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Gurkensepp

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Beiträge erstellt von Gurkensepp

  1.   klaba schrieb:

     

     

     

    Vermutet wurde allerlei, bis dann irgendwann hier im Forum mich jemand darauf aufmerksam machte (ich glaube der gute Sepp wars ;) ), dass das S-Line Fahrwerk einfach "Mist" ist.

     

     

    ich allein wars bestimmt nicht :rolleyes:

     

    mein gewindefahrwerk kommt auf jeden fall wieder raus. das ding macht krach ohne ende. oder die domlager sind zum 2ten mal kaputt innerhalb von 2 jahren. dann kommen wieder die fsd-dämpfer rein, wobei mir die bilsteins schon auch lieber wären :(

  2.   cer schrieb:

     

    Und die Frage morgen wird sein:

    Ist ein in Kleinserie gebautes 1.000 kg schweres Karbonfaservehikel mit schrägem Design und Irrsinnspreis die richtige Antwort auf die Frage nach einem kaufbaren E-Auto – oder der Ableger eines effizienzoptimierten Großserienfahrzeugs, der vielleicht 100 kg mehr wiegt, aber dafür bezahlbar sein wird.

     

    Vielleicht gibts für die Kleinserie Subventionen vom Staat und für das Großserienfahrzeug nicht?

  3.   heavy-metal schrieb:
    Ist schon klar. Aber das Leistungsmaximum ist ausschließlich bei Verwendung von Super-Plus abrufbar. Wer das aber nicht abrufen will und deswegen 95-Oktan-Sprit tankt, wäre mit einem 1.4i-Benziner weder langsamer noch mit einem höherem Verbrauch unterwegs. ;)

     

     

     

     

    aha :kratz:, dann fahr ich meinen fsi seit jahren mit 75 ps!!!

  4. Fahrzeugbeschreibung

     

    Zum Verkauf steht "Der schnellste Bus der Welt"!!!!!

    Es handelt sich hierbei um den aus unzähligen Fernsehberichten bekannten und von Walter Röhrl als" das beste Auto der Welt" geadelten TH2RS. Das Fahrzeug verfügt über einen 996 Turbo Heckmotor der Firma 9ff mit ca.780PS und einer Endgeschwindigkeit von in Nardo gemessenen 310,07km/h!!!!! Das Leergewicht wurde auf 2150kg reduziert. Der Fahrersitz und die Pedalerie sind in der Mitte positioniert. Vier Vollschalensitze runden den konsekventen Rennwagen Eindruck ab.Ein stufenloses Luftfahrwerk(H&R) bietet beste Renn-Performance. Ein Drexler-Sperrdifferential ermöglicht beste Traktionwerte. Die 6-Kolben Bremszange mit 390mm Bremsscheibe vorn und die 4-Kolben Bremszange mit 365mm Bremsscheibe hinten sind ...

     

     

    :D

  5. es ist immer wieder witzig wie der fsi schlecht gemacht wird, und dann immer von leuten die keinen haben und auch in den meisten fällen noch keinen gefahren sind (schon gar nicht bis zur höchstgeschwindigkeit). meiner läuft manchmal 225 km/h (auf gerader strecke, leicht bergab immer) laut tacho, da setzt auch der drehzahlbegrenzer ein.

    der 90ps diesel geht auch nicht besser als der fsi wie viele hier meinen, subjektiv schon weil turbo. bin schon einem nachgefahren (nach ingolstadt, 100 jahre audi), und er ist mir in keiner situation davongefahren und bei mir war noch luft. der verbrauch lag auch nur ca. 1,5l auseinander.

    hier noch die drei pflichtsmilies: :rolleyes::N_poke:;)

  6.   A2-s-line schrieb:
    Wie schaut's aus? Anschaffung erfolgt??

     

    ist leider nix geworden. der wagen war absolut grottig! da war wirklich alles kaputt. fahrersitz aufgerissen, schaum im kühlwasser, beide xenon kaputt, lack zerkratzt, spoiler hatte blasen. und bei der probefahrt polterte und krachtes an beiden achsen das es eine freude war. also weiterschauen, ich hab ja zeit.

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