Durnesss

Das kann auch alles relativ wenig sein. -nachlaufender Anlasser > Wartung - Kupplungsgeräusche > Ausrücklager - Schaltprobleme > Schaltzüge Aber für eine genaue Diagnose ist deine Beschreibung zu ungenau. Du könntest mal den User @AudiA216RS anschreiben ob er Lust und vor allem Zeit hat dir zu helfen. Thomas

Also ich fahre auch eine Rüttelplatte und würde niemals Geld ausgeben für die achso gehypte Lösung des Beschallungstechnischen Anbieters Bose ( no bass no hights, it must be bose). Selbst die Originalpappen klingen sehr ordentlich mit gedämmten Türen und laufzeitoptimiertem Zuspieler. Mit einem guten Frontsystem (bei mir Eaton in ausgedremelten Originaladaptern) geht dann nochmal deutlich mehr. Hinten laufen ebenfallss 16er Eaton als Rearfill im Bass mit, auch in zusammengefrickelten, gedremelten Originalchassisadaptern. Nächste Eskalationsstufe ist eine Endstufe und ein 25er Sub, den Umbau schieb ich seit Jahren vor mir her weil ich schon so zufrieden bin. Kosten bisher: etwas Butylmatte, 250€ für die Eaton und ~250 für das Blaupunkt Bremen MP78

6./7. August bin ich auch in Würzburg. Wenn ihr da was plant bin ich dabei.

Was sagt VCDS zur „letzten Abschaltbedingung“?

Nicht dass du unseren Track zerstörst.

Was willst du testen? Sommerreifen mit Schneeketten?

Das Domlager ist ein ganz normales Kugellager, was als Verschleißteil oben am Federbein montiert ist. Kostet als Ersatzteil nicht die Welt und macht sich zuerst durch knacken beim Einlenken oder Einfedern bemerlbar. Ist überhaupt kein Drama. Wenn sonst nix ist, Glückwunsch zum neuen Auto.

GRJ mit 0,625, fahr ich seit 15 Jahren.

Ich konnte es wieder nicht lassen🤷🏻‍♂️ Habe heute einen Satz Hakkapeliitta 10 abgeholt, 2021 mit ~7mm und großzügiger Studds bestückung auf 205/55-16 für meinen QUATTRO. Mach ich die auf die Stahlfelgen oder auf die Alus?

Ja, wie jeden Tag um 12. Und ne 1/4 Stunde später wieder runter.

Wie weit kann man ds ST-X hochdrehen? Frage für einen Freund.

Was hast du denn immer mit dem 1,4FSI? Es geht um den 1,6GTI. AVY. In Autoscout stehen gerade 6 Stück. .

Mit Kartfahren?

Kann das sein dass du von dem Schlauch des AGR Ventils sprichst?

Hat nix miteinander zu tun.

Wo steht da was vom amf? Nirgendwo, oder? Beim amf ist das ausschließlich eine Abstellklappe und zwar pneumatisch betätigt, nix Motor V157.

Weil das nicht für dem amf gilt, steht da auch so. Wo hast du das obige Zitat gefunden im Wiki? Ich finde es nicht, zumindest nicht beim V157 Artikel. ,

Schantall has gone

Und heute den anderen Diesel-A2 zu 2,109 vollgemacht.

Auch ein (an-)gebrochenes Massekabel zwischen Anlasser und P9 wäre nicht das erste Mal ein Grund für diverse Probleme.

Heute Vormittag in Münster Diesel für 2,149 gebunkert, voll der Schnapper. 😂

ähm, 5W30 ist dünner als 5W40

#Notiz für mich: Bis zum Herbst noch den 42L-Tank (liegt in der Garage) verbauen. Thomas. der im Herbst nach Südtirol fährt und noch nie in Samnaun war....

Mein amf ist jetzt auch 2,5ct./km teurer geworden. Katastrophe. Nicht. Ich habe mir abgewöhnt mich über Sachen aufzuregen die ich sowieso nicht ändern kann. Ist gesünder.

Physikalisch unmöglich. Was steht im Fehlerspeicher? Edith sagt ich soll mal aufs Datum schauen