dannyriviera
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Beiträge erstellt von dannyriviera
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Die Wahrheit kommt erst zum Licht, wenn die Kiste leer und blank ist!
Der Magnet wird von böswilligen Pfuschern ausgetrickst, indem die Metallspäne unter den Kitt mischen...
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@Mikey
Danke für den Tipp mit dem Zauberschwamm... Hab gestern schon gerubbelt wie ein Wilder!
8Stk. von den weissen Schwämmen sind drauf gegangen. Die Mittelkonsole und das Handschuhfach sehen nun deutlich gepflegter aus.
Vorher Foto hab ich natürlich keins...
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@Mikey, danke für den Tipp, ganz bin ich noch nicht durch, werde den Zauberschwamm mit heissem Wasser auch noch versuchen!
Die Tauschfeder ist nun drin... Und ATE Ceramic für weniger Bremsstaub werden getestet!
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Beim Freundlichen: "mir ist eine Feder gebrochen, was soll ich tun?"
"Abnehmen!"
@Romulus: der Farbunterschied ist sogar noch schlimmer als auf dem Foto!
Ich hab da keinen Plan, wie das Geschehen sein kann. Bin mit weissem Zauberschwamm und Foliatec - Pflege und Versiegelung drüber.
DIe Wasserläufer sind weg und es perlt recht schön, aber das wars...
Bin gerade dabei, die Softlackschicht im Innenraum mit Backofenreiniger wegzurubbeln...
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So, Gewindefahrwerk ist montiert... hinten noch etwas runterschrauben, dann passt das schon...
Nein, leider Federbruch...
Sieht aber gut aus. *HUST*
Hab vom Vorbesitzer eine "Spidan" Feder mitbekommen. Gibt hier eh ein Thema...
Dachte zuerst Spidan .. was ist denn das für ein billiger Mist, wurde aber eines besseren belehrt.
Der Vorbesitzer hatte damals nur rechts gewechselt und hat sich, warum auch immer, die linke Seite gespart.
Auto wird nicht mehr bewegt und am We kommt die Feder rein!
BTW: Bin mit grossem Glück den Hagelschauern hier bei uns in Oberösterreich mit allen Autos ohne Beschädigung *Klopf auf Holz* durchgekommen.
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Nice job, i am curious how this will look on your car!
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Vom Freundlichen bekommt man irgendwann zu hören: " wollen Sie sich nicht langsam zwecks einem neuen Auto bei uns umschauen?"
Eine freie Werkstätte oder der Selber-Schrauber würde sich bei so einem Fall natürlich nicht so anstellen.
Ist aber der Weg, den ein jedes Modell geht. Teile entfallen oder werden empfindlich teurer.
(Hab einen E32 BMW nicht mehr hergerichtet, u. Anderem, weil die Niveuadämpfer hinten mittlerweile 1.000€ das Stück kosten - da relativiert es sich auch, dass diese Modellreihe gerade im Preis anzieht)
Dann geht die Suche nach Teile auf anderen Kanälen los und das tun sich nur mehr die Enthusiasten an.
Ich freue mich hier über die Gemeinde, weil aufgrund dieser laufen die Open Sky Dächer dank eigener Reparatur-Sätze noch immer und findet man eben auch diese alternativen Reparaturansätze.
Schwierig wird der Erhalt, wenn zwecks Umweltauflagen immer mehr Verwerter zusperren müssen. Bei uns in Österreich sperren die gerade der Reihe nach zu!
Und da werden momentan echte Teile-Schätze die für den Erhalt von 90er-2000er Perlen in Zukunft noch nötig werden, einfach entsorgt.
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4 elektrische Fensterheber!
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https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-s-line-1-4-benzin/1772545520-216-2239
Steht sehr fesch da und auch gut ausgestattet!
Würd ich mir holen... Wenn nicht so weit weg und zu wenig Platz.
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Der Vollständigkeit-halber ... habe auch Interresse an 2 Sätzen!
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Nach 6 Jahren wärm ich den Thread auf...
Bin grade 3-4 Wochen mit den S-Lines unterwegs, hab mich anfänglich gefreut, dass der Reifendienst mit so wenig Wuchtgewichten ausgekommen ist.
Gestern auf einer unbekannten Strasse über einen kleine Brücke, stark abgebremst - "Rumms"!
Seit dem zittert er merklich um die 80 km/h und auch etwas früher.
Ist ein Bekanntes Thema, hatte eh auch Bammel, tja und schon erwischt.
Bin beim Sommerauto mit über 2 Tonnen auf 265 30 22 unterwegs, da ist man diese Probleme gewöhnt!
Wenn mein Felgenspezi den großen Reifenwechsel hinter sich hat, werd ich ihm die Räder mal zum Richten vorbeibringen und diese dann wohl in die Vitrine stellen!
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S-Line Logo und Schnee/Sommerreifen!
Ich konnte bei Aliexpress einfach nicht wiederstehen...
Leichte Seitenhiebe dürfen schon sein, als A2 Fahrer ist man das Einstecken ,
aber auch Austeilen ("schau dir an deine Rostschüssel") gewohnt!
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Suchbildrätsel!
2 Dinge sind hier auf dem Foto, die nicht hingehören:
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Noch bissl größer nachgereicht!
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Bin jetzt ein paar Tage mit wenig Lenkeinschlag unterwegs gewesen.
Fahrerseitig war alles in Ordnung, Beifahrerseite hatte die Ummantelung schon erste leichte Schleifspuren...
Also musste ich schleunigst etwas tun.
Meine Bastellösung orientiert sich an der leider seitens Audi entfallenen Tülle "8Z0 927 905"
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Ist eher so perlmutt-matt...
Hab den "Panda"
schon mit der Folie gekauft (eine Sünde, die man nur bei niederem Kaufpreis macht).
Verarbeitung solala und hat Farbunterschiede.
Also eigentlich ist es schon beschlossene Sache, wenn die Sommerautos wieder aus dem Winterschlaf erwachen, dass die Folie ab kommt und er wieder silber wird.
Die schwarzen Akzente wurden leider lackiert, also wird ein Besuch beim Lackierer nicht ausbleiben. Und bleibt halt abzuwarten wie der silberne Lack noch soweit in Schuss ist.
Deshalb wurden die Räder auch nicht schwarz...
Bin Hobbymässig auch mit Autos (Rosthaufen) aus den 70ern am Werkeln. Da war der Radwechsel eine Freude, nur die Achsteile angerostet und die Karosse schimmert noch so schön jungfräulich silbern hervor!
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Mit den Sommerrädern zeig ich Meinen auch hier!?
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Genügt die Lösung wie auf dem Foto von „wauzzz“ auch für die 17-er?
Weil diese Tülle wie es in der Wiki steht, gibts ja scheinbar nicht mehr?
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Sommerreifen sind montiert...
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Selberschrauben drückt halt die Kosten...
Mit 1.400€ kommst im Glaspalast (und auch in der freien Werkstatt) eben nicht weit!
Würd mich finanziell über den 20 Jahre alten A2 auch nicht drüber trauen, wenn ich wegen jedem "Firlefanz" gleich eine Werkstatt bräuchte.
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https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/audi-a2-1-6-fsi-style-plus-445630961
Motorprobleme und Vandalismusschaden...
Aber sehr schöne Ausstattung! Steht in Wien und hat deutsche Papiere.
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Bevor ich mir meinen 1.4er Diesel zugelegt habe, wollte ich mir immer die 14-er ''Magnesium-Alus" mit den Radkappen drauf montieren.
Bis ich bemerkt habe, dass die 1,2er den 4x100er Lochkreis haben.
So könnte ich mir die 3L Optik mit 14er Stahlfelgen und den Radkappen an meinen AMF basteln, natürlich mit anderer Bereifung.
Kann man davon halten, was man möchte, weiss auch noch nicht, ob ich es umsetze! (hab für alle meine Autos mehrere Radsätze daheim und die 17er S-Line warten ja auch schon auf den Sommereinsatz)
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Passen die 1.2er Deckel auch auf normale 14er Stahlfelgen?
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@Gisli
Beim ASX (ebenfalls ein Mitsubishi) von meinem Vater mit Flachbundmuttern, welche wie einfache Beilagscheiben an den Felgen anliegen, beträgt das Anzugsdrehmoment laut Handbuch nur 88 Nm.
Selbst Mitsubishi Werkstätten beachten das teilweise nicht und dann reißen die Bolzen.
Gleiches Problem mit alten BMW Felgen mit Flachbund und Kupferpaste, da haben dann die Gewinde vom Bolzen nachgegeben.
Kugel und Kegelbolzen verzeihen da deutlich mehr...
Und dieses "immer 120 Nm", welches sich leider eingebürgert hat, ist oftmals falsch!
OSS Reparaturanleitung
in Allgemein
Geschrieben
Diese Woche Urlaub, also gehen wir es an… Die Reparaturbleche liegen ja schon eine Weile daheim!
Hab das Glasdach zerlegt und hab festgestellt, dass der vordere Schieber auf der Beifahrerseite den hinteren Schieber mit nach hinten nimmt, aber nicht mehr nach vorne mitnimmt.
Dabei hab ich festgestellt, dass der Kunststoffkeil, welcher das 2. Dachviertel arretiert, bei mir leider gebrochen ist!
Kann ich den Schieber bei eingebautem Dach wechseln und hat jemand ein Schlachtdach, bei dem er mir den Schieber ausbauen kann?
Weiss jemand einen anderen Rat, oder muss ich das unreparierte Dach wieder zusammensetzen und hab halt Pech gehabt?