Ego24

Hi Hi Bin momentan auf der Suche nach einem neuen Schlüssel. Dabei ist mir bei der Suche auf Ebay aufgefallen das die neuen Audis gar kein normales Schloss mehr haben. Mein Vater hat das bei seinem Renault Megane, finds echt super praktisch. Wäre es möglich den A2 darauf umzurüsten? Dabei würden natürlich ein paar fragen auftauchen. Wie bekommt man das KSG dazu die ZV aufzuschließen! (geht das auch über das Schloss?) Wie kann man der Wegfahrsperre klar machen das jetzt ein anderes Schloss vorhanden ist. Wie siehts dabei mit der Sicherheit aus? Man müsst ja dann noch ein Startknopf einbauen. Hier mal ein Angebot: http://cgi.ebay.de/Audi-A5-S5-TFSI-Zundschloss-Zundschlussel-Schlussel-/130429144517?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item1e5e2ecdc5 MFG PS: oder wieder ein so unrentables Hirngespinnst?

Wenn du das Teilegutachten meinst: Das gibts es noch. Wenn du die Felgen meinst: Die gibts nicht mehr neu zu kaufen also werden nicht mehr produziert.

Hi, Habe nochmals geschaut. Ist leider nur ein Teilegutachten. Aber deswegen bricht die Welt nicht zusammen. Kurz zum TÜV und alles OK hoffe ich...

Uuuups dann sollte ich das dringlichst tun

Hehe liebe gemeinde Habe gestern die Schrauben bekommen. Natürlich gleich montiert. Sieht einfach klasse aus. Verleiht meinem "Teddybär" ein erwachsenes Aussehen. Hatte zuerst Angst vor einem oder mehrere Höhenschläge. Nachdem ich aber gestern Abend noch 200km auf der BAB absolviert habe bin ich richtig beruhigt. Die Felgen laufen schön ruhig. Vom Komfort war ich allerdings sehr überrascht. Habe keinen großen Unterschied zu den 175er festellen können. Einen Unterschied in der Geräuschkullise ist deutlich bemerkbar. Natürlich fährt man auch nicht so wirtschaftlich. Aber trotz des schlappen orginal Fahrwerks merkt man beim Handling deutliche unterschiede. Gerade was enge oder lange Kurven angeht. Ich meine soger mein A2 fährt ein wenig ruhiger als mit den 175. Aber bin ja noch Jung und Komfort steht eher hinten. Bilder reiche ich nach. MFG EGO24 Ps. Muss ich die jetzt noch eintragen lassen? Habe eine ABE

Ok habe mir die ABE besorgen können. Schraube M14x1,5 Bund 60° Kegel Schaftlänge 30mm Ist das eine Standartlänge? Bekommt man die so beim Reifenhändler. Und passen die beim A2? Habe bei solchen dingen keine Ahnung

Guten Tag, ich habe Felgen im Auge. Die Dimensionen betragen 7.5x17 ET 35 und 5x100 LK. Reifen sind 205x40 montiert. Bekomme ich nacher Probleme weil will ja noch KAW und Bilstein B6 einbauen. Und brauche ich dann noch andere Schrauben? Habe jetzt 15ér Style Felgen MFG Marvin Götz

Einwandfrei genau so sollte es doch werden.

Meine Liste (aktualiesiert) -ScanGauge II -erledigt- -neue Standlichter -erledigt- -neuer Ascher -erledigt- -neues KSG -erledigt- -Coming Home / Leaving Home -erledigt- -Zum Beulen Doktor: -Verschoben auf unbekant- -Service -nächste Woche Teile bestellt- -Frontschaden rep. -Verschoben auf unbekannt- -Frontsystem endlich fertig dämmen -Zeit?- -Hochtöner Halterung fertig machen -erledigt- -Polieren und allgemein Pflegen -sollte man immer mal wieder machen- - neues Fahrwerk KAW mit B6 -Teile bestellt- -endliche neue Headunit kaufen mir Soundprozessor -warten auf schnäppel bei Ebucht

Ich habe bereits eine Coming Home/Leaving Home Steuerung verbaut. Dabei ist auch eine Lichtstuerung. Hoffentlich ist der Wiederstand von dem Sensor im A2 höher als der von meiner Stuerung. Sonst wirds schwer. Bin nur Elektroniker für Energie und Gebäudetechnik. Habe aber auch schon als Betriebselektroniker gearbeitet. Als einfache Lösung gegen das Problem mit dem Schattenwurf denke ich an ein Relais mit Ausschaltverzögerung.... Brauch ich aber nicht. Meine Steurung übernimmt das schon.

Hmmm belegung an da Klima oder ähnliches, hat da jemadn was. würde damit gerne eine Automatische Lichtschaltung konstruieren.

Die Verkleidung wo der Eingriff zum Deckel herunterziehen ist.

Noch nicht ganz. Kann mir jemand genauere technische details verraten? Geht das Ding über Spannung, Wiederstand, etc. Danke

Guten Tag, beim stöbern in ETKA ist mir doch tatsächlich ein Teil mit der Bezeichnung Sonnensensor aufgefallen. Gabs das Orginal? War der für die Lichtsteuerung gedacht? Hat den jemand? Könnte man den ans KSG anschließen freischalten und sich über eine Lichtsteuerung freuen? Ps das Teil sitzt im Dashboard vorn bei dem Luftauslass in der mitte!! Den Hupel. MFG Ego24

Habe defekte Clips bei der Abdeckung unter Lenkrad (Sicherungskasten) Und dann noch die Kofferraumabdeckung Ps. Habe heute keine Lust zum Arbeiten

Gibts eig ein Rep System für die Clips`? Ich denke hierbei an die Clip Halter

Entschuldigung verstehe deine Ausage nicht ganz. Hatte es dann mit den 50/30 geklappt. Also bis jetzt habe ich nur meine Orginalen 15 Zoll Advance Felgen. Es sollen aber 17 Zoll Felgen folgen. Zum Komfort kann ich nur sagen: Ich mags en bissel härter... Nein im ernst bin noch Jung und mag das auch ein wenig. Lege auf Komfort nicht alzuviel Wert.

Alles klar, Super wer weiß was ich gerade bestelle....

Das verwirrt... dort gibts nur 30/25 50/30 jeder schreibt was anderes...

Danke erstmal für dein Tipp. Tja so Fett ist meiner Leider nicht auser Klima nix schweres extra drinne. Was spricht eig gegen ABT (Wahrscheinlichkeit eines Kackendes Elches hoch?) Und wo finde ich die K.A.W 50/40 im Internet zu kaufen. Suche per Google erfolglos... In der Bucht gibts 50/35 Dankeschön

Vielen Dank für deinen Link... Ich bin von H&R umgeschwenkt auf ABT Federn. Nur leider habe ich dann Angst vorm Kackenden Elch

Ja OK. Welche verschleißteile sollten gewechselt werden? Ich habe mitbekommen: Staubschutzmanchetten und Domlager hinten die unteren Gummilager für die Federn. Für den Einbau, Vermessunf usw. habe ich jemanden. Aber mir gehts in erster Linie um das Funktionieren... Also kackender Elch. Trotzdem vielen Dank

Guten Tag zusammen, ich kann mir vorstellen das einige Mitgleider hier im Forum von solchen Fragen schon genervt sind. Allerdings bin ich auf der Suche auf Antworten auf meine Fragen eher mehr verwirrt wie informiert. Denn zwischen kackender Elch und Federn pressen lassen und Dämpfer optimierung kommt man ganz leicht ins schwitzen. Da meine orginal Dämpfer immer mehr ihre Leistung verweigern wird es Zeit für neue Dämpfer. Dabei ist auch die Gelegenheit für eine Tieferlegung gegeben. Dabei spielt auch der Preis eine Rolle. Ich habe mir folgende Kombi ausgedacht: B6 + H&R Federn. H&R kommt daher das eine Kollege (Passat) das selbe Problem bezüglich kackender hatte. Und er mit H&R ein sehr gutes Ergebnis erzielt hat. Meine eingetragenen Achslasten sind wie folgt: V 805kg ; H:770kg. Dabei habe ich noch Hifi Material von ca. 60kg an Board. Ich tendiere hierbei eher zu Bilstein da ich eher ein strafferes und sportlicheres Verhalten erzeilen will. Die FSD sind mir zu teuer und eher die Falsche richtung. Ich würde mich über ein wenig Hilfestellung freuen. MFG Ego24

Da weiß da Marvin schon wieder mehr !!! Danke

Naja du müsstest zwei "Steckdosen" und einen Stecker besorgen. Dann die Leitungen "durchschleifen"