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Die Kontrollleuchte Motorelektronik blinkt bei niedriger Drehzahl; bei höherer Drehzahl ist sie dauernd an (manchmal auch schon von Anfang an). Das Motorverhalten ist nicht auffällig beeinträchtigt. Fehlerspeicher (vgl. Foto) zeigt an: zufällige/unregelmäßige Fehlzündungen auf allen Zylindern. Nach Leerung des Speichers und Neustart findet sich die gleiche Meldung. Die einzelnen Zündspulen haben zwischen 120 000 und 50 000 km auf dem Buckel (sind Version F [3x] bzw, G). (Wie) Können alle vier Zündspulen auf einmal, gleichzeitig anfangen, Mucken zu machen?? Hat jemand 'ne Idee? Herzlichen Dank!
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Mal in der Kurzversion: KM 70T: Zündspule dritter Zylinder hinüber (Glück dank gelbem Engel, der hatte eine dabei!!!) KM 90T: Zündspule erster Zylinder das Zeitliche gesegnet (Da musste ich mich abschleppen lassen ... tut man ja gerne!) KM 102T: Zündspule vierter Zylinder nun auch gestorben ... ... das war heute! Gott sei Dank schon fast zu Hause! Und Gott sei Dank hatte ATU gerade noch eine Zündspule auf Lager ... man kennt ja langsam das Problem! Zündspule in Zylinder Nummer 2 wird vorsorglich vorm Trip nach Rom getauscht. Wie lange haben sie denn bei euch so gehalten? Und habt ihr auch nur einzeln oder im Satz getauscht? Beim Service wurde ich nie drauf angesprochen. Gruß
