A2.

@Karat21: Die is doch schon aerodynamisch optimiert @simon461: Der Vorteil einer Integration von Neblern oder irgendwelchen anderen Dingen während der Konstruktionszeit hat halt den Vorteil, dass die Anbauteile dann später auch rein passen. Und die Leute die bereits Nebler drin haben, wollen sicherlich nicht darauf verzichten, wenn sie eine neue Front bekommen. Eventuell könnte man auch 2 verschiedens Lufteinlass-Abdeckkappen machen - eine mit Nebler und die andere ohne, aber das erfordert dann noch eine Form mehr. @cer: Überlegt hatte ich es mir schon, einen bestehenden Chromrahmen inkl. Gitter zu nehmen. Da ist dann nur wieder das Problem, dass ich dazu einen Datensatz benötige, da man das sonst nie perfekt aufeinander abstimmen könnte. Deshalb ziehe ich es im Moment vor einen eigenen zu machen, dann kann man das Design auch selbst bestimmen. Hier stellt sich wieder die Frage, ob man es mit integriert oder extra Form, da man es ja auch irgendwie chromfarbend bekommen muss. Wahrscheinlich könnte ich auch Sichtcarbon für solche Stellen anbieten (wird dann gleich so in die Form gelegt).

Hier ein Bild ohne Nummernschildverprägung:

@vfralex: Wenn ich Tagfahrlichter integrieren soll, benötige ich entweder einen CAD-Datensatz davon oder sehr detailierte Zeichnungen. Vielleicht kannst du ja deine Wunsch-TFLs mal bildlich zeigen & den Anbieter sogar nach einem CAD-Datensatz fragen, wenn du dazu sagst, dass sein Absatz dadurch gesteigert werden könnte ! @Stanni: Wenn die Mehrheit interessierter A2ler für eine Variante ohne kennzeichenvertiefung ist, dann können wir das gern so machen! Ich würde jetzt einfach mal sagen, dass wir eine Art Liste erstellen, was die Frontschürze unbedingt haben sollte, wie z.B. Nebler (die originalen oder andere von Audi?), TFL (welcher Hersteller? ggf. CAD Datensatz beschaffen), Kennzeichenverprägung (Ja/Nein?) und was euch sonst noch so einfällt! Und dann werden die Stimmen halt ausgezählt! Ob dieses ganze Frontschürzenprojekt am Ende klappt und erschwinglich ist, kann ich natürlich noch nicht versprechen - aber ich bin schon ziemlich zuversichtlich .

@Gurkensepp: Die Frontschürze baut insgesamt minimal nach vorn auf (nach unten hin ansteigend) und ist momentan etwa 1-2cm näher an der Straße, wenn ich die unteren Schließflächen so ziehen würde .... am besten ich Stelle später noch ein paar mehr Detailbilder rein. @cer: Ich glaub schon dass ich dich verstanden hab ... wird sich spätestens nach der Änderung zeigen^^ edit: @cer: Das mit den noch scharfkantigeren S-line Lufteinlässen müsstest du mir nochmal näher erläutern

Hier die letzten Bilder für heute, damit ist jetzt hoffentlich eine gute Diskussionsbasis vorhanden! Hallo cer, danke für dein comment . Das mit der unterschiedlichen Höhe von SF Umrandung und den seitlichen Lufteinlässen habe ich irgendwie verschlafen, obwohl ich die ganze Zeit auf das Bild von AUDI-aner starre, wo es ja so ist, wie du beschrieben hast (oder?). Was genau für eine s-line Umrandung meinst du? Vielleicht kannst du ja noch ein Bild hochladen! Das wär's dann erstmal für heute

Danke für das erste Feedback . Jetzt wo du es sagst ist mir auch aufgefallen, dass da irgendwie noch was fehlt da unten ... sieht noch zu flach aus ! Wird aber sicherlich noch ein paar Tage dauern, bis ich das korrigiert hab...

Hier nun mit Lufteinlässen: Wie schon oft gesagt handelt es sich bisher nur um erste Umsetzungen von AUDI-aner's Version. Die Frontschürze ist so noch nicht fertig Der ganze Unterbau fehlt auch noch, also bitte nur Kommentare zu den bisher bestehenden Flächen abgeben und eine mögliche Änderung am besten mit einem Bild zeigen oder in mein Bild reinmalen . Die Lufteinlässe sind im Moment auch noch scharfkantig, da man am besten erst alles am Schluss verrundet!

Hier nochmal derselbe Stand, jedoch mit Motorhaube & Serviceklappe. Die Lufteinlässe mache ich gerade rein, vielleicht gibts später noch ein Bild!

natürlich kommen da noch einlässe rein, das sind erstmal nur die Grundflächen an denen ich jetzt weiter rumdocktor ! Vielleicht gibts morgen Abend wieder ein neues Bildchen und solange könnt ihr dasselbe machen wie der Kane ....und natürlich Vorschläge & Ideen einbringen

Hier noch eine Vorabversion! Vielleicht kann Sie ja jemand an einen echten A2 Photoshopen, sieht dann nämlich irgendwie besser aus. Traue mich nämlich nicht mit den originalen Daten ein Bild zu posten

Ja das ist ja perfekt ... die unteren Lufteinlässe größer zu machen, da es sonst echt verdammt eng mit dem Abschlepphaken werden würde. Aber welche Lufteinlässe meint ihr denn jetzt überhaupt? Alle drei? oder nur den mittleren oder doch die beiden äusseren? Bitte entscheidet euch schnell, da sich das Zeugs nur so schlecht parametrisieren lässt! Von den Konstruktionsentwürfen auf Seite 6 bin ich bei der AUDI-aner Variante jetzt wieder teilweise weg, da das ja dann den meisten wohl zuviel in Richtung Single Frame geht, was ja anscheinend nicht so erwünscht ist! Bitte meldet euch ...

Na das sind doch schon mal 2 Aussagen auf die ich bauen kann ! Den mittleren Bereich werde ich ca. 2mm tiefer setzen, als die äußeren "Wangen", damit es sich ein bisschen abhebt voneinander. Das kann man sich ja dann individuell lackieren lassen. Vielleicht gibts morgen Abend das nächste Bild Guts nächtle...

Aloha A2'ler! Wie der Titel bereits verrät, würde ich mich über ein paar Detailbilder der Scheinwerferreinigungsanlage (bitte in ausgefahrener Position oder noch besser ein Videoclip über den Bewegungsablauf ) und der Nebelscheinwerfer bzw. dem was dahinter ist (besonders Abstand zu dem Luftfiltergehäuse, da ich CAD Daten davon nicht rankriege), freuen. Leider hat mein A2 weder SRA, noch NSW ! Aber die Nebelscheinwerfer werde ich wahrscheinlich in die neue Front integrieren und die SRA soll nur rein, wenn ich deren Funktion mit dem Design kombinieren kann (Front wird ein wenig nach vorn aufbauen). Vom Design her versuche ich gerade die folgende Version von AUDI-aner umzusetzen, da diese wahrscheinlich den meisten zusagt & auch konstruktiv nicht so viele Probleme macht.

...die mit ihren uneindeutigen formulierungen immer! Aber ich denke dass die 30° nur in eine Richtung geht ("...30° gegen die Fahrtrichtung...") ... hmm, wäre cool wenn da noch wer was eindeutiges herausfinden könnte.

Danke für den Link A2-s-line ... ich habe mal eine Textpassage herauskopiert: "(7) Das vordere Kennzeichen darf bis zu einem Vertikalwinkel von 30 Grad gegen die Fahrtrichtung geneigt sein; der untere Rand darf nicht weniger als 200 mm über der Fahrbahn liegen und die sonst vorhandene Bodenfreiheit des Fahrzeugs nicht verringern. Vorderes und hinteres Kennzeichen müssen in einem Winkelbereich von je 30 Grad beiderseits der Fahrzeuglängsachse stets auf ausreichende Entfernung lesbar sein." Wenn ich es also richtig verstanden habe, dann darf ich die obere Kante des Nummernschildes in Richtung des Fahrzeuginneren verschieben/neigen (bis 30°) ... dann ist ja alles im grünen Bereich

Ach ja, das rote Viereck stellt den Freiraum für den Abschlepphaken dar und der lilane Zylinder den Luftfilter, leider nur die geschätze Position Und der rote Strich stellt die Mindesteinbauhöhe von Tagfahrlichtern dar (25cm) Wisst ihr eigtl. ob das Nummernschild im rechten Winkel zur Straße sein muss oder darf es auch leicht gekippt sein? und gibt es dafür eine Mindesthöhe?

...da scheinen newBE & ich wohl denselben Gedanken gehabt zu haben! Und zwar gibts jetzt wieder 2 Bilderchen. Allerdings sind die mehr ausschließlich dafür gedacht, die letzten Zweifel an meiner Glaubwürdigkeit zu beseitigen & das sich vielleicht doch der eine oder andere noch für eine Fotomontage seiner "Wunsch-A2-Front" bemüht, denn was ich bisher im CAD gemacht habe sind nur ein paar Spielerein und noch nichts festes ... just playing right now, till I get some serious design sketches Und nun schon mal ein schönes Wochenende, an dem ich leider keine Zeit haben werde!

nur geduld, das wird schon - ihr werdet schon sehn!

Ja das wird wahrscheinlich das Beste sein, damit auch die Kosten im Rahmen bleiben, falls man ein paar mehr abformen möchte. Versuche gerade noch die Nebler als Datensatz zu bekommen, damit wir wenigstens die integrieren können! @ca3sium: Ist der Polo GTI eigtl. dezent für dich? oder eher sowas wie von AUDI-aner auf einer der ersten Seiten?

@erstens: Bisher hat glaube ich noch keiner gesagt, dass er auf keinen Fall so nen Singleframequark möchte .... zumindest nicht so DEUTLICH wie du Ausserdem habe ich es nur als Möglichkeit in den Raum gestellt, soetwas ähnliches anzustreben, ohne dabei einen originalen SF von Audi zu verwenden. Und solang sich niemand die Mühe macht einen Entwurf am A2 zu realisieren (ausser AUDI-aner und newBE - danke dafür), brauch auch niemand rum zu meckern - noch steht kein Design fest. Ich überlege selbst ständig hin & her, ob man doch eher etwas "einfacheres" umsetzen sollte, als mit zuviel schnick schnack, der eh nur Ärger macht (TFL, Anpassung der Serviceklappe....) So und jetzt lass uns nicht streiten und lad' lieber ein Bild hoch

@erstens: Die Frontschürze auf dem Bild soll doch net so an den A2 ...wie würde das denn aussehen! Ich habe es eigtl. nur wegen der breiten Single Frame Umrandung reingestellt, weil ich mir soetwas in der Art vorstellen könnte. Oder findest du auch das als so grausam? Ach ja, da ist übrigens kein einziger Bleistiftstrich drauf, sondern alles mit so spezial 'Designerstiften', mit denen man voll cool Schattierungen machen kann

cool, dankeschön!

Hier noch ein Bild:

Was ist mit dem Designentwurf ein paar Beiträge weiter oben?? Kennt jemand das Bauteil rechts vorn direkt hinter der Frontschürze im Bereich der Nebler? Das Teil bräuchte ich als Störgeometrie, wenn TFLs rein sollen!

ja, das ist mir auch gerade beim zähneputzen eingefallen ! Leider ist das Treffen für mich zu weit weg & arbeiten musste ich zudem heute auch noch Dann kann ich ja also noch hoffen, dass sich hier ab Montag doch noch was tut