robesand

Hallo, ich habe neulich die Motorhaube vom A2 abgenommen, um im Motor mal ein bischen sauber zu machen. Dabei sind mir weiße Ablagerungen an den Metallteilen, hauptsächlich in Ecken und an den Schweißnähten aufgefallen (siehe Bilder). Die Ablagerungen lassen sich mit Wasser leicht entfernen. Frage: Was kann das sein? Streusalzrückstände? Reinigungsmittelrückstände aus der Waschanlage? Habt ihr sowas auch schon mal festgestellt? Grüße, Robert

Hi! Bei genauerer Untersuchung meines A2 ist mir aufgefallen, dass ein paar Spaltmasse auf beiden Seiten etwas unterschiedlich sind. So ist z.B. der Abstand zwischen der Tür und dem vorderen Kotflügel links (4 mm) etwas größer, als rechts (3 mm). Außerdem ist der Schlitz unter dem linken Scheinwerfer (5 mm) etwas größer, als beim rechten (3 mm). Sind solche Unterschiede unbedenklich? Grüße

Hm, erinnert mich spontan an die A-Klasse. Zumindest von schräg hinten.

Hi! Frage an die Techniker: - Worin unterscheiden sich beim 1.4 Benziner die Motoren mit den Kennbuchstaben BBY und AUA? - Worin unterscheiden sich die Getriebe GET und EYX? Danke!

Hi! Habe jetzt mal die Ausstattungscodes auf dem Aufkleber im Serviceheft durchgeschaut. Der Code (QG1 Longlifeservice) steht nicht drauf. Hat meiner also kein Longlifeservice? Grüße

Hi! Ich bin etwas irritiert, was das Service-Intervall meines A2 (Benziner, BJ 07/2002) angeht. Der Wagen ist jetzt 1 Jahr alt und ist ein Audi-Werks-/Mitarbeiterfahrzeug. Als ich den Wagen übernommen habe, hatte er 6200 Km gelaufen. Die Service-Anzeige hat noch 7200 Km bis zum nächsten Service angezeigt. Hochgerechnet würde er dann nach 13400 zum ersten Service müssen. Das erscheint mir schon recht früh. Aber dann: Meine erste Fahrt ging ca. 300 Km über die Autobahn. Geschwindigkeit so zwischen 120 und 130, hin und wieder überholt mit 140, ein paar Baustellen mit 80, wenig schalten, Fahrzeit knapp 3 Stunden. Nach dieser Fahrt zeigte die Service-Anzeige 5400 Km an! Als nächstes die Rückfahrt: Bedingungen wie oben, aber Geschwindigkeit im Bereich 100 - 120. Nach der Fahrt keine Veränderung der Intervallanzeige. Wie kann das sein? Der Long-Life-Service sollte doch eigentlich erst nach 30.000 Km fällig sein. Kann es sein, dass mein A2 nicht auf Long-Life eingestellt ist? Im Serviceheft ist es jedenfalls angekreuzt. Grüße

Hi! Ich bin in der letzten Zeit ein paar A2 probegefahren. Es waren alle 1.4 Benziner, Jahres- bzw. Werkswagen, mit nicht mehr als 10.000 Km auf der Uhr. Als ich zum ersten Mal einen A2 gestartet habe, dachte ich in einem Diesel zu sitzen. Zumindest während der Anlasser noch lief, hörte es sich sehr nach Diesel an. Danach ist es sofort wieder ruhig. Beim Gas geben bzw. Beschleunigen war dann aber wieder ein leichtes Nageln zu vernehmen und das bei allen Geschwindigkeiten. Nageln ist vielleicht der falsche Ausdruck, "kernig" würde es wohl eher treffen. Ist das für diesen Motor normal?

Hi, ich will mir einen gebrauchten A2 zulegen. Folgendes Angebot liegt mir vor: - 1.4 (Benzin) - Dienstwagen - 7.400 Km - EZ 08/2002 - Werksgarantie bis 08/2004 - silber met. - Advance-Paket (u.a. Klima, Radio) - Style-Paket (u.a. Alu-Räder, Vordersitze höhenverstellbar) - Sitzheizung Preis: EUR 14.450 Von außen scheint er mir in Ordnung zu sein. Nur auf dem Kofferraumdeckel ist ein dünner, unauffälliger Kratzer. Naja, wenn ich den ersten Kratzer machen würde, würde ich mich nur ärgern. Seit wann gibt's eigentlich den größeren Tank mit 42 Litern? Der Neupreis liegt bei EUR 19.020. Das Angebot liegt also ca. 24% unter Neupreis. Was meint Ihr dazu? Ist das ein faires Angebot? So long ...