Mirko Steiner

habe ersatz beim atu geholt, der hat ohne genau hinzusehen mir die W5W in die hand gedrückt... ist natürlich bissel heller, aber ich nutze standlicht garnicht zum rumfahren denn: http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_17.php §17, abs. 2 STVO: ich nutze das abblendlicht immer wenn das fahrzeug in betrieb ist! EDIT: für die coolen unter uns die meinen mit nebelscheinwerfern sieht deren hobel besser aus:

scheiss teil ist nu draussen.... boah... rumwackeln, ziehen bis es klappt... und es ist ne W3W!

die blöde plastik****** will net rauskommen... fahrerseite kein problem, beifahrerseite - nix zu machen... jemand nen tipp? EDIT: scheinwerfer ist komplett draussen und ist auf meinem schoß. wackel gefühlvoll an der plastikzunge rum aber tut sich nix....

Beispielteilenummern hier 1.4L und 1.6L Motorisierung: 16.0 mm =6Q0 411 314 L aber jeder halbwegs kompetenter VAG thekenfuzzi kann die euch raussuchen. Falls er das in der AKTE nicht findet: Hauptgruppe 4 Untergruppe 07 Bildtafel 407-11

die plastikbuchse die auf der stabistange sitzt ist verrutscht, normalerweise müsste sie so da sein wie die grüne umrandung darstellt. problem ist halt wenn diese plastikbuchse rausrutscht, hat der stabi in dem gummilager ein paar milimeter spiel was sich in einem poltern bemerkbar macht.

Also die Sensoren sehen auf Sichtprüfung Einwand frei aus! Wegen der Rückwärtsgangerkennung, also er fängt ja an zu Piepen wenn der R-Gang drinne ist, daher erkennt er das ja, ich tippe auch auf ein Sensorfehler... mal schauen was sich noch bei ergibt, erstmal radlager bei meiner Freundin ihrem Pasarati machen am Wochenende :-)

Habs jetzt beim 1.4 Liter TDI 75ps gemacht und das ging recht gut. Erst hab ich gedacht: ,,oh, ob die Halter wohl um die Gummis gehen wenn die auf dem Stabilisator sitzen?'' hat aber dank ein wenig WD40 gut geklappt. Das einzig nervige ist dann das ,,rumwackeln'' bis endlich eine Position erreicht ist wo die Schrauben in das Gewinde von dem Halter greifen. Da habe ich ein wenig mit dem Montiereisen gearbeitet. Ansonsten habe ich das aufgrund der belegten Hebebühne mit zwei Wagenhebern gemacht (Beide Räder entlastet). Habe allerdings auch zusätzlich noch die Koppelstange gelöst, das hat es um einiges leichter gemacht!

hm okay, das kann ich mal checken, habs aber mehrmals versucht also gang raus und wieder rein... dachte erst das hat mit der kälte zu tun, dann wurde es wieder ein wenig wärmer draussen und dann gings auch wieder, zur zeit bekomme ich nur das einheitliche piepen zu hören...

Hallo ;-) irgendwie glaub ich ja langsam drann das ich das teil versehentlich irgendwie ausschalte?! Manchmal lege ich den Rückwärtsgang ein und man hört nur ein hohes periodisch wiederkehrendes piepen, egal wie weit man weg ist von irgendwas, selbst wenn nix hinten drann ist. (hohes geräusch == system geht net) Dann passiert manchmal garnix. Dann hör ich manchmal garnix und das normale, niedrigere piepen ist wieder da (so wie es normal ist) Wie ist denn da die vorgehensweise, weil ist schon doof das des so fehlerhaft funktioniert :-/

das ist eine tellerfeder ;-)

Erstmal danke für die Antworten ;-) Hätte nicht gedacht das die A2 Fahrer doch soviel an ihrem Auto rum schrauben ;-) Bin ja sonst eher Golf1/2 Schrauber und habe da schon alles (inkl. Getriebeüberholungen) gemacht ;-) Werde am Wochenende vielleicht mal schauen ob ich mir den Tacho vornehme, der Vater meiner Freundin (dipl. Elektroingenieur) hat gesagt das da irgend eine Silikonschicht verschmutzt und nach der Reinigung wären die fehlenden Displayzeilen wieder in Ordnung .

danke, klingt ja einfacher als ich dachte :-) hätte ich mir komplizierter vorgestellt. Nur wo bekommt man jetzt ein Kombiinstrument her? Ist der Tachostand im Instrument gespeichert?

Hallo Forum, bei meinem A2 ist das FIS defekt (Pixelfehler), hab mal bei VAGCAT geschaut und ein neues Kombiinstrument (8Z0920931BX) würde mit ca. 400 Euro einschlagen. Müsste ja das richtige Instrument sein für den 55kw Diesel. Gibts da irgendwelche alternativen? Schrottplatz sieht wohl eher mager aus glaube ich. Wie leicht lässt sich den das Instrument aus dem Armaturenbrett tauschen? Hat jemand Erfahrung mit sowas? http://www.motoso.de/audi+a2+pixelfehler+fis+display+mfa+reparatur+dueren-h36361516.htm;jsessionid=8B3E2B1F084B47A1A4CB1EE2AC1121A0.t3