Erklärbär

Moinsen, mein kleiner silberner Traktor mit Motor BHC knurrt zwischen 1600 und 2000 Umdrehungen (geschwindigkeitsunabhängig), es ist kein Muhgeräusch, sondern klingt eher als hätte ich einen ziemlich wütenden Braunbären im Motorraum. Ich habe das bei der letzten Inspektion angesprochen, dort hieß es nur, daß sie die Ursache ohne teuren Aufwand (Mikrofone) nicht ausfindig machen können. Das Geräusch tritt unabhängig von der Außen- und Motortemperatur auf. Nun hätte ich gerne gewußt, ob man die Motor-/Getriebelager irgendwie testen kann. Der Kilometerstand liegt bei 97000, EZ ist 03/04. Danke für jedwede Hilfe !

Ich hatte bei meinem alten (Modell 03) bei unter 70000 auch ein Poltern in der Vorderachse, der Stabi sollte getauscht werden. Ich hatte zwar CarLife Plus, aber laut meiner damaligen Werkstatt würde die das nicht übernehmen. Bei meinem jetzigen (EZ 04) wurden gerade bei 94000 die Stabibuchsen für 170 Euro getauscht.

Danke für die Antworten, dann muß ich den Vorbesitzer mal auf den Pott setzen. In der Anzeige bei mobile.de stand 'Scheckheftgepflegt', diese zugesicherte Eigenschaft fehlt dem Fahrzeug ja offenbar. Bei meinem Benziner hatte ich auch immer LongLife, der hat sich erst 2000 km vor Schluß gemeldet. Aber vielleicht ist das auch von der Firmware abhängig.

Moin zusammen, ich bräuchte mal jemanden, der sich gut mit der Intervallanzeige auskennt. Zur Vorgeschichte: Nachdem mir jemand die Vorfahrt genommen hat und mein 1,4 Benziner ein wirtschaftlicher Totalschaden war, habe ich mir vor ca. 2 Monaten einen 1,4 TDI Modelljahr 2004 gekauft. Beim Kauf habe ich auch in das Serviceheft geschaut und die Inspektionen waren ca. alle 30000 gemacht worden. Nun habe ich festgestellt, daß ich nicht genau genug nachgeschaut habe- bei 55000 wurde von LongLife auf festes Intervall umgestellt. Der nächste Service wurde erst wieder bei 88000 (also 33000 km später) durchgeführt, diesmal wieder kein LongLife. Das war im März 08. Als ich ihn gekauft habe, hat er nicht nach einem Service verlangt, obwohl der ja schon im März fällig gewesen wäre. Als ich die Intervallanzeige per Knopfdruck abgefragt habe, sagte sie kurz nach dem Kauf: 15000. Zwei Wochen später: 5500. Den Thread zum Thema Berechnung des Intervalls habe ich gefunden und gelesen. Daß die Intervallanzeige beim Kauf nicht gemeckert hat, kann doch eigentlich nur daher kommen, daß der Vorbesitzer sie hat zurücksetzen lassen. Ich war vor kurzem beim Händler und habe eine LongLife Inspektion durchführen lassen, zunächst war alles in Ordnung, aber jetzt kommt der Knaller- seit heute Morgen zeigt er mir beim Einschalten der "Zündung" 'Service 30000' bevor er 'OK' sagt- kommt diese Anzeige normalerweise nicht erst dann, wenn es noch maximal 2000 km bis zum nächsten Service sind ? Nun die eigentlichen Fragen: Kann man die Anzeige auch ohne VAG-Com o.ä. durch irgendwelche Tastenkombinationen zurücksetzen ? Kann man irgendwie nachvollziehen, ob die Anzeige zurückgesetzt wurde ? Kann man nachvollziehen, ob der Vorbesitzer zwischen 70000 und 88000 mit leuchtender Service-Anzeige herumgefahren ist ?