gigid

Müsste das richtige sein. Jedenfalls hat es die gleiche VAG Nummer wie meins. Wenn ich die FFBs jetzt ohne VAG COM nicht verbinden kann, kann ich dann trotzdem fahren bzw. mechanisch ver- und entriegeln?

Was hast du denn genau für ein Gerät? Könntest du mal einen Shop-Link oder sowas reinstellen? Wär echt nice!

Hey Leute, hab mal ne Frage: ich hab mir von einem kompetenten Forum User ein Ersatz Komfortsteuergerät besorgt, weil bei Minustemperaturen weder die hinteren Türschlösser, Kofferraumklappe, Fensterheber und Innenlicht gehen. Jetzt wollte ich das Ersatz KSG schnell einbauen. Die Frage ist, ob ich meine Schlüssel danach selbst anlernen kann? Laut ELSA muss man das ja eigentlich mit dem VAG COM machen. Hab ich aber nicht. Was meint ihr, krieg ich das auch ohne VAG COM hin? Würde man ohne Anlernen fahren können oder gäbe es Probleme mit der Wegfahrsperre?

Das klingt doch mal vielversprechend! Vielen Dank für die Antwort. Jetzt bin ich jedoch neugierig geworden: Wie kann man das KSG reparieren? ^^

Hallo Leute, ich habe am Wochenende genau das gleiche Problem wie tuffe66 gehabt. Ich bin mit 3 weiteren Personen in München unterwegs gewesen. Wir sind in die S-Bahn umgestiegen und meine Kugel stand knapp 2h bei -15°C in der Kälte. Als wir zurückkamen hat die FFB nicht mehr funktioniert. Dann hab ich manuell mit dem Schlüssel öffnen wollen. Es ging jedoch nur die Fahrer- und Beifahrertür auf. Die hinteren Türen sowie der Kofferraum blieben geschlossen. Auch wenn ich mit dem Taster an der Fahrertür entriegeln wollte, tat sich nichts. Kein Schließgeräusch von den hinteren Schlössern. Dazu kam, dass auch das gesamte Innenlicht ausgefallen ist. Die Schalter haben zwar geleuchtet, aber nach Betätigen kam kein Licht. Erst als wir auf halbem Wege von München zurück nach Ingolstadt waren, hat es plötzlich geklackt, das Innenlicht ist angegangen und nach Betätigen der FFB gingen auch die hinteren Türen wieder auf. Meine Fragen wären: 1) Hatte jemand dieses Problem schonmal? 2) Wenn ja, liegt der Fehler am Komfortsteuergerät oder einem anderen Steuergerät? 3) Können auch Relais eingefroren sein? 4)Lässt sich das Problem durch Ersetzen des Steuergerätes lösen? Ich bitte euch um ein wenig Hilfe

Aber ich habe doch den alten Wischerarm.. Da passen doch gar keine AeroTwins drauf! Ich suche nach dem hier im Fred genannten und auch mehrmals fotografierten Vollgummiwischer, die auf den alten Wischerarm passen. Die 960S sind doch für den neuen Wischerarm, der seit Ende 2001 verbaut wurde oder irre ich mich?

Jo.. sehr interessant.. Also das Gummi unter der in meinem letzten Beitrag eingegebenen Ebay-Artikelnummer scheint bei mir nicht zu passen. Laut Ebay-Mitglied passen diese nur auf AeroTwin Wischer, was ja auch nur Sinn macht.. Kann mir einer weiterhelfen, welche Wischer ihr verbaut habt mit dem alten Wischerarm? Ich hab so schöne Bilder gesehen von euren Vollgummiwischern. So einen würde ich auch gern haben!

Hey Leute, ich hab die Beiträge in diesem Fred mal verfolgt, weil ich auch den alten Wischerarm mit altem Wischerblatt habe (und mit alt meine ich ziemlich alt). Ich kann nicht mal im normalen Stadtverkehr richtig sehen, sobald es regnet, weil der alte Wischer sehr unsauber wischt und Schlieren zieht ohne Ende. Auch das Reinigen des Gummis scheint nicht mehr zu helfen. Doch auch die vom Vorbesitzer recht stark zerkratzte Scheibe könnte daran Schuld sein... Egal! Jedenfalls wollte ich den Vollgummiwischer für das alte Gestänge auch gern mal ausprobieren. Jedoch finde ich ihn nicht in der Bucht. Kann mir jemand einen Hersteller, eine Bucht-Seite oder sonstige Infos schicken/posten. Das wäre sehr nett. Danke EDIT: Ich hab etwas bei folgender Artikelnummer in der Bucht gefunden: 220521578101 Ist das der richtige Artikel?

Hey, ich hab das Problem auch. Hast du den Blinker ausgebaut um das Spray zu nutzen? Schon oder?

So, hier mal eine kleine Aktualisierung von meiner Seite. Erst mal vielen Dank für eure Antworten! Nachdem ich eigentlich gestern um 16:00 Uhr einen Termin zur Probefahrt ausgemacht habe, war der Chef aufeinmal nicht da und rote Nummern auch nicht. - Schade! Naja, ich habe mir mal die Schlüssel geben lassen und mir die arme Kugel mal von innen angesehen. - Polster abgrundtief dreckig - Türfeststeller ausgehakt - Muffiger Geruch - Motor sprang sofort an, hat aber genagelt ohne Ende - Abschlepphaken wurde bereits verwendet - Scheckheft war nicht gepflegt, kein Eintrag von einem Audi Partner - Armaturen zerkratzt Dazu kommt noch die Unzuverlässigkeit und der sowieso schlechte Eindruck vom Händler, der nicht b esonders viel Vertrauen ausgestrahlt hat. Ich hab aber schon einen anderen in yAussicht, den ich mir am kommenden WE mal angucken will. Dazu später mehr.

Nein, geht leider nicht. Ist Mitarbeiter-Leasing und die Rate ist mir zu teuer. Ich habe für morgen eine Probefahrt vereinbart. Mein erster Eindruck ist, dass er schon ein bisschen mitgenommen ist. von außen gehts noch. Aber innen könnte er mal aufbereitet werden..

Hey Leute, ich fahr im Moment auch einen aktuellen A3 und würde wegen meines scheinbar immer kleiner werdenen Budgets gerne zum A2 wechseln. In den letzten Jahren mochte ich das Auto gar nicht ansehen, weil ich es so schrecklich fand. Aber mit den Jahren fand ich es immer besser. Mittlwerweile bin ich so euphorisiert, dass ich unbedingt einen haben will ^^ Leider ist die Kasse nicht sehr voll. Ich habe aber einen Bj 2000 für 5500€ gesichtet und wollt mir den mal anschauen. Ausstattung hat er leider nicht soo viel: - Tempomat - Klimaautomatik - Sportsitze - Lederlenkrad Schätze mal das wars. Er hat 130tsd km runter und es ist ein 1.4er Benziner. Was haltet ihr davon? Muss ich mit vielen Problemen und Anfälligkeiten rechnen weil es einer der ersten ist? Danke für eure Meinungen. Ich werde berichten wie meine Begutachtung gelaufen ist. Grüße, gigid