[Probleme beim Umbau eines Chorus 1 auf ein Concert 2]

vor einer Stunde schrieb jopo010:

Hast du ein Kombiinstrument mit FIS? Ohne FIS kein InfoCAN, sondern "nur" KomfortCAN aber auch den kann man am Radio anschliessen ohne dass es einen Adapter braucht.

FIS ist vorhanden, ist ein 1.4 TDI AMF aus 6.2001.

 

vor einer Stunde schrieb jopo010:

Hat es versenkbare Knöpfe?

Beide Knöpfe (Volumen und Tuner) sind versenkbar, gibt es da Probleme?

 

vor einer Stunde schrieb jopo010:

Schon ohne K-Line muss sich das Radio manuell auch ohne CAN einschalten lassen

D.h. der Verkäufer hat mir ein defektes Radio geschickt? Laut seiner Aussage ging es beim Ausbau noch. Sicherung am Radio ist intakt (getauscht gegen die Chorus 1 Sicherung).

 

Hat schonmal jemand ein Autoradio eingeschickt zum reparieren?

[Probleme beim Umbau eines Chorus 1 auf ein Concert 2]

Hallo Forum,

 

ich bin neu hier, und hoffe ich schreibe an der richtigen Stelle.

 

Eventuell haben ihr das Wissen und die Zeit mir bei dem Anschluss eines Concert 2 in meinen Audi A2 zu helfen.

 

Das Concert 2 Radio ist aus einem A6: "4B0035186 G".

Verbaut war ein Chorus 1 ( "4B0035186 D") mit Bose-System und CD-Wechsler.

 

Nach dem Anschluss geht bei mir leider gar nichts am Radio. Das Concert 2 zeigt nichts im Display und gibt kein Signal an die Boxen. Lediglich der CD-Wechsler "klickt" einmal durch beim Anschluss vom Stecker A+C(3).

 

Zum Setup:

 

- Benutzt wird ein Can-Bus-Interface vom Adaptershop, hier hat mich gewundert dass die beiden Can-Bus-Leitungen auf Pin 8 und 10 gesteckt waren. Laut Belegungsplan wären Pin 7 und 12 korrekt. Pin Nummerierung:

 

- Das Can-Bus-Interface schleift im Stecker A die Pins für Dauerplus, Masse und K-Bus durch, ansonsten ist kein Pin auf diesem Stecker belegt.

- Den Pin der DWA (Diebstahlwarnanlage) an Stecker A-Pin2 muss ich noch belegen. 

- Im Stecker A-Pin1 ist beim Concert 2 "BOSE"-Codierung, da müsste ich noch ein Massekabel anlegen.

- Ausserdem muss die CDC-Masse noch vom Stecker D-Pin10 auf C2-Pin10 getauscht werden.

 

Meine Fragen:

 

1. Brauche ich eine VAG-COM-Codierung "Radiokonfiguration 4" auf "2" für A6? Allerdings benutze ich zZ. ja das Can-Bus-Interface.

2. Habe ich eine Möglichkeit das Radio auf "Defekt" zu testen? Müsste das Radio bei Belegung der Masse, Dauerplus und K-Bus schon was anzeigen?

3. Der Verkäufer meinte er hat ein Massekabel an das Gehäuse angeschossen, ist das vorgesehen? Beim Chorus 1 ist kein Massekabel am Gehäuse (ausser DWA-Diebstahlwarnanlage).

4. Die Can-Bus -Drähe am Interface sind schwarz/weiss und blau/gelb, können diese vertauscht werden?

 

Ich hoffe euer gebündeltes Wissen kann mir vlt. weiterhelfen.

Gruß

 

Sandro

 

Ps. Sobald das Radio laufen sollte, würde ich den "echten" Can-Bus-Infotainment vom Kombiinstrument zum Radio verlegen.