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Durnesss

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About Durnesss

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    Moderator

Mein A2

  • A2 Model
    1.4 TDI (AMF)
  • Production year
    2000
  • Color
    Lichtsilber Metallic (5B)
  • Summer rims
    15" Wählscheiben vom A3
  • Winter rims
    15" Wählscheiben vom A3
  • Additional rims
    15" Wählscheiben vom A3
  • Feature packages
    Style
    Advance
  • Sound equipment
    nicht original Audi Radio
  • Panorama roof
    nein
  • Air condition unit
    ja
  • Hitch
    nein
  • Special features
    verlängerter 5.Gang
    GRA /Tempomat
    FIS Control Erweiterung
    nicht originale Bremsen (vorne)
    nicht originale Bremen (hinten)
    2. Kofferraumbeleuchtung
    LED Innenraumbeleuchtung
    H+R Heckstabilisator
    Standheizung
    A2 Club Nummernschildhalter
    Dachgrundträger
    Dachbox
    Recaro Sitze
    geteilte Rückbank (2 Sitze)
    Komfortblinker
    12 Volt Steckdose
    Spuren vom Icetrackfahren
    beheizbare Außenspiegel
    Sitzheizung

Wohnort

  • Wohnort
    Bad Bentheim

Hobbies

  • Hobbies
    A2, SingleMalt, KungFu

Beruf

  • Beruf
    ADM

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  1. Von AGM rate ich ab weil die eine etwas höhere Ladeschlussspannung hat. Ohne zyklisches Nachladen mit Ctek oÄ wird die nie voll und verliert deswegen schnell Kapazität. Meine 80AH Banner AGM ist nach nicht mal 5 Jahren soweit dass ich damit nicht mehr nach FIN fahren werde.
  2. durnesss möchte: mal schauen .. benötigt: Bühne .. bringt mit: .. MUSS NICHT UM 12:00 WEG ... möchte: .. benötigt: .. bringt mit: ..  
  3. Ich frage deshalb weil ich nach gehtso Erfahrungen mit Markenherstellern (Exide EB802 hielt 2 Jahre, Banner AGM knappe 5) den Eindruck habe dass mich alle verarschen wollen und deshalb momentan zu einer 60€ Ca+ Nassbatterie tendiere. (Winter7775 von Winner) Irrweg?
  4. @AlMg3, und läuft das Teil noch?
  5. Mist, sorry, ich bin raus. Es passt heute einfach nix. Wünsche euch einen angenehmen Schraubertag.
  6. Oder BGS 479 Achsmanschettenzange auf eBay
  7. Mein amf hat mit seinem aktuellen Motor nun ~250000 Laufleistung. Nachdem die erste Maschine bei 375000 deutlich eingelaufene Kettenspanner aufwiess hatte ich eigentlich vor die beim fälligen ZR Wechsel mitmachen (zu lassen). Bei der diesbezüglichen Anfrage bei dem örtlichen freien Schrauber meines bisherigen Vertrauens hat dieser dieses größtenteils verspielt. Er verneint diese Maßnahme komplett, hat es bei Polos auch noch nie gemacht und kann mir deshalb auch keinen Preis machen. Und im Weiteren konnte ich sein abfälliges Meinungsbild zu Internetforen an sich goutieren. Eigentlich will ich es ja selber machen, geht aber aus beruflichen und privaten Gründen zur Zeit nicht. Also, 250000 sind ja auch nicht soooo viel, jetzt ZR machen und die Kettengeschichte in 90000? (Ich hoffen in 2 Jahren hab ich mehr Zeit und Ruhe dafür)
  8. Bei meinem amf zweimal gewechselt, flaues Gefühl aber keine Probleme.
  9. Rosenkrantz in Dortmund. Macht viel VAG Getriebe und unter anderem den langen 5.
  10. Habe gerade das Hotel Helka gebucht für Mo03.02./Di04.02. Da waren wir schon zweimal zum Essen und es macht einen modernen aber nicht abgehobenen Eindruck. 124,20€ finde ich OK für 3*+ Liegt zentral zwischen Kamppi und Felsendom, alles in Helsinki fußläufig erreichbar.
  11. Trotzdem kann der Reifen scheisse sein, was die meisten Chinakracher ja auch sind. Risiko wegen 100€ ? Nee lass mal.
  12. Durnesss

    Anmeldethread ITXX

    Moin Mädelz, ab Morgen fallen die Temperaturen in Tervo deutlich. Ab Montag dann Dauerfrost bis auf weiteres. In 14 Wochen sind wir auf dem Weg nach Travemünde!
  13. Passt und dauert maximal ne halbe Stunde.
  14. Auch die MK20 hat imho einen EBV aka Bremskraft Regler. Hat ein relativ träges Regelverhalten, merkt aber wenn er überbremst und regelt langsam zu. Den Rest macht das ESP. Dein Prüfer hat sich in ein total irrelevantes Detail verbissen. Wenn es daran scheitert such dir einen anderen.
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