DoppelA

Was meinst du mit Topfreiniger? Die scheuernde Rückseite vom Schwamm (Sowas: https://www.amazon.de/Vileda-Glitzi-Plus-mit-Antibac/dp/B0007VHBKO/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1528288237&sr=8-3&keywords=topfreiniger) oder eine Scheuerspirale (Sowas: https://www.amazon.de/Vileda-Glitzi-Scheuerspirale-rostfreiem-Stahl/dp/B0007VHBLI/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1528288237&sr=8-4&keywords=topfreiniger)? Kannst du Bilder von den Flecken machen und posten? Das würde sehr helfen.

Ich war beim Getriebespezialist Beissbarth u. Müller (ZF-Service-Partner) und dort wurde laut Rechnung die "Schaltung am Schaltgetriebe gangbar gemacht". Hat eine Arbeitsstunde für ca. 120€ brutto gekostet. Seitdem geht es wesentlich besser. Mir wurde gesagt, dass es die Schaltseile nicht waren. Was es genau war, kann ich aber auch nicht sagen.

Ich verwende das hier: https://www.amazon.de/Chemical-Guys-TVD_109_16-Sprayable-Dressing/dp/B077HRQN8V/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1524151609&sr=8-1&keywords=chemical+guys+silk+shine&dpID=41ERBsLWsaL&preST=_SY300_QL70_&dpSrc=srch Da gibt es aber auch günstigere Alternativen, wie den hier: https://www.amazon.de/A1-Kunststoff-Tiefenpfleger-glänzend-250-2780/dp/B002965Q9S/ref=sr_1_8?s=automotive&ie=UTF8&qid=1524151663&sr=1-8&keywords=kunststoffpflege+auto. Wichtig ist, dass du die Leisten vorher gut reinigst, damit das Mittel auch gut einziehen kann.

Hallo zusammen, mein Name ist Manuel und ich habe schon öfters im Forum vorbeigeschaut. Jetzt bitte ich euch um einen Tipp. Die Suchfunktion habe ich bereits genutzt, aber das Fehlerbild in anderen Threads war immer gewissermaßen anders. Bei meinem A2 kann man den 5. Gang nur mit Kraft einlegen. Manchmal geht es leichter, aber nie so weich wie bei den anderen 4 Gängen. Auch im Stand lässt sich der Gang nur schwer einlegen. Modelljahr ist 2002, Motor ist der 1,4er Benziner (AUA) und das Getriebe trägt die Kennbuchstaben FCU. Doppelkuppeln habe ich bereits probiert. Am Synchronring liegt's somit wohl nicht. Beste Grüße Manuel