deckwise
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Ach so, stimmt, ich glaube ich hatte mich bislang noch nie "öffentlich" zu meinem SKN Chip geäußert.
Dann hier mal der Text meiner letzten Antwort auf eine SKN-PN-Anfrage:
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Ich hab das damals im Rahmen einer Rabattaktion gemacht, sonst wärs mir zu teuer gewesen. Zudem ist ja hinlänglich bekannt, dass man bei Benzinern keine Wunder erwarten darf.
So isses scheinbar auch beim FSI (6/2002), die von SKN angegebenen 127PS sind es gefühlsäßig jedenfalls nicht geworden. Die Anfahrschwäche ist nicht mehr ganz so stark spürbar, der Motor drückt etwas mehr von unten heraus, dafür hörts zum roten Bereich hin früher auf.
Bei langsamer Gangart ist er trotz 215er Schlappen sparsam geblieben, bei Vollgas genehmigt er sich mehr als früher.
Alles in allem lohnt der Aufwand meiner Meinung nach nicht wirklich, wenn man die Kosten für die TÜV Eintragung noch dazurechnet. Ich meine, eine leichte Verbesserung der Performance zu spüren, aber bei weitem nicht so viel wie beim Dieselchippen.
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Ach so, was mir noch einfällt:
Bei älteren Autos (so auch bei meinem alten Peugeot) konnte es vorkommen, dass sich bei zu niedrigem Kühlflüssigkeitsstand eine Luftblase im Heizungstrakt bildet und die Heizung somit nicht mehr heizt.
Kann das bei "modernen" Autos wie dem A2 auch noch passieren? Wär ja die einfachste Variante...
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Bei der Funk-ZV würde ich auf jeden Fall noch mal nachhaken, ohne diese Bestätigung per Blinkeransteuerung ist das Teil ja eher ein Unsicherheitsfaktor.
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Nee, Zuheizer ham wa nich...
Und auch nach 20 Minuten Stau auf dem Mittleren Ring kam nix warmes raus.... leider! Ich hatte heute früh nur die Wahl zwischen zwei "Settings": Entweder Klima an und saukalt oder Klima komplett aus und beschlagene Scheiben (dank Regen).
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Hallo zusammen,
wie der Titel schon verrät öfter mal was Neues:
Meine Klimaautomatik heizt nicht! Scheinbar ist das schon länger der Fall, aber weil es die vergangenen Tag eher heiß war, war’s mir nicht aufgefallen. Heute früh dann bei 15° und Regen war ich schon etwas verwundert, dass kalte Luft aus den Düsen strömte.
Als allererstes natürlich sämtliche Einstellungen probiert, aber selbst im ECON-Modus und Temp-Einstellung HI kommt unverändert nur kalte Lüft raus. Das heißt die Klimaautomatik kühlt nicht aktiv mit Hilfe des Kompressors, es wird einfach immer die heute kalte Außenluft eingeblasen. Der Lüfter dreht aber hoch wenn ich die Wunschtemperatur erhöhe, woraus ich schließe dass die Automatik schon gerne heizen würde, es gelangt nur einfach keine warme Luft in den Lüftungstrakt.
Kühlen funktioniert wunderbar, die eigentliche Klimaanlage scheint also in Ordnung zu sein.
Können ja meiner Ansicht nach zwei Sachen sein: Entweder das Steuergerät, dass die Warmluftklappe nicht mehr ansteuert, oder die Klappe oder deren Stellmotor selber.
Jemand so was schon mal erlebt?
Muss ich schon wieder mit Strumpfmaske und Glock-Attrappe in die Bank?
P.S. Habe die Suche bemüht, aber immer nur das Gegenteil meines Problems gefunden. Oder liegt’s nur an meinem vereisten Hirn?
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Ich würde dir auch zum geschlossenen Gehäuse raten.
Bei mir wohnen zwei 8" Bässe in jeweils ca. 15l geschlossen unter dem Ladeboden und fühlen sich pudelwohl.
(Ach, da fällt mir auch wieder ein dass ich schon längst Fotos machen wollte..)
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Hallo Pirol,
wie erstens schon meinte hat jeder Interessent die Möglichkeit vorab Einsicht in die Satzung zu erhalten. Soll ja keiner die Katze im Sack kaufen.
Aber bitte auch Verständnis haben, dass der Vorstand seinen Job nicht hauptberuflich ausübt und daher manchmal etwas Zeit vergehen kann.
Ich für meinen Teil habe von dir keine PN diesbezüglich erhalten, aber wenn du mir deine Emailadresse mitteilst schick dir die Satzung gleich mal zu.
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Genau,
in dem Thread steht alles wichtige drin, und dort findest du auch den Antrag.
Wir freuen uns immer besonders über internationalen Zuwachs!!!
Den unterschriebenen Antrag müsstest du auf jeden Fall per Post schicken (Adresse steht auf dem Antrag). Den Jahresbeitrag können wir notfalls auch über meinen Paypal Account abwickeln, ich regel dann den Rest, bin ja schliesslich der Finanzminister hier...
Grüße nach Norwegen!!!!
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Hasi, das weiss ich doch!
Teilenummer vom Lederlenkrad hab ich auch: 8Z0 419 091.
Dann kommen noch E, BF oder BK für die Vierspeichenversion dazu, und dann is bei mir Schicht im Schacht.
Theoretisch müsste dann der Farbcode für Soul kommen, fragt sich nur, ob der für alle Lenkräder gleich ist (also auch für LKs aus anderen Audis).
Habe die verrücktesten Farbcodes gefunden, die angeblich für schwarzes Leder stehen...
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*malwiederrauskram*
Mein Lederlenkrad sieht mittlerweile viel schlimmer aus als das von audi_a2_tdi. Nach knapp 85TKM ist oben links am Lenkrad (da wo ich immer treckermäßig "rumrühre") kaum noch schwarzes "Pigment" vorhanden.
Daher meine Frage:
Kann mir jemand die Farbcodes für das schwarze Leder nennen?
Ich hab mehrere Farbcodes für Soul gefunden, und dazu weitere für angeblich schwarzes Leder bei Lenkrädern, die sich aber nicht mit den Soulcodes decken...
Vielen Dank!!!!
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Auch von mir ALLES GUTE nachträglich, alte Schwede -äh- Finne!
Hoffe du hast schön gefeiert!!!!!
Hätt ich das gewusst, ich war doch letzte Woche in Helsinki....
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Ja, das sind die inneren Radhauschalen. Is bei mir genauso. Kommt allerdings auch auf den jeweiligen Reifentyp an:
Bei meinen 215er Sommerreifen reibt es nur bei Volleinschlag und gleichzeitigem Einfedern, bei den 215er Winterreifen reibts schon bei "normalem" Volleinschlag.
Das hatte der TÜV damals beim Eintragen als geringfügigen Mangel bewertet, wurde aber seitdem nie mehr beanstandet.
Mit Sportfahrwerk isses allerdings etwas schlimmer geworden (was dem Prüfer aber auch Wurscht war).
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Hallo zusammen und vielen Dank für eure Hinweise!
Kann sowas auch sporadisch auftauchen? Wollte gestern im Zuge des Lampenwechsels den "Sound" aufnehmen, und prompt war nix zu hören...
@Ulrich: Hattest du abgesehen von dem Geräusch auch negative Auswirkungen auf Leistung oder Rundlauf? Oder leuchtete die Motorkontrollleuchte?
Vielen Dank und sonnigen Sonntag!
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Schwarz ( über die Farbe streiten wir uns noch. Es ist kein tiefes schwarz und auch kein Hochglanz schwarz. Es geht mehr Richtung anthrazit).
Das könnte Ebonyschwarz Perleffekt sein. Gute Wahl, schöne Farbe...
Und natürlich Glückwunsch zum A2!
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Oh, sorry, gerade erst deine Antwort gelesen.
Ja, gute Idee, werds versuchen. Haube muss zum Lampenwechsel ja eh wieder runter...
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Moin,
ich hab mal wieder eine tolle neue Verschwörungstheorie der Autozubehör-Industrie:
Alle Nightbreaker sind mit einem mikroskopisch kleinen Sprengsatz samt Fernzündung ausgerüstet, der die Birnchen im Laufe das Monats Mai hopps gehen lässt: Auch bei mir hat heute früh in der Tiefgarage ein Birnchen das Zeitliche gesegnet.
Das nenn ich mal dubios…
Oder sollte das Piktogramm am Ende weder „verkürzte oder halbe Lebensdauer“ sondern „halbes Jahr“ heißen? Käme ja ungefähr hin...
Nee, mal im Ernst, Laufleistung nicht mal 10TKM mit immer Licht an (auf 100%). Schon ein wenig kurz. Glücklicherweise hatte ich ja gleich noch ein Ersatzpaar geordert.
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Hallo zusammen,
ich hatte gestern mal wieder die Haube bei laufendem Motor abgenommen und dabei ein mir neues Geräusch entdeckt:
An meinem FSI Motor entsteht in Fahrtrichtung links im oberen Bereich ein (metallisches?) Klickern. Bei geschlossener Haube ist es kaum wahrnehmbar.
Hab daraufhin das Forum auf den Kopf gestellt und die gruseligsten Sachen gelesen
:Die Auswahl reichte von Abgasrückführung über Magnetventil bis hin zu ausgeschlagenen Ventilen bzw. Stösseln, hatte allerdings nie explizit mit dem FSI zu tun.
Da unsere FSIs ja für ungewöhnliche Geräusche bekannt sind wollte ich mal hören ob jemand mit meiner Symptombeschreibung was anfangen kann, bevor ich mal wieder den neuen Kristallpalast meines Freundlichen mitfinanziere…
Ansonsten läuft der Motor wie geschmiert (in wahrsten Wortsinne…), keine Warnleuchte in Sicht…
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Möchte mich ebenfalls meinen Vorrednern anschließen und den Organisatoren meinen Dank aussprechen.
Ich will gar keine Worte über die Marke Audi oder die Führungen verlieren, ich finde es jedes Mal beeindruckend wie viele Verrückte in ihren Kugeln quer durch Deutschland reiten nur um beim Treffen dabei zu sein. Das allein ist Grund teilzunehmen.
Bis zum nächsten Mal!
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Ach ja: Die Namenschilder sind übrigens nur Leihgaben und natürlich Eigentum des Clubs.
Bei Austritt aus Club oder Forum bitte unaufgefordert im ausreichend frankierten Umschlag an Papa Schlumpf zurückschicken
Edit:
den hier noch angefügt:
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Wenn wir drüberkommen...
Wer seid denn "ihr"?
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Bei mir haben Traglastbescheinigung und Reifenfreigaben jeweils vom Hersteller gereicht, Freigängigkeit wurde durch oben beschriebenes Prozedere ermittelt.
Allerdings kam bei mir noch die größere Reifendimension (215/40 17) als Stolperstein hinzu...
Viel Erfolg beim TÜV!
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Hier noch der Anfahrtsplan für das Audi Forum NSU.
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(achtung bordstein)
OHA!
RUF MICH AN!!!
Klimaautomatik heizt nicht mehr
in Technik
Geschrieben
Hallo deckwise,
ich geb mir die Antwort jetzt einfach mal selber...
Ja, das kann sehr wohl passieren!!!
Nachdem ich mal eben einen guten 3/4 Liter nachgeschüttet hatte, um ansatzweise zwischen MIN/MAX zu pegeln, kommt wieder lecker Warmluft aus den Düsen.
Fragt sich nur, wieso das FIS noch nicht wegen "Niedrigwasser" gemeckert hat.
Auch gut zu wissen, dass mein Freundlicher nicht auf diese einfachste Variante gekommen ist - der hat mir für morgen früh erstmal eine Stunde Elektronikprüfung und eine Stunde "normale" Diagnose verordnet. Gleich mal anrufen and abblasen...
In diesem Sinne - Gruß und Kuß