Genti

Noch eine Ergänzung zu meiner Anzeige, es handelt sich um die S-Line Sitze mit den Lederwangen und Leder Kopfstützen, und natürlich um das komplette Set, bestehend aus den beiden Vordersitzen und den beiden Rücksitzen. Preis angepasst auf 550 CHF. Nur Abholung.

Anscheinend ist der Preis sehr ambitioniert, die 400 Franken sind Verhandlungsbasis

Hallo zusammen auf Tutti biete ich aktuell meine S-Line 17 Zoll Sommerräder (4 Stück) zum Verkauf an. zum Verkauf an. Sie waren auf einem Audi A2 1.6 FSI montiert gewesen. Auf den Felgen ist ein Kuhmo Ecsta 205/40/ZR17 aufgezogen, Produktionsdatum 3920. Die Reifen haben noch ca 60% Profil. Ich fand dies einen sehr guten Reifen auf dem A2. Die Felgen sind gebraucht und haben an den Felgenrändern teilweise Kratzer (siehe Fotos auf Tutti). Der Vorbesitzer hatte die Felgen mit schwarzer Folie überzogen. Die Felgendeckel sind ebenfalls schwarz überzogen und inklusive. Privatverkauf ohne Garantie, keine Gewährleistung. Bitte beachten, Artikelstandort ist im Raum Bern (Schweiz), Verkaufspreis 400 CHF. Bilder und Beschreibung findet ihr hier: https://www.tutti.ch/de/vi/bern/fahrzeuge/autozubehoer/original-audi-s-line-felgen-17-zoll-fuer-audi-a2/69006293

Hallo zusammen auf Tutti biete ich aktuell meine S-Line Sportsitze zum Verkauf an. Die Sitze waren in einem Audi A2 1.6 FSI nachgerüstet, habe den A2 ohne die Sitze verkauft, deshalb stehen sie jetzt zum Verkauf. Es handelt sich um 2 Vordersitze, ohne Sitzheizung, aber mit elektrischer Lordosenstütze. Privatverkauf ohne Garantie, keine Gewährleistung Bitte beachten, Artikelstandort ist im Raum Bern (Schweiz), Verkaufspreis 600 CHF. Bilder und Beschreibung findet ihr hier: https://www.tutti.ch/de/vi/bern/fahrzeuge/autozubehoer/audi-s-line-sportsitze-fuer-audi-a2/69006140

Danke für die bisherigen Antworten, Thema hat sich erledigt.

Gemäss Bazarregeln muss ein Preis angegeben werden, falls man Fragen hat, was der Wert ist, dann soll man im Allgemein die Frage stellen. deshalb meine Frage hier…

Liebe A2-Freunde Habe ein faires Angebot für meinen A2 bekommen und ihn verkauft. Nun habe ich noch folgente Teile übrig und weiss nicht, was ein fairer Verkaufspreis ist. - Motorsteuergerät von einem 1.6 FSI A2, Inverkehrssetzung 2003. Das Motorsteuergerät ist original, so wie ich gelesen habe verschlüsselt. Hatte es gegen ein Proboost optimiertes ausgetauchst und das Original behalten - 17 Zoll S-Line Felgen, die Felgenränder sind leicht verkratzt, deshalb hatte der Vorbesitzer diese schwarz lackiert. Mit Sommerreifen Kumho 205/40/70 mit 70% Profil (meiner Meinung nach ein sehr guter Reifen für den A2) - S-Line Sitze, schwarz, Teilleder, vorne und hinten, die sind glaube ich recht selten zu finden... Hoffe die Frage ist hier im allgemeinen Forum erlaubt. An dieser Stelle mal ein grosses Dankeschön an die Tipps und Tricks welche ich über die Jahre hier im Forum gefunden habe. Ich bleibe dem Forum weiterhin erhalten, man weiss ja nie, ob nicht wieder mal ein A2 (diesmal aber dann mit deutlich weniger Kilometer) den Weg zu mir findet Viele Grüsse Genti

Hallo zusammen Ich hoffe ich bin hier im richtigen Bereich mit meiner Frage. Ich fahre den 1.6FSI mit bald 300'000km und möchte ihn verkaufen. Ich denke einige von euch kennen dieses Thema und ich frage mich, wie ihr dies gemacht habt, oder machen würdet. Für einen so alten Wagen mit diesen Kilometern bekommt man nicht mehr so viel dafür angeboten, weil Händler ihn "für Export" haben wollen. Ja das Fahrzeug hat dem Alter entsprechend einige Spuren im Lack. Aber der A2 ist serviegepflegt, im fairen Zustand und frisch ab MFK. Das Open Sky Dach funktioniert (beim Autohaus Rinner revidiert), er hat schwarze Ledersportsitze, S-Line Felgen, das grosse Radio mit Navi und Bose System, die S-Line Alufelgen, Lenkrad habe ich frisch beziehen lassen, bei den Schaltern blättert keine Farbe ab... Was er halt hat, der Dachhimmel hängt an beiden Seiten runter und die Mittelkonsole ist die Farbe ungleichmässig. Was würdet ihr mir raten? Ausschreiben und auf den richtigen Käufer warten? Oder sich Gedanken machen, das Auto günstig weg zu geben und die Teile verkaufen (habe die alten Sitze noch, und 3 Reifensätze). Das Open Sky oder BOSE System kann man ja schlecht einfach so verkaufen. Viele Grüsse Genti

Hallo zusammen ich würde gerne hier anknüpfen, wenn dies okay ist. Mein A2 hat BOSE und Doppeldin RNS-D, zuerst habe ich mir überlegt auf ein RNS-E umzurüsten, wie hier im Forum bereits beschrieben. Mehr dienen würde mir aber ein CarPlay Interface. In meinem Ford habe ich das Werksradio mit einem Pioneer DAB230 ersetzt, dazu Scheibenantenne, Rückfahrkamera und mit DIN Adapter ruck-zuck eingebaut und erledigt. Dies geht ja beim RNS-D nicht so einfach, aus den Beiträgen hier kommen mir Spontan in den Sinn: TMC Box, CAN Bus, Antennen Diversity. Hat hier schon mal jemand sein RNS-D mit einem Doppel-Din Nachrüstradio ersetzt und es funktioniert mit BOSE und Lenkrad-Fernbedienung? Bin für jede Hilfe und Tipps dankbar. Ich fahre den A2 jetzt schon 2 Jahre und trotz 250T KM möchte ich ihn weiterfahren. Da ich nichts vergleichbares finde mit deutlich weniger Kilometer (S-Line Sitze, S-Line Felgen, Klima, Bose, EFH, Softlack io, Open Sky das funktioniert) - das könnt ihr sicher nachvollziehen, dass man so was weiterfährt ;-) Gruss, Genti

Heute bei Tageslicht den Übeltäter gefunden, dieses Plastikteil ist gebrochen und hat die Schliessung blockiert. Teil entfernt, Dach zu zweit vorsichtig geschlossen weil diese Plastikführung nun fehlt und das Dach ist zu. Nun mal schauen wie weiter. Viele Grüsse Genti

Der Beitrag ist schon etwas länger her, aber mich würde interessieren, wie du das Problem gelöst hast. Mein OSS schliesst auch nicht mehr ganz. Es geht noch komplett auf und auch wieder zu, bis auf die letzten 2-3 Zentimeter. Es läuft gleichmässig, nicht schief, rattert auch nicht. Am Ende schliesst der Deckel 2 nicht mehr. Habe mich jetzt durch die Beiträge gekämpft, aber genau dieses Problem nicht gefunden. Vielen Dank für einen Hinweis. Und noch eine Frage: hab gelesen man kann es mit der Kurbel schliessen, kann ich da mehr kaputt machen? Viele Grüsse Genti

################ Offene Liste für eine weitere Charge ################# 1. a2bumblebee: 1x 2. Seriosha: 1x 3. Meeuwis: 2x 4. 5. brikett: 1x 6. homeslashbjrn: 1x 7. Medion: 1x 8. Granitei: 2x 9. 10. derwildunger: 1x 11. tOObleges: 1x 12. GamerForever245: 3x 13. 14. 15. Bully 1351: 3x 16. 17. 18. ANY-Fahrerin: 1x 19.Harti: 1x 20. Supergerd: 2x 21. 22. TDII: 2x 23. 24.A2-smart-er-3z 5x 25. 26. 27. 28. 29. tooslow: 1x 30. 31. 32. Krebserl 2x 33. 34. Genti 1x 35. 36. Puffer#37.: bleibt frei Puffer#38.: bleibt frei Puffer#39.: bleibt frei Puffer#40.: bleibt frei ########################## STOP ##########################

Danke für euren Feedback. Das mit der Suche und 3 Buchstaben habe ich übersehen. Sicherung ziehen hab ich auch schon mal gemacht, aber auf der Rennstrecke und nicht im A2. Ansonsten finde ich das ESP schon eine feine Sache. Es hat mich einfach interessiert, wieso man das Fahrwerk optimiert, wenn das ESP dann doch alles stark einregelt. Und ja, wenn man mal ein optimal eingestelltes KW V3 hatte, dann weiss man was möglich ist. Aber genau, der A2 (respektive mein A2) ist keine Rennsemmel sondern mein Alltagsauto.

Hallo zusammen Die Suche hat keine Beiträge zum Thema ESP ausgeworfen (oder ich mache was falsch). Es gibt ja hier unzähliche Beiträge zur Fahrwerksoptimierung, Federn, Kits, Bilstein, KW, etc. Ich hatte auf meinem S6 das KW V3 und war begeistert. Logisch überlegt man sich dann, beim A2 auch was um- respektive aufzurüsten. Aber wie macht ihr dies mit dem ESP? Ich fahre die 17er S-Line Felgen auf meinem 1.6FSI und der A2 fährt sich gut. Auch in den Kurven, gute Haftung, da quitsch auch nichts. Aber bei zügiger Fahrt regelt das ESP in jeder Kurve, da kann man beim Kurvenausgang aus Gas treten und es passiert nichts. Klar könnte man langsamer reinfahren, gefühlt hat es da eine sehr grosse Reserve und aber das ESP hindert schon etwas das Aufkommen vom Fahrspass. Der A2 ist kein S6, das ist mir schon klar. Aber bringt ein Sportfahrwerk etwas, wenn das ESP so rigoros eingreift? Oder mache ich einen Überlegungsfehler? Bin gespannst auf eure Erfahrungen viele Grüsse Genti

Hallo zusammen Da die Umrüstung von meinem RNS-D auf einen Pioneer Receiver doch nicht so einfach geht wie angedacht (dies mangels fehlender Adapter), habe ich temporär einen DAB+ Empfänger, den Pioneer SDA-11DAB, gekauft. Der Zusatzempfänger gibt es inkl. allem Zubehör für CHF 140.-- und es funktioniert gar nicht mal so schlecht. Mir gefällt das Design, die Bedienung ist einfach und es erfüllt seinen Zweck. Die Antenne habe ich über den Innenrückspiegel gelegt, da der Empfang mit der Antenne auf dem Armaturenbrett eher bescheiden war. So geht es gut bei starken Sendern, aber bei Tunnels, Brücken und höheren Häusern ringsum verliert er den Sender. Am Innenrückspielgel ist es etwas besser. Vermutlich nicht Strassenverkehrsgesetz konform, aber solange ich noch nicht weiss, auf was ich umrüsten werde, möchte ich noch nichts definitives. Dazu eine Frage: Die Antenne hat einen Masseanschluss über einen Magneten, clevere Sache, aber nicht für eine AluKugel. Hat da jemand eine Idee dafür? Die Antenne sollte eigentlich auf der Beifahrerseite oben rechts ans Fenster geklebt werden. Was erstaunlich gut funktioniert, ist die Übermittlung über FM. Die Box sendet auf 87.6Mhz, am Radio eingestellt und der Radioempfang ist trotz FM Übertragung über DAB+ hörbar besser als über FM. Dann das Handy gekoppelt und Streaming funktioniert ebenfalls super. Spotify über die Pioneer box und FM aufs RNS-D, ohne Kabel zu verlegen oder Adapter anzuschliessen. Einfacher geht es nicht (okay, für die Antenne brauche ich noch eine Lösung). Allerdings hatte ich ein leichtes Summen mit dem Originalstecker für den Zigarettenanzünder. Das übliche Summen, wenn man Gas gibt wird es stärker. Mit einem Noname Zigarettenanzünder-USB Stecker hat es dann ohne Summen funktioniert. Viele Grüsse Genti