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Durnesss

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Mein A2

  • A2 Modell
    1.4 TDI (AMF)
  • Baujahr
    2000
  • Farbe
    Lichtsilber Metallic (5B)
  • Sommerfelgen
    15" Wählscheiben vom A3
  • Winterfelgen
    15" Wählscheiben vom A3
  • Ausstattungspakete
    Style
    Advance
  • Soundausstattung
    nicht original Audi Radio
  • Panoramaglasdach
    nein
  • Klimaanlage
    ja
  • Anhängerkupplung
    ja
  • Sonderaustattung
    verlängerter 5.Gang
    GRA /Tempomat
    FIS Control Erweiterung
    nicht originale Bremsen (vorne)
    nicht originale Bremsen (hinten)
    2. Kofferraumbeleuchtung
    H+R Heckstabilisator
    Standheizung
    Vierspeichen Lenkrad
    A2 Club Nummernschildhalter
    Dachgrundträger
    Multibox
    Recaro Sitze
    geteilte Rückbank (2 Sitze)
    Komfortblinker
    12 Volt Steckdose
    Jackpads
    Spuren vom Icetrackfahren
    beheizbare Außenspiegel
    Sitzheizung

Wohnort

  • Wohnort
    Bad Bentheim

Hobbies

  • Hobbies
    A2, SingleMalt, KungFu

Beruf

  • Beruf
    ehem. ADM

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Leistung von Durnesss

  1. Moin, ich dränge mich mal auch hier rein.... Also: VCDS keine Fehler (zumindest nicht im Klimabereich ) Ruhedruck ~3,8bar bei ECON, wenn Klima an ~6bar. Also läuft der Kompressor, Gummistern also i.O. Elektrische Ansteuerung i.O. Kältemitteleitung bleibt warm. Temperaturklappen i.O. Bei 6 bar sollte doch kühlen, oder?
  2. Das kann auch alles relativ wenig sein. -nachlaufender Anlasser > Wartung - Kupplungsgeräusche > Ausrücklager - Schaltprobleme > Schaltzüge Aber für eine genaue Diagnose ist deine Beschreibung zu ungenau. Du könntest mal den User @AudiA216RS anschreiben ob er Lust und vor allem Zeit hat dir zu helfen. Thomas
  3. Also ich fahre auch eine Rüttelplatte und würde niemals Geld ausgeben für die achso gehypte Lösung des Beschallungstechnischen Anbieters Bose ( no bass no hights, it must be bose). Selbst die Originalpappen klingen sehr ordentlich mit gedämmten Türen und laufzeitoptimiertem Zuspieler. Mit einem guten Frontsystem (bei mir Eaton in ausgedremelten Originaladaptern) geht dann nochmal deutlich mehr. Hinten laufen ebenfallss 16er Eaton als Rearfill im Bass mit, auch in zusammengefrickelten, gedremelten Originalchassisadaptern. Nächste Eskalationsstufe ist eine Endstufe und ein 25er Sub, den Umbau schieb ich seit Jahren vor mir her weil ich schon so zufrieden bin. Kosten bisher: etwas Butylmatte, 250€ für die Eaton und ~250 für das Blaupunkt Bremen MP78
  4. Durnesss

    Würzburg Stammtisch

    6./7. August bin ich auch in Würzburg. Wenn ihr da was plant bin ich dabei.
  5. Was sagt VCDS zur „letzten Abschaltbedingung“?
  6. Nicht dass du unseren Track zerstörst.
  7. Was willst du testen? Sommerreifen mit Schneeketten?
  8. Das Domlager ist ein ganz normales Kugellager, was als Verschleißteil oben am Federbein montiert ist. Kostet als Ersatzteil nicht die Welt und macht sich zuerst durch knacken beim Einlenken oder Einfedern bemerlbar. Ist überhaupt kein Drama. Wenn sonst nix ist, Glückwunsch zum neuen Auto.
  9. GRJ mit 0,625, fahr ich seit 15 Jahren.
  10. Ich konnte es wieder nicht lassen🤷🏻‍♂️ Habe heute einen Satz Hakkapeliitta 10 abgeholt, 2021 mit ~7mm und großzügiger Studds bestückung auf 205/55-16 für meinen QUATTRO. Mach ich die auf die Stahlfelgen oder auf die Alus?
  11. Ja, wie jeden Tag um 12. Und ne 1/4 Stunde später wieder runter.
  12. Wie weit kann man ds ST-X hochdrehen? Frage für einen Freund.
  13. Was hast du denn immer mit dem 1,4FSI? Es geht um den 1,6GTI. AVY. In Autoscout stehen gerade 6 Stück. .
  14. Mit Kartfahren?
  15. Kann das sein dass du von dem Schlauch des AGR Ventils sprichst?
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