.B. die Klappe irgendwie aushängen? Sonst muss ich heute pausieren und mir morgen erstma nen kürzeren Schraubendreher besorgen...

Guten Morgen! Könnt ihr mir sagen ob Super 510 von Bosch auch in den A2 1.6 passen? Bosch 0242232802 Zündkerze Super 4 FR78X - KSN 510 - 4er Set: Amazon.de: Auto Das sind die einzigen die ich bei mir um die Ecke kaufen kann. Die werksseitig verbauten Bosch 101 000 068 AA müsste ich erst bestellen. Würde das ganze aber gern heute in Angriff nehmen! Vielen Dank

Habs grad mal ausprobiert. Dann taucht das Brummen auch auf. Also doch nicht das Getriebe

Guten Tag, hab mit der Suchfunktion leider nix passendes gefunden, darum der neue Thread. Mein FSI fängt bei ziemlich genau 3000 Umdrehungen an laut und tief zu brummen. Dachte erst es liegt an einem Fehler im Schichtbetrieb, aber das Brummen ist weg, sobald ich den Gang rausnehme und in den Leerlauf gehe. Ist demnach das Getriebe verschlissen? Weitere Infos: - Wenn man weiter beschleunigt und die Drehzahl weiter erhöht verstimmt das Brummen wieder oder es wird einfach durch die eigentlichen Motorgeräusche übertönt. In jedem Fall wird es nicht stärker / lauter. - tritt unabhängig vom gewählten Gang auf. Stets bei 3000. - Keine Fehlercodes im Speicher - Fährt sich soweit ganz normal. Leicht erhöhter Verbrauch, kann aber auch nur Einbildung sein. Jemand ne Idee? Danke

Hatte im Dez. den G62 Tempgeber bei meinem 1.6 FSI gewechselt und möchte da kurz meinen Senf zu geben. (Vielen Dank an Küstenbazi). Es ist ausreichend, wenn man den dicken Kühlwasserschlauch direkt neben dem Sensor abzieht und die übrigen Schläuche an den Rand drückt. So oder so - es ist eine fürchterliche Fummelei. Die Halteklammer ist direkt hinter dem Abgasrückführrohr platziert. Wenn ihr (wie ich ) versehentlich die Klammer zu weit rauszieht, kann man sie auch einfach von hinten, also von der anderen Seite, an den G62-Tempgeber stecken. Das erspart viel Zeit und Nerven. LG, A2 Walter