Verratnix

Korrekt. Lieber 'n Diesel. LPG logischerweise beim Benziner.

Ölfilter muss man z.B. beim Diesel noch nicht mal aufschneiden. Papiereinsatz nach öffnen/ abnehmen des Deckels sofort sichtbar.

So... Habe evtl Neuigkeiten bezüglich techn.Änderungen/ Eintragungen. Der Prüfer hat mir erklärt: Es gibt 2 "Arten" von Prüfern, einmal den Baurat, ein amtlich anerkannter Sachverständiger (AAS) und den unterschriftsberechtigen Sachverständigen (UBS). Die AAS sterben langsam aus, der Prüfet mit dem ich sprach ist UBS, bezeichnete den AAS dahingehend das manches mit handauflegen geht. Mir hat er geraten: Bei Einbau nur Automatik mit AUA einbauen und gut. Nichts eintragen, weiß ja keiner. Der Zug zum Zündschloß interessiert nicht, wurde von den Versicherungen gefordert. Zum Einlegen der Fahrstufe muss gewährleistet werden das das nur mit betätigen der Bremse möglich ist. Das kl 01M Getriebe mit Lochbild AUA/ BBY passt theoretisch an den 3 Zylinder AMF/ ANY und ATL. Anlasserposition wie ANY. Könnte bei AMF und ATL eng werden bis zu eng oder 1. Abgasrohr verändern. ANY wäre 1:1 möglich, evtl chippen auf 75 PS. Nur die Frage wie sich so 'n Dreizylinder fährt. Mitnehmer vom 4 Zylinder passt auf die Kurbelwelle 3 Zylinder. Je nach Getriebekennbuchstabe und demzufolge Getriebesteuergerät mit oder ohne Kickdown. Gab beides beim Polo 6N. Wäre gut wenn jemand Bilder einstellen könnte, ANY und AMF Abgasrohr mit Angabe wieviel Platz vorhanden ist. Ich bin ganz ehrlich, ich weiß noch nicht was ich mache. Ob Benzin oder Diesel, bin eigentlich der Dieselfan zumal die 1.4 16V ja auch nicht den besten Ruf mit Ölverbrauch und Kolbenkippern haben. Benzin wäre vermutlich recht flott zu machen. Nachrüstung LPG soll machbar sein. 3.000 € in D. Angebot aus PL steht noch aus (ca 300 km.

Ich sehe das ähnlich. Egal ob Benzin oder Dieslmotor, näher untersuchen. Hört man das Geräusch schon beim durchdrehen oder muss er laufen? 'Ne Ölwanne abnehnen und nach Spänen schauen ist doch kein Hexenwerk und keine Raketentechnologie. Wobei beim Öl ablassen ggfs schon Späne sichtbar werden können.

Die eigentliche Ursache wurde ja nie vollständig geklärt. Scheint ja in der Software des Steuergerät zu liegen und da nur Magnet Marelli. Bosch scheint ja zu funktionieren. Ich hätte dann ein Bosch Steuergerät probiert. Ich meine aber auch das man evtl diese Anfrage oder Zustand Ganganzeige hätte raus programieren können. Kenne mich damit jedoch nicht expliziet aus. Aber wenn man die Wegfahrsperre raus bekommt warum nicht auch diese Gangabfrage? Oder 2. Ansatz: Scheint ja nicht klar zu sein wie diese Information generiert wird. ABS, Geschwindigkeitssignal im Verhältnis Motordrehzahl. Ich hätte testweise ABS stromlos gemacht und getestet. Oder ABS Sensoren abgezogen/ hetrennt und mur angesehen was dann passiert.

Das ich die anderen Teile auch noch benötige ist schon klar. Kann mir übrigens kaum vorstellen das eine andere Übersetzung dazu führt das Tempomat nicht mehr läuft. Aber wie sagt Toyota: Nichts ist unmöglich... Habe mittels KI mal gecheckt was noch gehen könnte. Es soll ein kleines 01M geben das 1:1 an den 3 Zylinder AMF passt. Den Mitnehmer vom 3 Zylinder Benziner (06A 105 271 K) Gibt es nicht mehr neu. War beim Polo und Ibiza mit 1.2L 12 V 47 kw verbaut. Gab es vermutlich nicht viele. Kennbuchstabe EWC, GVT FDT. Soll sich etwas komisch fahren. Wäre ein Versuch wert.

Habe ein Bild vom Motor bekommen, da war oder ist am Block keine Halterung für den Anlasser (so kenne ich das). Auf der Kurbelwelle den Mitnehmer (mit Zahnkranz) für den Wandler. Kann das Bild aber nicht einstellen, Urheberrecht. Ob zwischen Motor und Getriebe noch ein Blech ist müsste man bei der Demontage sehen. Ich würde dazu dentieten nur das Getriebe zu verwenden und den Motor in Ruhe zu lassen. Du hattest geschrieben das das Motorsteuergerät die Codierung Automatik nicht wollte. Da müsste man ggfs entweder Steuergerät tauschen oder wegschicken

Schade. Gibt im Netz keine Bilder.

Du hast den noch? Könntest Du bei Gelegenheit ein Bild machen und messen wie stark das Gehäuseteil dort ist? Weil Anlasser muss ja korrekt eingreifen.

Das habe ich verstanden das Du den kompletten Strang umbebaut hast. Du hast den Motor mitverwenden müssen wegen der Anlasserbefestigung. Meine Idee war oder ist: Motor drin lassen. Mitnehmer statt Schwungrad an den Motor. Getriebe im Bereich Ölwanne anpassen. Anlasser passend zum Getriebe mit Adapter/ Unterlage anbauen. Nichts eintragen (lassen) weil die Gesamtübersetzung geringfügig anders ist. Die Teile Wählhebel, Steuergerät und Co müssen rein, klar. Hast Du ein Bild vom Motorblock mit der Anlasserbefestigung?

Hab' jetzt einfach mal die Frage oder Idee zur Anlasserbefestigung. Der Anlasser kommt ja auf die "andere" Seite an die Spritzwand und wird mit 3 Schrauben 8 mm befestigt. Der Motor wurde doch getauscht weil dieser Anlasserflansch Motorseitig gefehlt hat. Ich bin mir nicht sicher meine aber das dieser Flansch an den Uraltpolos mit 084/ 085 Getriebe nicht dran war. Wie auch immer, hätte man nicht da ein Stahlteil fertigen können und damit diese Differenz ausgleichen können? Muss dort ja nur staubdicht sein. Dann hattest Du was von Ölwanne geschrieben. Da hätte ich die Idee das man das Getriebegehäuse in dem Bereich bearbeitet. Müsste man sich ansehen. Edit: Habe mir ältere Bilder angesehen. Da gab es am Motor ein Zwischenblech geschätzt 3 mm.

Danke. Schreibe dort mal weiter.

Das sieht ja Klasse aus. Könntest Du bitte Deinen Umbau bitte verlinken?

Ok. Ich vermute das die Planung 1.9 TDI und 01M aufgrund Platzmangel sterben muss. Was ist bei Deinem BBY für ein Automatikgetriebe dran? Muss ggfs da nochmal den Fred durchschauen. Fahre auch nicht unbedingt die km das sich ein Diesel lohnt.

Da wäre das Maß des 5 Gang hilfreich. Das 01M ist recht kompakt. Hatte irgendwo ein Maß gefunden, muss ich nochmal schauen.

Nee, ich war mir da nicht sicher und habe such geschaut und nichts gefunden. Gab Golf 4, A3 und Passat. Evtl Touran und Sharan.

Bin mir nicht sicher ob es einen Polo 9N mit Automatik gab. Aber Fabia. Da gibt es passende Wellen die neu nicht die Welt kosten..@janihani, Du hast vom A3 den Wählhebel eingebaut? Hast Du 'n Bild?

@scirocco-A2: Hast Du den Kontakt zu dem Prüfer noch ❓ Ich möchte 1.9 TDI mit 01M 4 Gang Automatik in den A2 bauen. Scheitere am Abgasgutachten. @paulds65 : Wie läuft das in NL 🤔❓ Hatte Jos_br auch eine Mail geschickt.