A2 Treffen am 07.05. in Camping - Seewiese in Pfedelbach – Buchhorn
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Aktivitäten
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Problem Masse gelöst ~ Problem Anlasser taucht immer wieder auf !!
Ksg defekt könnte auch sein, das kann auch die Schließvorgänge auslösen und saugt die Batterie leer. Vielleicht startet er deswegen so schlecht? -
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ZV Reaktion bei Zündung AN !?
Oft bringt schon die gründliche Reinigung des Mechanismus von außen etwas, und danach bisschen Multiöl reinjagen. Hat bei meinen Problem zumindest vorerst gelöst ohne die Tür zerlegen zu müssen, was wegen der Abdichtung nicht trivial ist. War allerdings ein anderer Schalter bei mir, der für die Tür auf Erkennung. -
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Spurverbreiterung fahrdynamisch sinnvoll?
Ich habe mich auch dazu durchgerungen Spurplatten zu montieren: 10mm pro Seite an der VA und 15mm pro Seite an der HA sorgen dafür, dass die Räder etwas „gleicher“ im Radhaus stehen und in Kombination mit den leichten OZ Ultraleggera, dem KW Variante 3 und dem H&R-Stabi-Kit ist das Fahrverhalten echt genial. -
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Spurverbreiterung fahrdynamisch sinnvoll?
Also, mein A2 ist v/h 30mm breiter und tiefer, er fährt sich wie auf Schienen! Seitenwind kennt er auch nicht, ich bin mit dem Fahrverhalten sehr zufrieden 👍😎😍 Und Wind gibt es an der NordseeKüste oft und genug! -
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Proboost Software für den FSI
30.04.24 bis 20.04.25 -> 6,14 L/100km mit ProBoost laut Zapfsäule. Der Bordcomputer bescheisst übrigens um sagenhafte 7%, ich habe die Verbrauchkorrektur im Kombiinstrument auf 105% gesetzt, dann sind es "nur" 2%. 30.04.22 bis 20.04.23 -> 6,19 L/100km ohne ProBoost 30.04.21 bis 20.04.22 -> 6,14 L/100km ohne ProBoost 30.04.20 bis 20.04.21 -> 6,10 L/100km ohne ProBoost D.h. so gut wie keine Änderung wenn man immer schön mit niedrigen Drehzahlen fährt. Und wenn nicht? Dazu müssen andere was sagen. Früher als ich den A2 noch für den Arbeitsweg genutzt habe waren die Verbräuche niedriger, z.B. 30.04.18 bis 30.04.20 5,54 L/100km laut Zapfsäule. Es gab da überwiegend Tempolimit 70 - 80 km/h und fast keine Ampeln, nur unter so günstigen Bedingungen geht so wenig.- 1
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Spurverbreiterung fahrdynamisch sinnvoll?
Ich zitiere mich mal selbst aus dem 2. Post hier: An unserem A2 haben wir vorne 10mm und hinten 15mm Spurplatten drauf. Er geht schon etwas besser ums Eck, wie ohne Spurplatten. Sind auch eingetragen. Optisch schließen die Räder auch bündig mit den Kunsttoffkotflügel ab. -
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Spurverbreiterung fahrdynamisch sinnvoll?
Ich hänge mich mal hier dran. was wäre möglich bei 17 Zoll S-line Felgen mit 205/40 17 ET 38 . was für Spurplatten würden passen ohne Karosserie arbeiten und Problemlos beim TÜV. sagt was Ihr meint. Vielleicht hat ja jemand welche zuverkaufen? grüsse -
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Spoiler/Schwelleransätze der Firma CSR
Haha, das war ja lustig. (Wer hat denn behauptet dass es sinnvoll ist?)- 1
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Spoiler/Schwelleransätze der Firma CSR
Der nächste Schnee kommt bestimmt, schön, daß welche diesen mit den Dingern wegräumen, wenn das Teil nicht schon vorher an einem Kantstein eines Supermarktparkplatzes zerschellt ist. Wäre es sinnvoll, dann hätte Audi beim A2 1.2 TDI so etwas verbaut. Gruß Uli -
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