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Alubix

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Mein A2

  • A2 Modell
    1.4 TDI (ATL)
  • Baujahr
    2004
  • Farbe
    Misanorot Perleffekt (als color.storm)
  • Sommerfelgen
    15" Alu Guss 6-Arm Style
  • Winterfelgen
    15" Stahlräder
  • Ausstattungspakete
    colour.storm
  • Soundausstattung
    Radio-CD "concert"
  • Panoramaglasdach
    nein
  • Klimaanlage
    ja
  • Anhängerkupplung
    nein
  • Sonderaustattung
    Vierspeichen Lenkrad
    Serien Sitze
    Sitzheizung
    Osram Night Breaker H7-LED

Wohnort

  • Wohnort
    Rems-Murr-Kreis

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Leistung von Alubix

  1. Ich möchte nun mal einige erste Erfahrungen mit HVO nach 500km teilen. Aktuell habe ich ca. 80% HVO im Tank (Restinhalt Diesel von voriger Tankfüllung). Ich kann auf jeden Fall eine Reduzierung der Vibrationen im unteren Drehzahlbereich feststellen. Auf meiner Pendelstrecke liegt eine Steigung, die ich im 4. Gang bei 1400/min hochfahre. Dabei hatte ich mit Diesel starke Vibrationen im Innenraum (trotz neuem ZMS). Das ist jetzt deutlich weniger, wenn man vom Dreizylinder-Brummen absieht, dass natürlich nicht wie durch ein Wunder verschwindet. Der Rußausstoß ist reduziert. Beim Kaltstart schmeißt er deutlich weniger Ruß raus. Auch beim starken Beschleunigen ist nur noch wenig Ruß zu sehen (das kann natürlich noch abgelagerter Ruß in der Abgasanlage sein, der nach und nach gelöst wird). Beim Autobahntempo von 120 bei 2600/min ist es gefühlt etwas leiser im Innenraum. Vorher hatte ich ein "Pochen" des Motors bei den Drehzahlen. Nun scheint das deutlich verhaltener zu sein (hätte man ja mal messen können, vielleicht komme ich noch dazu). Ich schätze aktuell, dass der Verbrauch um ca. 5% gestiegen ist (abgeschätzt nach Tageskilometer mangels FIS). Auch hierzu will ich noch ein Update geben.
  2. Habe soeben mal einen Blick unter die Haube geworfen. Das Gummiteil im Getriebelager ist tatsächlich etwas herausgerutscht, ca. 3-4mm... Habe vor einem halben Jahr das Innenteil aus dem Gehäuse ausgepresst/geschnitten und ein neues Gummiteil montiert, scheint wohl nicht zu halten. Schade, dann muss es doch komplett neu Danke für eure Tipps
  3. Grüßt euch, ich habe beim Rückwärtsfahren und Einlenken, d.h. ich lenke ein und beschleunige aus dem Stand etwas zügiger rückwärts, ein sehr lautes Rattern/Knarren. Nachdem das aufgetreten ist, habe ich es auch beim ganz normalen, sachten Rückwärtsfahren festgestellt. Jedoch war es abends wieder weg, nachdem ich von der Arbeit nachhause gefahren bin. Das Geräusch war davor schonmal da. Ich war vor etwa 3 Monaten in Frankreich im Urlaub. Dort wollte ich die steile Einfahrt rückwärts wieder hochfahren (ohne Einzulenken), dabei kam das Geräusch auch. Ich habe das Geräusch mal in den Anhang gepackt. Vielleicht hatte das hier schonmal jemand und kann mir weiterhelfen. Viele Grüße Jan a2laut.mp3
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