Verratnix

Wieder was gelernt. Danke.

Es gibt im Motorsteuergerät einen Kanal in dem der KM Stand angezeigt wird. Weiß aber nicht genau welcher Kanal angwählt werden muss.

Lt Angebot mit Sitzheizung. Hab' mich aber gewundert das keine Bedienung im Klimateil...

Habe mir heute morgen mal überlegt ob es evtl Zufall sein könnte das der Karren "nicht mehr springt" (wie ausländischen Kunden zu sagen pflegten...). Könnte ja auch ein Marder drin gewesen sein...werde nachher mal unter die Haube schauen. 2. Überlegung den auf dem Hänger zum Schraubertreff mitzubringen habe ich auch vorerst verworfen 🤔. Steuergerät ist in ca 14 Tagen wieder verfügbar. Allen einen schönen Tag.

ich habe mich entschieden das ganze anders anzugehen. Steuergerät lasse ich prüfen. Gibt in HH einen Betrieb. Danach sieht man weiter. Ggfs zum Boschdienst. Kabelsatz GRA bleibt vorerst so wie er ist. Einbauanleitung liefere ich mit damit der Boschdienst ggfs meine Fehler korrigieren kann. Irgendwo muss man ja anfangen.

Habe das noch geprüft. Relais schaltet nicht. Sicherungen 28 und 31 ok. Sicherungen 18 und 19 bekommen Strom wenn man mech das Relais überbrückt. Werde morgen mal zurück bauen. Evtl voher den Kupplungsschalter Stecker zurück bauen. Kann doch nicht sein...🤔

Hmm, Kupplungsschalter habe ich geprüft. Klickt. Prüfe ich morgen die 31

Müsste er nicht trotzdem laufen? Ein Relais Spannungsversorgung hat er nicht? Und warum ist auf den Sicherungen 18 und 19 keine Spannung? Habe beim starten jedoch nicht geprüft.

Guck ich morgen. Du hast 10 geschrieben. Ich ziehe morgen mal alle raus.

Ja. Da aber der Stecker vom Steuergerät ab war dürfte das egal sein. War aber ab.

Sicherung 31 und 10 noch nicht geprüft. Kr Pumpe läuft wenn 19 oder 18 versorgt werden. Airbag kann z.B. ausgelesen werden. Sich 10 hatte ich glaube ich raus und Sichtprüfung. Da war doch noch eine Sicherung hinter der Abdeckung? Wollte ich morgen nochmal abnehmen. Relais Spannungsversorgung Kl 15 hat er nicht? Edit: Das Kraftstoffpumpenrelais? Wenn das feste Verbindungen sind entfällt das vermutlich als Fehlerquelle.

Bei Sicherung 18 und 19 ist tatsächlich ein Kupplungspunkt A 100 Schalttafelleitungsstrang im Schaltplan. Wo ist der ungefähr? Gibt es evtl ein Bild davon?

Danke. Ich habe zwischenzeitlich festgestellt das Sicherung 18 und 19 keine Spannung haben. Kraftstoffpumpenrelais hat 30. Wird aber vermutlich nicht angesteuert. Spannung auf die Sicherungen legen führt auch nicht zum Erfolg. Muß schauen ob vor den Sicherungen irgendwo ein Steckverbinder ist. Grundsätzlich ist Kl 15 da. Einige Kontrollen wie Wegfahrsperre, ABS Warnung Service sind ja da. Nur das Motorsteuergerät wird nicht versorgt.

Ich bin etwas weiter. Auf der Sicherung 18 und 19 keine Spannung. Muss jetzt schauen ob es irgendwo einen Steckkontakt gibt. @A2 HL jense möchte ja nicht helfen. Schade. Kann mir den Grund auch vorstellen, ich habe ein Angebot abgelehnt. Ich unterstütze soetwas aber nicht.

Rechts ist 62

Rechts wäre 81

Ich habe weiß aus 3o ausgepinnt. Heute nochmal geprüft. Eingepinnt schwarz grün. Blauschwarz aus 75 raus, blau rein. Schwarzrot aus 76 raus, weiß rein. Blaurot aus 57 raus, rotgelb rein

Nein, noch nicht zurück gebaut. Lt Einbauanleitung können nicht alle im Weißen sein. Nur 76, 75 und 57. 38 wäre bei mir und lt Einbauanleitung in der 3.Ebene. Der Stecker ist bei mir Schwarz. Ja, ich hätte Zugriff. Müssre zu VW oder über meinen Account rein. Dazu müsste ich einen Freund bemühräen da ich keine Kreditkarte besitze. Anders wär's einfacher. Die waren alle belegt. So wie im Link angeben gingen die zum Steuergerät mit der entsprechenden Farbe. So z.B. 38 weiß. Auch die 3 anderen Farben waren lt dem Link. Ich glaube das die Spannungsversorgung unterbrochen ist. Frage ist nur wo.

So ganz blöd bin ich nicht. Da sah' ich auch die Probleme (Hardware). Ich hatte auch nur im Kopf "das wäre es" wenn er das könnte...es aber von vornherein ausgeschlossen das das umsetzbar sein könnte. Ungeachtet dessen, schön wär's gewesen und einiges "Modererne" wie Tagesfahrlicht mit Automatik über Lichtsensor mit Golf 4 Schalter soll im Teststatium sein las ich.

@Denni2: Sehe ich genauso. Ich komme mit der Diagnose nicht ins Steuergerät. Kontrolle leuchtet nicht (EDC) also Steuergerät keine Spannung. Deshalb die Frage nach einem Schaltplan. Hab' bisher nichts weiter festgestellt ob noch was ausgefallen ist. Ich bin mir nicht sicher, meine aber das an der A Säule hinter der Verkleidung noch min 1 Sicherung ist? @A2 HL jense oder @janihani: Hast Du evtl 'nen Schaltplan?

Das sind die Stecker in meinem Auto

Bei mir ist 1 x schwarz und 1 x weiß im linken Stecker. Passt auch nur 1 x. 3 Kabel sind im Weißen, 76, 75, 57. 38 ist im Schwarzen. Gibt es davon ein Foto? Dann könnte ich vergleichen wie es bei mir aussieht (Kabelfarben der daneben liegenden Anschüsse/ Kabel). Der Schwarze ist nur auf 1 Reihe belegt. Könnte aber ein Zwitter sein. Ist 7/ 2003, Fg Nr. Mod 2004.

Mal eine weitere Frage: Kommen die 3 Kabel auf den weißen Stecker und 38 weißes Kabel im schwarzen Stecker? Baue es morgen mal zurück.

Habe das nach der Beschreibung im Bild weißer Stecker kontrolliert. Das was da beschrieben ist (Kabelfarbe am Motorsteuergerät) ausgepinnt und entsprechende Kabelfarbe eingepinnt.

Ja ich. Aber nur angedacht.