Columbus

Ja ich meinte das im Vergleich zum 1,4er. Bei dem FSI habe ich die Tür aufgemacht um zu hören ob der Motor wirklich läuft Aber auch während der Fahrt mit Tempo 100-130 merkt man da nicht viel,ist ja schon fast wie in meinem A6. @tommi1223 was meinst du mit anderer Motor und Soundpipe

Ja der Homer trift den Nagel auf den Kopf das sollte man als Smiley für den Unfreundlichen anlegen. Deshalb mache ich alle Inspektionen selbst. Aber mal zurück zum Auto,der Unterschied zwischen einem 1,4er und dem FSI ist schon Gewaltig vom Motor,Fahrwerk aber vor allem die Innengeräusche. Von dem FSI hört man absolut nichts im Innenraum, der ist ja Top gedämt. Naja kurz gesagt der ist gekauft. Ich denke mal das früher oder später der NOX Sensor dran sein wird wenn man sich den Beitrag hier im Forum anschaut den der wurde noch nicht gemacht. Danke euch für eure Tips.

Ja das mit der Sichtprüfung kenne ich noch vom alten V6 da war das auch so.Werde die Kugel mal morgen unter die Lupe nehmen.

Das ist ja schon mal was. Das mit dem Nox Sensor habe ich auch schon gelesen.Werde das mal als erstes nachhacken.Die Koppelstangen und Klimastellmotoren habe ich noch im Gedächtniß. Mal sehen was da alles bei den Services gemacht wurde,vor allem mit dem Zahnriemen. Wird der Nox Sensor eigentlich im Fehlerspeicher abgelegt?Wolte den als erstes auslesen.

Nach einem Jahr A2 Abstinenz soll nun wieder einer ins Haus. Morgen schaue ich mir einen 2004er FSI an mit 70Tkm. Nun wüsste ich gerne wann bei dem der Zahnriemen dran ist und ob es sonst noch speziele FSI Probs gibt auf die ich achten sollte. Habe wenig zu dem FSI über die Suche gefunden,eigentlich ein gutes Zeichen.

Genau danach habe ich auch gesucht,Danke!

Jetzt aber nochmal zum Thema Drosselklappe. Vor einem Monat ca. habe ich die bei unserem gereinigt,habe aber keine Anpassung gemacht.Gestern nachdem ich mir die Anleitung dazu hier rausgesucht habe(danke ans Forum)bei unserem eine Anpassung der Drosselklappe durchgeführt und es kommt mir vor als ob er jetzt besser nach oben ausdrehen würde und allgemein besser laufen würde. Müsste den nicht ein Fehler angezeigt werden im Speicher wenn man die Drosselklappe ausbaut und die Anpassung nicht durchführt?

DANKE. Das ist schonmal sehr gut.Jatzt weis ich welche Gruppe was anzeigt. Jetzt brauche ich noch die soll-Werte.

Mal nochwas zu der Lambda selbst. Die Lambda kann defekt sein,es muss aber nicht unbedingt ein Fehler im Steuergerät stehen. Bei meinem A6 waren die Spannungswechsel da aber nur sehr träge.Beim Auslesen des Fehlerspeichers stand natürlich nichts drin,also bedeutete das für den das die Lambda OK ist.Ich hatte aber ständig Probleme mit Magerlauf was man eben an den Lernwerten der Lamdas erkennen konnte.Laut meiner Rep. Anl. für den V6 muss eine Frequenz von min.0,5Hz (30 Schwingungen pro Minute) vorhanden sein, meine machte aber nur 15.Lambda gewechselt und es hat sich am Verbrauch sofort bemerkbar gemacht.Deswegen möchte ich das eben bei unserem A2 auch prüfen. Ich denke die waren einfach zu faul sich die Rep. Anl. rauszusuchen und eine richtige Lambda Prüfung zu machen.

Ich kenne das von meinem A6.Da kann ich mir die Lambda Spannung ansehen. Daran kann man erkennen ob die Labda richtig arbeitet (Spannungswechsel, Wechselfrequenz ,ob mager oder fett, Lernwerte der Lambda). Das Selbe geht auch dann beim LMM. Es geht über die Anzeigegruppen der Messwertblöcke.

Das war auch nicht so gemeint,es soll nicht online gestellt werden.Kann sein das es mir Jemand kurz ausleihen kann

Hallo, möchte gerne die Lambdas in unserem A2 testen, bräuchte dazu alles aus der Rep. Anl. kann es mir Jemand evntl. Scannen oder abfotografieren? Leider hat mir Jemand letztens bei Ebay die Rep.Anl. vor der Nase weggeschnappt und seitdem habe ich keine mehr dort gesehen ist ein 1,4 Benzin (AUA).

Kannst du mir sagen in welcher Anzeigegruppe die Anpassung gemacht wird?

Tja hätte ich doch die Suche bemüht,sorry.

Wer hat Rollos in den hinteren Türen? Will die bei mir nachrüsten und es interessiert mich wie das eigentlich aussieht.Vielleicht hat einer Fotos davon.

Welche größen kann man auf dem A2 fahren ohne was an der Karosse verändern zu müssen?Die S-Line ist mir klar.Aber wenn ich was vom A3 oder TT haben will sind die meistens 7,5x17 passt das noch?Es soll mit Eibach Federn verbaut werden.

Hallo,bin ein A2 neuling.Möchte mir einen 75PS Benziner holen der erst 8tkm hat.Was mich am meisten erstmal interessiert,wie sind die Service Intervale bei dem A2.Der hat noch keinen gehabt.Hat er auch eine Anzeige im KI wenn es soweit ist?