murmelbahn

Hallo, ich würde gerne wissen, ob es eine eindeutige Korrelation zwischen dem Verschleiß des Innenraumes (vor allem des Lichtschalters, der Fensterheber und den Lüftungsschaltern) und der Laufleistung gibt und ab welcher Laufleistung derartige Verschleißerscheinungen erfahrungsgemäß auftreten. Natürlich hängt das stark von den Fahrgewohnheiten ab, z.B. fahren einige häufig bei Dunkelheit, andere fast nur tagsüber, einige öffnen bei Hitze das Fenster, andere schalten die Klimaanlage ein usw.

Wo liegt denn genau der Unterschied zwischen K-Bus und Can-Bus und sind Can-Bus-Adapter mit K-Bus-Systemen abwärtskompatibel?

Das eine Foto zeigt den Anschluss schematisch, das andere zeigt ihn real. Bei dem Anschluss werden nur die Pins 1, 2 und 5 versorgt. Bei den Messungen hat sich folgendes ergeben: Ohne Zündschlüssel: 1. Ca. 12 V 2. 0 V 5. 0 V Mit Zündschlüssel: 1. Ca. 12 V 2. 0 V 5. Ca. 12 V 1. ist Dauerplus und 5. ist K-Bus, wobei die K-Bus-Spannung so definiert ist:

Ja, die beiden Fotos, die die Radiorückseite und den auf dem Radio aufgedruckten Anschlussplan zeigen, sind aus meinem A2. Was soll ich beim Messen der Pinspannung als Masse nutzen?

Danke. Ich habe also im Auto folgende Anschlusspins: 1. Bose-Codierung 2. Diebstahlwarnanlage 3. K-Diagnose 4. - 6. Nicht belegt 7. Kl. 30 (12 V) 8. Kl. 31 (Masse) 1, 2 und 4-6 sind nicht relevant, 8. ist selbsterklärend, aber mir ist nicht klar, wie sich aus 3. und 7. die beiden Funktionalitäten Zündungsplus und Dauerplus ergeben. Falls ich das richtig verstehe, liefern die wagenseitigen Anschlüsse überhaupt kein Can-Signal.

Die Pinbelegung entspricht dann dem Audi Concert II.

Ich habe ein paar Fotos von dem Audi Concert Radio hochgeladen. Sofern kein Can-Bus-Adapter notwendig ist, geht es doch nur darum, Zündungsplus, Dauerplus und Masse richtig zu verbinden, oder?

Hallo, da ich gerne ein Universalradio nachrüsten würde, möchte ich mich vorher genau über die benötigten Adapter informieren. Daraus ergeben sich folgende Fragen: 1. Wie kann ich herausfinden, ob ein Can-Bus-Adapter notwenig ist? Kann ich diese Information dem Anschlussplan des Concert-Radios entnehmen? 2. Werden für die unterschiedlichen A2-Baureihen verschiedene Can-Bus-Adapter benötigt oder ist ein Can-Bus-Adapter mit allen A2-Baureihen kompatibel? 3. Besteht die Möglichkeit, die unter Umständen sehr raumfüllende Kabelage ganz oder teilweise außerhalb des Radioeinbauschachts zu verbauen?

Im Moment ist noch das BBY-Führungsrohr verbaut. Warum, weiß ich nicht, denn eigentlich müsste ein AUA-Motor doch standardmäßig auch ein AUA-Führungsrohr besitzen. Ich kann sicher nicht einfach erneut einen BBY-Ölmessstab verwenden, oder? Aus dem Grund muss ich wohl das BBY-Führungsrohr durch ein AUA-Führungsrohr ersetzen.

Was genau ist damit gemeint? Den Ölmessstab habe ich, allerdings benötige ich noch ein passendes Führungsrohr. Wird das A2 AUA Führungsrohr bzw. Halterung auch in anderen Automodellen verwendet?

Guten Abend, ich habe einen A2 mit AUA-Motor, allerdings habe ich heute festgestellt, dass der dort verbaute Ölmessstab ein BBY-Ölmessstab ist, so dass der neue AUA-Ölmessstab nicht in die dort verbaute Ölmessstabsbuchse bzw. Halterung passt. Welche Handlungsempfehlung könnt Ihr mir geben? Wäre es sinnvoll, weiterhin einen BBY-Ölmessstab zu verwenden oder soll ich die BBY-Halterung herausnehmen und eine AUA-Halterung einsetzen?

Hallo, da ich die Einhängeösen für die Netztrennwand weder neu noch gebraucht beschaffen konnte, würde mich interessieren, wie teuer es wäre, sie zu drucken und ob es ausreichend wäre, die eigentlich aus Metall zu fertigenden Teile aus kostengründen ebenfalls aus Kunststoff zu drucken. Die Netztrennwand ist ja ohnehin nicht vergleichbar mit einem aus Metallrohr gefertigtem Hundegitter und würde daher bei großen Krafteinwirkungen reißen. Kann man beim 3D-Druck zwischen sehr unterschiedlichen Kunststoffqualitäten wählen?

Guten Tag, ich würde gerne einen A2 kaufen und ihn auf Autogas umrüsten lassen. Welche A2-Versionen sind dafür geeignet und welche Gasanlagen sind zu empfehlen? Vielen Dank.