Heute habe ich mal ein paar Messungen durchgeführt:
Stecker DME Pin 4 und Pin 4 gegen Plus => 12,5V Massevebrindung i.O.
CAN Low gegen Masse 2,4V
CAN High gegen Masse 2,6V
Beide CAN Leitungen mit 0,1V Sprüngen => funktioniert also scheinbar, wahrscheinlich war gerade Bus Ruhe oder das Getriebsteuergerät hatte nix zu senden, 2,5V sind ja Ruhepegel beim CAN Highspeed
Am Anfang habe ich auf der Sicherung 37 12,5V gemessen und wollte dann das Relais am DME Stecker brücken und dort messen, das habe ich aber nicht hinbekommen bzw es kamen 0V raus. Ich habe dann alles wieder zusammengebaut, Zündung an und auf einmal waren an der Sicherung 0V, komisch.
Relais ausgebaut und bestromt, manchmal hat es geklackt, manchmal aber auch nicht. Gut, die Art und Weise wie ich es bestromt habe, hat natürlich einen gewissen Fehlerspielraum, weil was anderes gerade nicht da war. Morgen fahr ich zu VW und hole ein neues Relais. Mein Relais hatte die Bezeichnung 109, ist aber auch n Lupo. Ich halte euch auf dem Laufenden.