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  1. Liebe A2-Gemeinde, und speziell die 1.4 TDI Fahrer auf Grund meiner Erfahrungen mit einem 2ten Motorschaden mit Kurbelwellenbruch nach laaannnngggeennn Vollgasstrecken möchte ich im Forum nachfragen ob noch mehr Betroffene bei den A2 Fahreren zu finden sind? Konkret geht es darum das wohl die Schrauben der Kurbelwellenlager abreissen und damit die Kurbelwellen sich innerhalb kürzester Zeit brechen. Das ist dann ein kapitaler Motorschaden der evtl. vermeidbar sein könnte. Interessant ist bei ALLEN 3 Zylinder Diesel (BHC, ATL, AMF) sind folgende Schra
  2. Hallo miteinander, mein Kleiner hatte sich letztens mit einem Kurbelwellenbruch verabschiedet. Ursache hierfür war eine abgerissene Hauptlagerschraube! Ich habe über die Firma Turnau-Motoren einen generalüberholten Rumpfmotor gekauft. Nach Tausch des Motors wurde das gebrauchte ZMS wiederverwendet. Der Motor lief nach Erststart wunderbar ruhig und vibrationsarm. Also eigentlich alles top. Jedoch stellten sich nach ca.200km erste Geräusche ein, nach weitereren km war dann ein deutliches Schlaggeräusch warnehmbar und Vibrationen schüttelten durch das Fahrzeug. Also Nachsehen
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