audi22
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1) Der Motor (BBY) läuft irgendwie komisch / unrund. Im Stand sitzt man im Auto und man merkt wie das ganze Auto ein wenig "hoppelt", bzw. wackelt.
Ist bei meinem BBY auch so, Vermutung war zuerst nach dem ZR-Wechsel, dass die Steuerzeiten nicht mehr passen.
Zündspulen, Zündkerzen, DK-Reinigung.. alles auch gemacht
Aber letztendlich hat dann subjektiv noch ein wenig Besserung die Additive von Liquid Moly Injektion und Benzin Reiniger gebracht. Muss mehrmals in Abständen zugeführt werden - schon die zweite Flasche bei meinem (Laufleistung >210TKM)
2) Während der Fahrt gibt es immer ein Pfeifen irgendwo zwischen A und B Säule auf der Fahrerseite.
Wurde die Windschutzscheibe schon mal getauscht?
Habe selbst seit drei Jahren immer wieder Probleme:
1.) 2011 Carglass -> da war der Scheibenkleber undicht
2.) 2012 Audi original Scheibe -> jetzt (2015) pfeift es wieder zw. 90-100 km/h - ist mir vermutlich vorher nur nicht aufgefallen, weil das Radio zu laut war
Werd im Frühjahr "hoffentlich" wieder einen Steinschlag im Sichtbereich haben (wurde mir inoffiziell vom Audi-Partner "empfohlen o.Gewähr) -
Tut mir echt Leid für Dich!
Wie schlimm ist es denn?
Immerhin ist Dir nichts passiert. Der betrunkene Fahrer hätte (Dir) auch auf einer Strasse entgegen kommen und weitere Menschen verletzten können..
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..
Vielleicht klappt's ja aber schon wenn du die Mutter hinter dem Handbremshebel ganz zurückgedreht hast.
Uwe, würde mich freuen dich nächste Woche in Ockstadt zu sehen! Audi22, dich natürlich auch!
Unglaublich! Hab es noch mal probiert, die Einstellmutter hinter dem Handbremshebel gaaaanz zurück gedreht und voila: Hat funktioniert! :HURRA:Die Trommeln gingen dann sogar ohne rohe Gewalt zu montieren! Vielen Dank für Eure Hilfe!
PS: Leider kann ich am 14.11. nicht, aber das nächste ST kommt bestimmt..
Spätestens im Frühjahr steht bei mir ja ein Öl-,Bremsflüssigkeits-, und evtl. Benzinfilterwechsel an.Schöne Grüsse,
Andreas
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..Die Trommeln müssen sich ohne rohe(!) Gewalt aufsetzen lassen.
Auf jeden Fall muss die Einstellmutter der Handbremse gelöst sein. Wenn die noch auf die alte Belagstärke eingestellt ist wird das sonst nichts.
Der ganze Bremsmechanismus lässt sich ja etwas auf der Trägerplatte verschieben, schau das alles schön gleichmäßig in der Mitte ist und einen gleichmäßigen Abstand zum Rand hat.
Bei mir war das linke Handbremsseil fest, daher ging die Trommel dort nicht drauf.
Ach ja, der Nachstellkeil sollte beim draufsetzen natürlich auch noch ganz oben sein.
Viel Erfolg
Danke für die Erklärung!!
Werde noch die Handbremsseile besorgen, ich vermute, dass die bei mir auch fest sitzen und ersetzt werden müssen.
TN suche ich mir hier im Forum gleich raus:)
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PS: Sollte man die Kugeln des Radlagers auch gleich neu Fetten?
..Wenn du den Rückstellmechanismus gleich findest und auch am Handbremshebel brav zurückgestellt hast, bekommst die Trommeln in der Regel problemlos runter. Bei vormontiertem Kit und sauberer Arbeit würde ich da so 45Min. pro Seite rechnen.Ich bin etwas verzweifelt, bei mir gingen die neuen Trommeln nur roher Gewalt und kräftigen Hammerschlägen wieder drauf, hab ich was (ausser der Handbremse) :janeistklar:vergessen zu lösen?
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Das bedeutet dass du mit Gefühl auf die 75Nm anziehst und dann nochmal um weitere 30° drehst. Sobald du solche Angaben siehst, handelt es sich um eine Dehnschraube welche nach dem Lösen ersetzt werden sollte.
Danke, Nagah!
D.h. morgen muss ich erst mal zwei neue Radlagerschrauben (Zwölfkantbundmutter) kaufen und dann kann ich auch gleich beim Freundlichen die 12x Gleitstücke (6N0 609 589) mitbesorgen, welche ich vergessen habe
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..Zwölfkantbundmutter, selbstsichernd ; Zur Befestigung des Radlagers ; mit 75Nm und 30° anziehen (beim 1.4)
Was genau bedeutet mit 75Nm und 30° anziehen?
Ich wollte gestern meine Trommelbremsen (durch neue F.Becker_line) wechseln,
aber habe jetzt das Problem mit dem Rad(lager), dass sich dann nicht mehr dreht, wenn ich mit 75Nm anziehe.
Hab nur die rechte Seite geschafft:(,
links steht noch aus und ich kann nicht mehr fahren, weil auch noch der Bremshebel sich nicht mehr verstellen lässt..
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@ turnschuhrocker:
seltsam, bei mir funktioniert der Link:kratz:
oder auch auf Kleinanzeigen.ebay:
AUDI A2 1.4 in Berlin - Wilmersdorf | Audi A2 Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen
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-> zum Richten, Ersatzzeitlager oder E-Kandidat?
+ + gute Ausstattung, Sportsitze, NAvi, SHZ, PDC, ..
- - OSS defekt, NSW (entwendet?)
Leider in Berlin (d.h. für mich zu weit weg, um mal kurz anzuschauen)
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@Papahans:
Ah, okay! Danke für die Antwort.
Aber schade, dass ich nicht einfach anhand des MKB und der EZ den benötigten Filter ausmachen kann..
Wollte schnell noch paar Teile bestellen, aber dann muss ich wohl erst mal die Auffahrrampe meines Nachbars ausleihen
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Hat aber wer schon beim Benziner den Filter gewechselt und kann
davon näher berichten oder tut das keine Not ?
Gruß
Jojo
Was ist der Unterschied beim Kraftstofffilter mit oder
ohne Druckregler?
Welcher ist für den BBY ab BJ 12/2002 sinnvoll?
http://www.x1-autoteile.de/index.php?site=carproducts&carId=13360&groupnode=100261
LG, Andy
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Zum Thema Lambda Oil Extra und Primer kann ich folgendes beitragen.
Beim TT 3.2 ist ja die Verschlammung bzw. Verkokung bekannt.
Meine Kettenwerte waren vor der Reinigung +3/+5 .
Idealwerte sind 0/0.
Jetzt, ca. 7000 km nach der Reinigung und dem Zusatzt von Oil Extra sind die Kettenwerte bei +2/+4 .
Sobald man den Motor ordentlich vordert, ändern sich die Werte in Richtung 0/0 .
Demnächst steht eine erneute Reinigung bevor.
Ich werde berichten.
Interessant.
Nur zur Info: Was genau meinst du mir Kettenwert?
Kann man den selbst messen?
(AutoDiagnose S101 hätte ich zumindest hier..)
btw. Habe selbst Zündaussetzer auf Zyl. 3
_Zündspule wurde gewechselt
_Kontakt zum Einspritzventil brachte leichte Verbesserung
_jetzt werden noch alle 4x Zündkerzen gewechselt
Vermutung liegt m.E.n. bei den Einspritzventilen:
-> werde deshalb mal den Injection Reiniger verwenden
5110 LIQUI MOLY Krafstoff-Additive Benzin - Injection Reiniger
und danach
LIQUI MOLY Krafstoff-Additive Benzin - Ventil Sauber
Bericht folgt asap!
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Heute sind es auf den Tag genau 15 Jahre !
Herzlichen Glückwunsch!
Bei mir werden es im Dez`"erst" 13 Jahre..
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Unglaublich! Auch immer noch die erste Batterie
BBY 12/2002, 210TKM
und steht diesen Winter wieder draussen..
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Laufleistungsbedingt könnte da Fahrwerk und ölpumpe/Kette Ausgleichswelle kommen. Ansonsten hat er halt die gewöhnungsbedürftige blaue Innenausstattung...
zumindest passt da noch die blaue Innen- zur selbigen Außenfarbe.
Ganz anders die Farbekombi in diesem Fall:
Papa "Schlumpfblau" mit roter Mütze:crazy:
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Über die SuchFunktion hab ich leider über mein aktuelles Problem, dass mein Motor (BBY, 12/2002) ruckelt, nichts passendes finden können.
Ich versuche mal, so gut wie es geht mein bisherigen Problemlösungsweg aufzuzeigen:
Gelbe Motorkontrollleuchte fing heute auf der A81 an zu blinken(!)
- bisher leuchtete die MKL immer nur dauerhaft-> Diagnosegerät: "Zündaussetzer Zyl.2"
Ok, also habe ich (dank dem genialem A2-Forum) routiniert die Zündspule gewechselt
-> Motorruckeln immer noch da..
Zum Glück hab ich die "alte", gebrauchte Zündkerzen vom letzten Wechsel (3-4Jahre) als Ersatz für evtl. solche Fälle im A2 dabei gehabt
-> ruckelt immer noch...
Danach Kontakte der Einspritzventil(-stecker) kontrolliert und mit Kontaktspray eingesprüht -> Verdächtig war aber diesmal der Kontaktstecker des Einspritzventils Zyl.3 (!)
Was kann ich da konkret noch tun?
_Bringt "LiquidMoly Injection-Reiniger o.ä. in meinem Fall noch etwas?
_Muss ich das AGR Ventil reinigen (mit Backofenreiniger oder DK-Reiniger) oder gleich wechseln?
nur zur Info:
_Drosselklappe wurde erst Jan/2015 gereinigt (Schraubertreffen MUC)
Danke Euch allen im Voraus für jede Anregung/Hilfestellung!
LG, Andy
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Herzlich Willkommen a2_newbee!
Grundsätzlich sind alle drei Angebote gut, mit verhältnismässig wenig km-Laufleistung - aber auch sehr wenig/magere Ausstattung!
Alle drei wären mir persönlich deshalb "zu teuer"..
Da würde ich lieber 30-50tkm mehr in Kauf nehmen aber dafür auch etwas mehr Ausstattung.
Bspw.:
http://ww3.autoscout24.de/classified/277373109?asrc=st|as
http://ww3.autoscout24.de/classified/277743941?asrc=st|as
Habe selbst auch einen 1.4 Benziner (d.h. eine Wanderdüne aber mit einfacher, nicht störanfälliger Technik, ohne Turbo oder FSI usw.) - mit gerade mal 212.000 km - also gut eingefahren
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Wäre der noch interessant?
Danke, Turnschuhrocker!
Schaut gut aus, aber für mich zum "schlachten" zu schade und deswegen auch zu teuer. Da war der vorherige optimal für mein Bedarf
(Dachhimmel, paar Ersatzteile und bessere Sitze).
Ich such (wie vermutlich so viele:o ) die "Nadel im Heuhaufen" = Sportsitze mit SHZ.
Hätte auch schon fast bei Ebay zugeschlagen, aber keine SHZ (und wie es vermutlich aussieht wurden auch die Stecker abgeschnitten)
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Falls jemand schwarze Ledersportsitze mit SHZ und ein paar Ersatzteile braucht:
Audi tdi a2 in Bayern - Augsburg | Audi A2 Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen
...leider schon verkauft!
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gut so?
..Déjà-vu
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Ja, find` ich auch..
Leider keine Sportsitze & Bose. Sonst wär` ich wohl schwach geworden
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Hallo liebe Gemeinde?
Wenn ich bremse ruckelt das immer so, ist das normal? Bremsen sehen noch gut aus oder mal tauschen?
Ich hatte genau dasselbe Symptom beim Bremsen, obwohl die Scheibe und die Beläge noch gut sind.
Die Ursache ist ein verrosteter Rand auf der Bremsscheibe ganz aussen und ganz innen (wo der Bremsbelag die Fläche der Bremsscheibe nicht mehr "berührt").
Habe vorgestern dann einfach das vordere rechte Rad abmontiert, mit zwei Radschrauben die Bremse "abgesichert" und dann den Motor gestartet und langsam die Kupplung mit dem 1.Gang ausgekuppelt.
Durch die Differentialsperre dreht es sich nun nur noch an der vorderer rechten Achse und jetzt kann man mit einer Feile vorsichtig den verrosteten Rand abschleifen (wie bei einer Drehbank)
Danach Motor wieder aus, Rad wieder montieren und das Ganze jetzt auf der linken Seite wiederholen.
Wenn der verrostete Rand (aussen und ganz innen vom Radius) somit weg ist, ist auch das Schrubben/Ruckeln weg.
Laie bitte um Hilfe: (BBY) Motor "hoppelt"
in Technik
Geschrieben
Yep, dass - und noch vieles mehr...
PS: Danke Manuel, für deine Hilfe-ORDEN-