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  1. Ich kann den wirtschaftlich sinnvollen Weiterbetrieb meines amf mit nun 372000km nicht mehr lange Aufrechterhalten. Mängel hat der Block genug und eine defekte PDE ist wohl nun das Ende. Habe einen gebr. Komplettmotor in der Garage liegen, mit allen Anbauteilen incl. Getriebe. Ausm Club Den will ich komplett tauschen, Zahnriemen und mein atl Getriebe übernehmen. 1. Hab ich ne Chance ohne Bühne/Grube? Also Hardcore Zuhause. 2. Wer kann mir das Absteckwerkzeug leihen? Brauche 2 Set. 3. Motor rein/raus besser von unten oder von vorne? 4. Welche Schrauben müssen neu außer Motorlager. 5. Was noch vorher besorgen? 6. Ich Plane das WE um/nach dem 1.11 ein, 4 Tage maximal also. Werde hier etwas Dokumentieren und viel fragen Schaunmermal Thomas
  2. Wir haben ein grosses Problem mit unserem 1.4 TDI, Bj. 2002. Wegen Motorschaden (Kurbelwelle stark beschädigt) bin ich auf der Suche nach einem Austauschmotor (mit Motor KennBuchstabe AMF). Die gibt es mehrere, aber garantiert die richtige MKB auch dass der Motor passt, auch sogar falls der Motor zum beispiel aus einem VW Polo stammt?