crosspet

Das Forum ist sehr ergiebig, wenn man sich ein bisschen Zeit zum Blättern nimmt. An dieser Stelle danke an alle, die sich die Mühe gemacht haben bebilderte und ins Detail gehende Beiträge zu erstellen!! Nach etlichen Seiten und Bildern werde ich nun folgendes tun: Der original Verstärker im Bodenfach fliegt raus und an dessen Stelle kommt ein Blaupunkt GTA, der dann in den hinteren Türen 2 Velocity VC 172 ansteuern wird . Unter dem Fahrersitz wird eine Blaupunkt Bassröhre installiert, die mit integriertem Verstärker in der flachen Bauform. Vorne bleibt erstmal alles wie es ist. Im Gegensatz zu vielen anderen habe ich den meisten Sound lieber hinter mir und mag die direkte Beschallung aus dem Frontbereich nicht. Bis bald, Peter

Aahhhh ja, jetzt hab ichs auch kapiert, danke! Gruß Peter

Haaaaallo, kann mir mal jemand die Forumregeln erklären, scheinbar bin ich zu blöd für sowas. Was heißt "verschoben"? wohin verschoben? und warum verschoben??????? Peter

Tachchen, Nach erfolgreichem Einbau meines Blaupunkt Sevilla ich bin das dumpfe Bassgedröhne aus den Audilautsprechern satt. Zumindest hinten möchte ich was "ordentliches" verbauen. Zuerst wollte ich den originalen Blaupunktverstärker auf der Beifahrerseite(Fußraum-Box) ausbauen und durch einen "Normalen Verstärker" ersetzen. Doch der hat so einen Kombistecker, an dem man die Belegung nicht erkennen kann. Außerdem will ich da nichts abschneiden. Gibt es hier eine Umbaumöglichkeit? Hat jemand sowas schon mal gemacht? Wäre dankbar für alle möglichen Tips. GRuß Peter

Habe sie wieder gefunden, die ebay auktion..... Guckst du hier http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=008&item=180043904214&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1

Hallo, Die hinteren Sitze ......redde ma net drübba... Der Fahrersitz war in drei Stunden komplett umgebaut. Dabei habe ich das Untergestell von meinem vorhandenen Fahrersitz verwendet. Die gekauften schwarzen Sitze sind nämlich nicht höhenverstellbar und auf die Höhenverstellung wollte ich nicht verzichten. Es war ein Stück Tüftelei, weil das untere Polster mit Vielzahnschrauben befestigt ist, die zum einen mit Loctite gesichert sind und zum anderen sitzen die hinter einem Kunststoffteil, das am Gestell angenietet ist. Die Nieten mußte ich aufbohren und später wieder neue reinmachen. Die Batterie habe ich nicht abgeklemmt, nur Zündung aus und kein Schlüssel drin. Seltsam ist, daß Audi teilweise Vielzahn und teilweise Torx verwendet, das machts dem Bastler schwerer. Die meiste Arbeit machte wirklich der Umbau des Gestells, der reine Austausch des Airbagmoduls ist absolut keine Hexerei und schätzungsweise in einer Stunde erledigt. Wenn jemand mal bei sowas Hilfe braucht, bitte mailen, gebe meine Erfahrungen gerne weiter. Und falls jemand einen Satz graue Sitze in Superzustand braucht, bitte ebenfalls melden. Gruß Peter

Hallo und merci für die tips, Alublenden selber herstellen ohne daß es gemurkst aussieht? Die Professionellen sind i.d.R. gelasert und mein einziger Laser ist im CD-Player Fürs Motorradcockpit habe ich mir Alubleche selber gefräst, da kamen anschließend allerdings die Instrumente mit einer Blende drüber, so daß man die Schnittkante der Bohrung/Fräsung nicht sehen kann. Die Bleche habe ich dann in mattsilber eloxieren lassen, sieht echt gut aus und hält ewig. Der Metallbauer hatte eine komplette Farbpalette in der man eloxieren lassen kann. Bei ebay war ein Instrument mit angeblichen Aluringen, bei genauem Nachfragen stellte sich allerdings heraus, daß die Ringe nur lackiert waren und genau das werde ich bei meinem Instrument auch tun. Leicht verkratzte Gläser lassen sich übrigens mit ganz normaler Zahnpasta wieder auf "wie neu" polieren. Gruß Peter

Hai, bei dem o.g. angegebenen Link komme ich zu ebay und dann zu dem Hinweis, daß das Angebot nicht mehr existiert WAt nu? Audi macht Gaudi Peter

Hallo, Ich bin zum Bosch-Dienst, habe mir ein Blaupunkt Valencia (MP3) für 149 Eu gekauft und dazu die Adapterkabel und Radioblende für 39 Euro. Einen teuren Adapter von 150 Eu wollte man mir vorher bei ATU andrehen, habe ich abgelehnt. Dann habe ich den Herrn vom Boschdienst etwas hiflos gefragt, ob er mir das alte Radio (Chorus)wohl grad rausziehen könnte. Hat er glatt gemacht und mir noch die Adapter an das Neue drangesteckt. Die Blende in den vorhanden Schacht einschieben und das Radio hinterher einrasten llassen war keine Hexerei, 20 Minuten. Der Klang ist bedeutend besser als beim Chorus, so daß ich von einem anfänglich erwogenen Boxentausch abgesehen habe. Gruß Peter

Hallo, kürzlich hatte ich bei ebay einen Anbieter für eine Alublende rund um Die Instrumente gefunden. Da meine Suche nach passenden Aluringen für die A2 Instrumente ins Leere gelaufen sind, wollte ich jetzt wenigstens die Blende einbauen und- nichts. Nix mehr da, kein Anbieter, der irgendwas Alu-mäßiges für die Kugel anbietet. Wer kann helfen? Und noch ne Frage nebenher. Ich möchte die Nebelscheinwerfer nachrüsten, weiß jemand ob die Kabel bis vornehin liegen und was sonst noch an Arbieten notwendig ist? Danke Gruß Peter Audi macht Gaudi

HMMMMMM, der eine so, der andere so, danke für eure Rückmeldungen, ich werds trotzdem probieren und euch meine Zeiten durchgeben. Gruß Peter

...was bedeutet dieses komische Icon mit den drei roten Strichen links neben dem Thema, hab ich da was falsch gemacht? Jedenfalls ist dieses Icon nicht in der Liste der anderen Icons zu finden (wie z.B gleber Briefumschlag= mehr als 20 Antworten etc) Im Voraus danke für die Nachhilfe

Hallo, danke für die Tips. Habe mittlerweile mit dem Meister meinen freien Werkstatt gesprochen. Airbags seien Bauteile wie andere auch und mit einiger Vorsicht auch nichts hochkopmpliziertes, meinte er. Auf jeden Fall die Batterie abklemmen. Ich werde also meine Airbags ausbauen und in die neuen Sitze integrieren. Da die Türinnenverkleidungen zunächst grau bleiben, werde ich auch die grauen Airbags in die schwarzen Sitze bauen. Wenns dann überhaupt nicht gut aussieht, kann ich ja immer noch lackieren. Oder hat noch jemand schwarze Türinnenverkleidungen im Angebot??? Sonnige Grüße Crosspet

Hallo zusammen, ich habe einen Satz schwarzer Sitze für meinen A2 angeboten bekommen. Sehen gut aus und ich die grauen haben mir noch nie so richtig gefallen. Die Airbags sind natürlich nicht mit drin. Deshalb meine Frage in die Runde: Weiß jemand, wie man die Airbagmodule aus- und wieder einbaut? Wenn das Ganze klappt werde ich natürlich hier einen tadellosen Satz grauer Sitze anbieten. Danke im Voraus Audi macht Gaudi ! Peter

Hallo, wie schnell so eine "Bild" ein Auto kaputtredet. Ich halte von den meisten Autozeitungen nicht viel und fahre nach dem MottO: Bild dir selber deine Meinung. Die ganze Testerei ist doch subjektiv und eigentlich für die Füße. Die wollen halt ihren Buchstabensalat verkaufen. Wahre Qualitäten zeigen sich erst nach 10 oder mehr Jahren. Mein alter Golf III wurde in der Presse oft als Opfer der Lopezära bezeichnet und auf dem Papier gabs Mängel über Mängel. Mein eigenes Fazit war nach 12 Jahren und 180.000 km: Einmal liegengebleiben mit kaputter Zündspule. Ein Werkstattbesuch zum Wechsel des Zahnriemens, den Rest selber gemacht. War nicht viel mehr als Bremseninstandhaltung und einmal ein gerissener Schiebedachantrieb, na und? Es geht halt überall mal was kaputt. Wenns im Rahmen bleibt, dann ist es immer noch ein gutes Auto. Mein Golf war so eins,allen Berichten zu TRotz. Vielleicht gabs andere Golf, die dauernd in der Werkstatt waren, weiß ich nicht. Den Audi fahre ich nach dem gleichen Motto. Es wird sich zeigen, ob er gut ist. Jedenfalls lass ich mir die Begeisterung für das Auto und die Freude daran nicht von einem Bildreporter nehmen, der vielleicht irgendwann mal Politikwissenschaften studiert hat und seinen Artikel bei Wikipedia recherchiert.

Hai zusammen, also ich hatte kürzlich meinen Passat im Scout angeboten und ein Mensch aus Bremen (800 km von mir entfernt) hat sich dafür interessiert. Der wollte ihn dann nach meiner Beschreibung am Telefon auch gleich haben und per Spedition abholen lassen. Ich habe dann meine Sparkasse närrisch gemacht, meinen Anwalt, die Zulassungstelle und hätte am liebsten vor lauter Misstrauen noch die Polizei mit eingeschaltet. So liefs dann sauber ab: -Kaufvertrag per Fax abgeschlossen. -Kopie von Brief und Serviceheft etc gefaxt -Geld durch Überweisung erhalten (die kann nicht rückgängig gemacht werden) -ich meldete das Auto ab - eine Woche später steht ein LKW vor der Tür und holt den Passat ab - einen Tag später ruft der Herr aus Bremen an und sagt er sei shr zufrieden und hoffe ich sei das auch -ich bins immer noch, er hoffentlich auch lief einwandfrei obwohl ich mir auch fast ins Hemd gemacht hätte war allerdings kein Schwede Gruß Peter

Hallo, also ich hab meinen A2 vor 2 Monaten gekauft , Baujahr 2001, 64000 km, mit Audi_garantie. Nachdem ich die Berichte hier gelesen habe, wird mir langsam klar, warum er mehr poltert und holpriger erscheint als mein alter Gölf, der allerdings neue Stoßdämpfer hatte. Trotzdem ist mir unklar, welche Bauteile da im einzelnen gemeint sind. Kann da jemand mal ein foto machen oder eine Explosionszeichnung schicken, wür mich sehr freuen. Gruß Peter

Hallo, es rauscht, so als wenn ein Lager rauh laufen würde, insbesondere zu hören bei langsamerer Fahrweise bei 2000 bis 3500 Motorumdrehungen. Bei schneller Fahrt überdeckt durch Wind- und Reifengeräusche. Gruß Peter

Hallo zusammen, soeben habe ich meine Freischaltung fürs Forum bekommen und freue mich drauf. Seit 3 Wochen habe ich einen silbernen A2, Benziner mit 75 Pless. Gleich in der ersten Woche fielen mir Geräusche beim Kuppeln und Anfahren auf. Der Händler hatdaraufhin die Schaltseile neu eingestellt und dafür solche Dinge wie Handschuhfach und Kombiinstrument demontieren müssen. Schaltseile? Geht der A2 auf die Audi-NSU Ursprünge zurück und stammt von der Quickly ab? Das Ganze hat 290 Euronen gekostet und nun bin ich der Meinung, daß das Getriebe sehr rauh läuft. Es ist lauter als das von meinem alten Golf.(180000 km ohne Schaltseile). Der Händler bestätigte das und meinte gleichzeitig, es sei aber nicht laut genug, um es auf Garantie auszuwechseln. Mir vergeht langsam der Spaß an dem Wagen und ich überlege schon, ihn weiter zu verkaufen. Ein Bekannter erzählte mir von Getriebeproblemen beim A2 allgemein und daß Audi sehr bemüht sei, da nichts zuzugeben. Welche Meinungen, Erfahrungen habt ihr zu diesem Thema. Scöne Grüße aus der Eifel, Peter