jai_p.

Hi und bevor jemand eine gelbe Fahrertür entsorgt, hätte ich Interesse, um diese gegen eine umlackierte auszutauschen. Gerne eine PN an mich.

Den Taster der Tankentriegelung, der ja immer teurer wird, und der Scheibenwischer und den KAT zum Edelmetallankauf. Den Rest am besten am Stück weiterschieben. Wenn die Preise so niedrig bleiben, kauft man besser ein neuen Daily statt zu reparieren. Dann stimmt deine These wieder.

Eigenartig finde ich das. Das Grün soll eine Sonderlackierung sein? Für einen Freund und Kontakt soll über Handy laufen. Dann verkauft er noch Kram von Plein und Harley Davidson. Bei mir schrillen die Alarmglocken.

Erledigt, ja. Suchfunktion genutzt.

Gab es die CS auch ohne die passend gelbe/blaue/rote Innenausstattung?

Cool sieht der aus. Schade, dass es nur 2 Bilder sind. Das verstehe ich nicht, ebenso die fehlende Angaben, was defekt ist. Ein Glück zu weit weg.

Dieser steht im Süden und nicht wie alle Guten im hohen Norden.

Siehe auch hier im Basar, 1. Beitrag...

Lackieren ist angesagt. Die original Audi-Leichtbaufelgen sind auch lackiert. Wie die Alu-Felgen in Chrom-Optik, die man jetzt immer öfters in der Werbung sieht, behandelt sind weiß ich allerdings nicht.

(...) Also, alles hat 2 Seiten. Du musst dich jetzt für eine entscheiden... Habe fertig Lutz Das klingt nach Herzblatt: Kandidat 1.2 mit dem kleinen tapferen Herzen und den gelegentlichen Schrierigkeiten in die Gänge zu kommen. oder Kandidat 1.6 der seinen Lebenssaft in Schichten verbrennt, umso mehr wenn du ihn richtig heiß machst oder doch der Kandidat mit der Nummer 1.4, den kleinen durchscnittlichen Langeweiler, der dich treu begleitet und mit dir selten zur Bank will da er von dir nicht viel finanzielle Zuwendung verlangt. Ontopic: Den 1.4er Benziner probefahren und wenn er gefällt kaufen, der ist ein guter Kompromiss für 10.000 km.

So ein Getriebe wiegt ja schon ein paar Kilo, man muss es also nur oft genug wechseln, damit meine Rechnung aufgeht. Oder anders absgedrückt: Du hast ja Recht . Das Mindergewicht beim 1.2 muss ja auch nicht hergestellt werden, das hatte ich noch außen vor gelassen. Außerdem geht der verfahrene Sprit zu 100% in die Umweltbilanz ein, das Getriebe nur zu ein paar %, da das Aluminum recycelt wird. Sorry an alle 1.2er Fahrer, ich musste auf diese unscharfe Frage so beantworten. Das war nicht böse gemeint. Manchmal denke ich mir, dass ich auch mit einem 1.2er glücklich geworden wäre, es ist halt etwas Neid dabei.

Super Frage für Radio Eriwan Im Prinzip ist der 1.2 TDI der umweltfreundlichere, aber wenn man die Energiekosten für die mehr benötigten Ersatzteile berechnet ist es der 1.6 FSI. *RadioEriwanModusaus* Fahrspaß im Sinne von richtig Gas geben können hast du nur im 1.6 FSI. Die Umweltfreundlichkeit kannst du dir selber hinbiegen wie du willst, CO2-Ausstoß gegen Feinstaub beim TDI. Ich sehe die Feinstaubproblematik nicht so wild, daher würde ich zum 1.2TDI raten, falls du mit 60 PS auskommst und Spaß an der aufwendigeren Technik hast. Ansonsten eher den FSI.

Das geht auch einfacher: Im Tankstutzen ist ein kleiner Nippel, den man mit der Zapfpistole wegdrücken kann. Das macht der Deckel auch (das habe ich heute erst kapiert , bisher habe ich mir darüber keine Gedanken gemacht). Man kann den Nippel sowohl nach vorne hebeln oder auch nach hinten drücken. Wenn man "drückt" den Nippel am besten wieder loschnippen lassen und mit etwas Diesel anspritzen lassen, lecker. Ich hebel nur noch siehe: Mehr Sprit in den Tank!

Das hört sich danach an, dass ATU gerne den Zahnriemen wechseln will. Dann wird es teuerer als bei Audi. Ich habe wie Nachtaktiver bei einer richtig freien Werkstatt das deutlich bessere Gefühl. Wenn du aber deinen ATU gut kennst, will ich die den Laden nicht madig machen.

Die Mobilitätsgarantie verlängert sich mit jeder Inspektion, also ist diese bei diesem A2 vorhanden.