chg_a2

... wollte ich das dritte Mal in diesem Jahr mein Open Sky öffnen. Doch leider blieb es nach dem Ausklappen des ersten Segments hängen, die Schiebebewegung kaum ein. Es gab zu keiner Zeit das Geräusch einer gerissenen Antriebsriemens, der Motor rattert aber ein wenig und die Strombegrenzung verhindert dann das weitere Fahren. Interessanterweise beginnt aber auf der linken Seite die Fahrt des Segmentes nach hinten wenigstens auf dem ersten Zentimeter - so dass das Dach sich ein wenig verkantet bevor es dann stehenbleibt. Ich habe mein Schätzchen jetzt zum Freundlichen gleich um die Ecke gebracht (Deutschlands bestes Autohaus lt. ADAC). Dort haben die im ELVIS wirklich viele verschiedene Serviceanleitungen und Fehlerbeschreibungen gezogen, wollen mich heute Nachmittag über erste Resultate informieren... I Ich habe Angst vor den vielen €€€€€ Alle andere Probleme hier im Forum scheinen immer mit dem Schließen des Daches zusammenzuhängen, mein OSS lässt sich aber nicht korrekt öffnen. Gibt es dazu Erfahrungsberichte? chg_a2 (der gerne wieder offen fahren würde)

Was erwartet mich da? Muss ich tatsächlich alle Kabel neu legen? Werden Hoch- und Tieftöner einfach parallel geschaltet oder gibt es da noch was zu beachten? Ich habe hier auch noch einen Aktivsystemverstärker rumliegen, der natürlich nicht unbedingt nötig ist für den Aufbau.

Der Einbau meines neuen Radios steht kurz bevor: es wird ein Indianapolis Pro. Das Gerät hat ja scheinbar vier fertig verstärkte Lautsprecherausgänge, da kam ich auf die Idee meiner Kugel noch hintere Lautsprecher zu spendieren, die mir echt fehlen. Ich bin jahrelang Corsa mit sechs Lautsprechern gefahren, weine dem Auto eigentlich keine Träne hinterher - bis auf den guten Radioklang. Wie schwierig ist es, die hinteren Lautsprecher selber einzubauen? Ich habe dem Istvan nämlich zwei original Hoch- und Tieftöner aus seiner Umbauaktion abgekauft und will die jetzt gerne einsetzen. Hat jemand Erfahrung mit der nötigen Verkabelung?

Einen in Dresden habe ich zu melden

Wenn ich die Drehzahl halte vibriert es ein weilchen vor sich hin, aber lange Experimente habe ich diesbezüglich noch nicht durchgeführt.

Das Angebot von meinem Freundlichen hat mich etwas umgehauen: "ei Ihrem Fahrzeug,(bis Mj.2003)ist eine Aufrüstung möglich;Aufrüstkit 8Z0 054 980 für 490.-Euro und optional möglich Fernbedienung 8P0 054 986 für 380.- Euro Arbeitsleistung beträgt 330.- Euro" Da friere ich doch lieber eine Runde

Habe mein Kugelchen ja noch nicht lang, weiss nur das er aus bester Pflege stammt - aber eine Sache fällt mir auf: Wenn ich bei relativ kaltem Motor im Stadtverkehr so rund um die 1800-2000 U/min Gas gebe dann röhrt es - etwa unter dem Schalthebel, eventuell auch etwas weiter vorn. Es klingt aber nicht wie ein Auspuffproblem, sondern irgendwie nach einer anderen Art von Vibration. Ist jemandem das Problem schon mal unter gekommen? Ich habe in wenigen km die 90.000er Inspektion, will aber lieber etwas vorbereitet sein.