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juekapasta

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Mein A2

  • A2 Model
    1.4 (AUA)
  • Production year
  • Panorama roof
  • Air condition unit
  • Hitch

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  • Wohnort
    Bodensee

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  1. Ja genauso war es. Was mich halt beunruhigt ist dieser sehr laute durchdringende Warnton seit dem, der regelmässig ca. alle 50 Sekunden ertönt. Wie gesagt es leuchten keine Lampen auf oder sonstiges. Wie kriege ich den wohl wieder weg?
  2. Tja, dann verstehe ich es nicht, bei mir ging es eindeutig bei laufendem Motor.
  3. Nein ich stand und wollte anfahren, da habe ich ihn abgewürgt, so dachte ich jedenfalls. Also Schlüssel schnell zurückgedreht und wieder gestartet, daraufhin kreischte der Anlasser heftigst. Der Motor lief also weiter, ich habe das nur nicht gehört.
  4. Habe heute meinen AUA vermeintlich 'abgewürgt'. Jedoch lief der Motor noch, was ich jedoch wg. Radio nicht hörte. Also das Übliche - der Anlasser kreischte heftig. Nach dem Losfahren hatte ich die ganze Reststrecke ca. alle 50 - 60 Sec. regelmässig einen durchdringenden Warnton. Kontroll- oder Warnleuchten gingen keine an. Nach dem Abstellen nochmal versucht: der Kleine startete tadellos. Kann da etwas kaputt gegangen sein? Ich frage deshalb, weil ich kommende Woche nach Frankreich will und keine Lust auf eine Panne unterwegs habe. Wie könnte man den Warnton zum Schweigen bringen? Bin leide
  5. So, ich wollte mal 'Vollzug' melden. Nachdem ich mir noch einen weiteren A2 (AUA) in grünmetallic angesehen habe, der nur €3.000,- kosten sollte, war ich mir ganz sicher, dass die €4.500,- gut angelegt sind (der Verkäufer wollte nicht mehr weiter nachlassen). Der grüne A2 war ziemlich runter geritten, hatte kein OSS, keinen 2. Satz Alus auf WR und die hinteren Türen einschl. Kofferraumklappe liessen sich nicht öffenen. Am Telefon wurde mir versichert, das er scheckheftgepflegt sei. War er in gewissem Sinne auch: er hatte genau zwei Eintragungen eine 2006 und die zweite Ende 2015 ... Also den
  6. Schönen Dank für eure Tips, werde ich beherzigen damit auch schön lange was von meinem Neuen habe.
  7. Ok danke @nme, hab ich gerade gemacht, hört sich nicht gut an. Kannst Du sagen, um welche Faktoren es sich handelt oder anders ausgedrückt: worauf sollte man als Laternenparker achten, um das Einfrieren, soweit als möglich, auszuschliessen.
  8. Aber wenn das so wäre, müsste das Problem doch ziemlich verbreitet sein. Der A2 wurde ja häufig der Liebsten als komfortabler Zweitwagen hingestellt und dann eher für die Kurzstrecke verwendet oder sehe ich das falsch. Weiss man denn wie verbreitet der Nockenwellenschaden ist?
  9. Eigentlich bin ich nicht der richtige, weil ich keine Ahnung habe und meinen A2 erst nächste Woche bekomme. Für mich aber hört sich das ganz ähnlich an: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=34107 Bekomme auch einen 1,4 l Benziner und mir wird schon ein wenig mulmig. Wünsche Dir viel Erfolg.
  10. Bin neu hier und habe den Thread erst jetzt entdeckt. Du hast recht, die Schweizer sind Pflegeweltmeister, die Selbstwaschanlagen haben Sonntags geöffnet und in der Winterzeit ist da kein rankommen. Aber: der eigentliche Grund für die zahlreichen gut erhaltenen Jung- und Oldtimern ist, das die Schweizer Importeure den Autoherstellern schon immer ein dickes Lastenheft geschrieben haben. Schweizer Autos, die in Deutschland hergestellt wurden, hatten schon Hohlraumversiegelung etc. als man bei uns diesen Begriff noch gar nicht kannte.
  11. Danke nochmal für den Tip mit dem 'Nachtaktiven'. Habe schon 2 PN's geschrieben aber in meinem Postausgang steht '0'. Keine Ahnung woran es liegt, dass die nicht durchgehen. Was mir in dem Zusammenhang noch aufgefallen ist: Wenn ich 'Neue Beiträge' aufrufe war mein Thread dort von Anfang an nicht vertreten - was mach ich falsch? Versuche gleich nochmal eine 3. PN an den 'Nachtaktiven' zu schicken. Edit: Jetzt schein es geklappt zu haben mit der PN an 'Nachtaktiven'...
  12. So habe mir den A2 jetzt angesehen und Verkäufer und ich haben die Verhandlungen erst mal unterbrochen. Bis Montag bleibt der Wagen erstmal reserviert. Stand der Verhandlung ist: mein letztes Gebot sind €4.200,-, sein letztes Angebot ist 4.500,- @Audia5sport; Bei einer ausgedehnten Probefahrt mit Schnellstraße und Rüttelstrecke machte alles einen sehr satten/guten Eindruck. kein Spiel, keine Geräusche, super weiche Gangwechsel! Straffe Sitze und keine auffälligen Motorgeräusche. etwas Wertigeres hatte ich bis dahin gar nicht. Die beiden Radlager wurden vor nicht allzu langer Zeit erneuert. N
  13. heute Morgen haben sich unsere Posts überschnitten - Däne für die Information! @kitzbliz: Das OSS werde ich mir genau ansehen... Kann den noch jemand was dazu sagen auf was ich beim Fahrwerk achten soll.
  14. Vielen Dank nochmal für eure Einschätzungen. Fahre gleich los zum Anschauen, leider habe ich niemanden der sich auskennt und mitkommen kann. Habe mir jetzt die Liste mit den möglichen Mängeln ausgedruckt und versuche die abzuarbeiten. Wobei ich natürlich wenig Ahnung habe, wie man die Geschichten am Fahrwerk verifizieren kann. Naja ich werde sehen ... bin glaube ich einer der lausigsten Gebrauchtwagenkäufer ever:D Gebe dann Bescheid, wie die Sache ausgegangen ist. PS. Gibt es denn im Bodenseeraum einen guten Schraubet, vielleicht aus dem Forum, der gegen Bezahlung das ein oder ander
  15. Danke für den Link und den weiteren vom AudiA2museum, den kannte ich noch nicht. Seid mir nicht gram. Natürlich habt ihr recht (@Madek), ich kann mir schon vorstellen, dass solche Anfragen jeden Tag hier reinflattern und das eher langweilt... Im Moment bin ich aber so euphorisiert bei dem Gedanken, das ich schon bald so ein aussergewöhnliches Auto mein eigen nennen könnte, dass mir offenbar die Verhältnismässigkeit etwas abhanden gekommen ist. Ging mir schon bei meinem BMW C1 Projekt so... @Räubermutti: eigentlich war mein Plan, den oa. Wagen erstmal zu kaufen und zu fahren, um dann in a
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