Dieselwysel81

Habe jetzt das MTS Fahrwerk bestellt und werde berichten :-)

Für mich geht es nicht darum das er tiefer muss. Die Original Dämpfer sind tot und die Federn unter Rost nach gerade mal 310tkm :-) Gewinde kommt mir generell nicht ins Haus, das ist was persönliches :-) Der A2 ist mein Altagsauto da ich sonst noch 11 andere Audis hier stehen habe, d.h. er muss jeden Tag 100km fahren und das möglichst gut. Er bekommt gerade eine technische Sanierung und das Fahrwerk ist halt eine Baustelle. Normal heißt es ja Seriendämpfer bis max 40mm dann wirds doof. 1.) Aus dem Grund die Überlegung Bilstein B4 und AP Federn (max 30mm) aber wenn viele sagen das wird nicht so tief ist das auch kein Drama 2.) Für mich die alternative ist das MTS, da ich hier ein auf sich abgestimmtes Fahrwerk bekomme mit 25mm was für mich völlig ausreichend wäre. 3.) Natürlich könnte man auch einfach Bilstein B4 mit Original Federn nehmen (neu Eibach) das ist mir aber irgend wie zu langweilig :-) Meine Hoffnung war das mit 1 oder 2 schon jemand Erfahrungen hat sonst springe ich halt mal ins kalte Wasser :-)

MTS ist auch noch im Rennen aber wie gesagt KEIN GEWINDE!

Hallo zusammen, ich bin gerade auch bei dem Thema dran und hatte verschiedene Ansatzpunkte Bilstein B4 Dämpfer + AP Federn (Hersteller KW), hat das mal jemand ausprobiert? PS: Gewinde kommt mir nicht ins Haus :-)

Nein ist ein Fahrgeräusch bei unebenheiten Hatte das Auto auf der Bühne und schraube seit 20 jahre Audi80/90 also nicht ganz unerfahren. Daher mal alles geprüft was mir so "üblich" schien aber nichts gefunden.

Koppelstande und Stabi sahen ok aus auch das Traggelenk. Feder zeigt auch kein Bruch das hatte ich auf der Bühn auch geprüft. Mototlager war zum Zahnriemen draussen aber das ist auch paar Monate her aber ist noch das erste. Aber vom Geraüsch ist es mehr ein Metallisches "Klonk"

Hallo Zusammen, ich habe ein A2 1,4 TDI mit ca 300tkm, seit einer weile habe ich eine Poltern oder Schlagen rechts vorn. Dachte zuerst der Zussatzauspuff von der Heizung, der wars aber wohl nicht. Wir stärker um so mehr Unebenheiten da sind. Mein Verdacht war Domlager aber hatte das Auto am Freitag auf der Bühne und keinerlei Bewegung da die nicht sein sollte. Sonst würde mir auf der Seite nur das Motorlager einfallen das evtl tot ist? Oder habt ihr noch Ideen? Danke schon im Voraus

Ich hatte es abgeduscht und war sauber und bin gefahren. Das Resultat war eben wie im Bild. Ventildeckel sieht aber dicht aus habe das mit dem Spiegel angeschaut. Tandempumpe sieht auch dicht aus. KW Simmering ist es nicht da zu weit obem Bleiben noch -ölrücklauf vom turbolader -ölzufuhr zum turbolader -AGR ventil selbst leckt -besagtes plasikrohr zum turbolader Danke für die Zahlreichen Tips :-)

Hallo zusammen, habe die Ventildeckeldichtung inkl Deckel gewechselt da ich dachte das kommt der ölverlust her. Leider tropft es weiter. Von dem was ich sehe Fahrerseite evtl ein Schlauch unterhalb des ventildeckels. Ist da überhaupt ein eine ölleitung? Turbolader? Einer eine Idee oder bekanntes Problem? Danke

Ich habe das Auto noch nicht lange. Den letzten habe ich selber gemacht und eben den Verschluss "nicht mit Gewalt" zu gemacht da ja Plastik. Kann aber sein das durch das erneute öffnen und schließen sich der Riss vergrößert hat. hat jetzt ca 1000km gehalten.

Rissbildung oder Materialermüdung ging mir auch schon durch den Kopf. Jetzt erstmal ein neuen Bestellt und paar Liter Öl und dann Daumen drücken das der Motor OK ist.

So heute morgen erstmal 1:30h die Straße zusammen mit der Polizei gereinigt. Was war passiert... Bin heute morgen ins Auto, haben ihn angelassen, alles gut, aus dem Stellplatz gefahren und ca 100m die Straße dann die Rote Kontrolleuchte. Auto aus wollte schauen und sah die Spur. Auf dem Stellplatz ca 1 L Öl verteilt und nochmal 1 L auf der Straße..... Hatte das in der Form schonmal jemand? Der Deckel ist wohl geplatzt wie man im Bild sehen kann.... Hoffe jetzt der Motor hat nichts abbekommen. Audi A2 1,4TDI 2001

Das gilt nur für die Stadtmitte in den Außenbezirken ist Grüne Plakette und da arbeite ich ;-) Ansonsten wäre es das falsche Auto gewesen ;-)

Hallo Uli, ich muss jeden Tag nach Stuttgart rein, da sollte schon eine Grüne dran sein. Der DPF ist aber plug and play verbaut so das man jederzeit wieder zurück kann wenn erforderlich ;-)

Dann will ich mal mein hässliches Entlein vorstellen. Gekauft in einem leider schlechten Zustand haben wir hier ein 1,4 TDI aus dem Jahre 2001 mit ca 310tkm Beim kauf leuchteten viele Warnhinweise und schwere Fehler die aber alle machbar waren. 1.) Neigungswinkelsensor -> getauscht, danach ging ABS etc auch mit aus 2.) Airbag Kontrollleuchte -> war natürlich das Verbindungskabel -> durch ein Sport Lenkrad ersetzt 3.) Bremse vorn -> leider hatte man hier die Schrauben verhunzt, daher neues Radlagergehäuse + Bremsen vorn 4.) DPF vom Golf angepasst und passend gemacht -> jetzt Grüne Plakette 5.) Innenraumreinigung 6.) Klimafühler getauscht 7.) Laderaumabdeckung besorgt 8.) Zahnriehmen mit großem Service inkl aller Filter 9.) Ventildeckedichtung Am Mittwoch dann TÜV und Daumen drücken. Todo Kontaktschalter der Türen da ZV nicht immer funktioniert Optische Aufarbeitung

Jetzt wird langsam ein Schuh daraus :-) Danke

Nuja ist wohl ein Camping Anschluss und werde wohl mal ein Stecker besorgen dann sehe ich ja was an geht oder Feuer fängt

Gab Webasto mit externen Anschluss, allerdings eher vor 20 Jahren was ungefähr hin kommt. Kumpel hatte das im s2. Das Kabel gibt es von Webasto zu kaufen 😁

Korrekt ich muss nach Stuttgart rein jeden Tag :-) Da sollte zumindest Grün dran sein :-)

Dann bekenne ich mich mal hier wenn ich schon auf dem Bild oben bin (dritter von rechts) :-) War für die Typ 81/85 IG am Start aber nur am Sonntag Gruß Ralph

Das ist der Externe Anschluss für die Webasto Thermo Top. Siehst auch das die Anschlüsse dann Richtung Zusatzheizer gehen der ja ein Update erfahren hat. Muss mich aber noch genauer mit beschäftigen wie das alles dann wohl gehen soll. Wenn ich dazu komme mache ich mal Bilder. Habe gerade einen lange Liste von Mängeln abzuarbeiten, am Wochenende den Zahnriehmen gemacht.

So habe heute hinter dem Grill den 220v Anschluss für extern entdeckt 😁