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Kann ich den hier nehmen?
8EA 011 610-561 *** HELLA VALUEFIT *** 8EA011610561 Starter AUDI A2 (8Z0) 1.4 TDI
Was heißt denn Valuefit?
Scheint das Pfand und die Rücksendung des alten Anlassers zu sparen. Den kann ich dann ja evtl. aufarbeiten (Erfolg fraglich wenn ich so die Threads zum Thema hier lese).
Viele Grüße,
Uwe
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Ich hab das gleiche Verhalten, wie im ersten Post. Dachte bis heute, dass die Batterie langsam schwächelt. Aber heute nach 450 km Fahrt kurz anner Tanke gehalten. Motor gestartet und der Anlasser tut so, als ob er erst nicht kommt. Da muss ich vor dem Icetrack noch ran...
Hier gibt's auch noch Tipps:
Ist es der Anlasser? - A2 Forum
Grüße,
Uwe
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Jetzt mit Essenspaketen (besprochen in der Elbphilharmonie am 6.11.
)
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Sehr schön. Dann hab ich ja nen angemessenen ausgerüsteten Chauffeur ;-)
:confused:
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Mh, aber wieso doppelt?
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Bin schon am Niederrhein und habe schon die Colour Storm Innenausstattung angezogen ☺.
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ganz sicher werde ich nicht alle 1/2 Jahr die Scheinwerfer behandeln.
Das Auto ist in erster Linie ein Gebrauchsgegenstand.
Das hab ich mir auch gleich gedacht. An was soll man denn noch alles denken im Laufe der Zeit...?
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Wie ist denn das mit dem Parken? Platz scheint's laut Google Satview ja genug zu geben. Wird was "abgesteckt" für A2s? Is aber eigentlich auch wurscht...
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Bevor das hier in die falsche Richtung geht...
Mit
irgendwas anderes zu tauschen (nur Dichtungen?)meinte ich Anschlussdichtungen von Leitungen an den Kompressor, nicht die Kompressorinstandsetzung. (Aber das ist natürlich forums-like und super, auch in die Richtung zu denken, wenn auch viell. nur theoretisch.).
Viele Grüße,
Uwe
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Da ich ja fast nur noch elektrisch zur Arbeit fahre, steht der A2 auch viel rum inzwischen. Aber im November gibt's wieder viel zu tun für ihn. Fast jedes WE stehen 1000 km an. (Darunter nächsten Samstag als Beifang auch der A2 Stammtisch in Essen).
Ich war vorhin mal draußen, um tournusmäßig das Öl von der Tandempumpe zu entfernen und schaute mich auch so mal ein bisschen um im Moderraum... Dabei sah ich dass der Klimakompressor rundum komplett grünlich schimmert
.
Schade, das war wohl die Befüllung von Ende Juni 2016...
Ich hab dann mal den Messwertblock 01 ausgelesen: Druck 3,6 bar. Motor an und ein bisschen laufen lassen, da sah ich 3,8 bar (einmal kurz 4,1). Die letzte Fahrt war Donnerstag nach München und zurück. Keine Ahnung wie lange der Kompi schon in dem jetzigen Zustand ist.
In den Postings nach 2009 hat sich für mich hier eher die Erkenntnis durchgesetzt, dass ich erstmal so weiter fahren kann, ohne die Klima zu benutzen. Brauch ich ja gerad eh nicht.
Das nächste Schraubertreffen, wo ich hin könnte wäre am 10.12. in Ockstadt (falls der Termin bestätigt wird).
Hat's Zweck da irgendwas anderes zu tauschen (nur Dichtungen?) oder soll ich gleich mal den ganzen Kompressor einplanen?
(Bezgl. Trockner/ja/nein das hab ich alles gelesen.)
Vielleicht sprüh ich das Ding nachher mal im Waschpark ab und guck, ob's wieder grün wird.
Grüße,
Uwe
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Dazu wäre es schön eine zumindest zu 90% oder so belastbare Aussage von bret zu haben das es stattfindet
Wenn wir buchen, findet es statt
.
Das wär dann der Point of no return.
Alternativ quartieren wir uns bei Bret ein und erkunden Helsinki.
(Wir wissen, dass in den Hof genug A2s passen und in die Garage genug Bier).
So isset
.
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Woher soll ich das wissen?Ich rechne heute Abend mal
Jetzt hat der richtige geantwortet
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Montag ist der 31.10.16 und damit letzter Tag mit Fruehbucherrabatt.
Und wieviel würd's dann teurer?
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Aber für sowas sind wir sicher viel zu innovativ.
Ich bewundere immer die Teslas, die ich sehe und denke, wow da hat einer 100.000 EUR ausgegeben (oder seine Firma zahlen lassen...).
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Hab gestern bissel DFB-Pokal gesehen. Was denkst du, gab es Werbung für Verbrenner? Ja. Gab es Werbung für E-Autos? Nein.
Das Hauptthema "der Masse" beim E-Auto ist doch immer noch Reichweite und Ladezeit (bzw. Unterbrechung der Fahrt dafür) und daran ändert auch ein Werbebanner im Fußballstadion nix...
Nicht falsch verstehen, ich teile die Ansichten der E-Auto Beführworter, bin seit Juli fast nur noch vollelektrisch begeistert zur Arbeit unterwegs, aber ein E-Auto tät ich mir heute noch nicht hinstellen, denn der A2 ist bei mir ein Langstreckenfahrzeug. Unter 500 km Reichweite geht da nix bei mir und dann wäre mir ein E-Auto noch zu teuer. Also: Abwarten. Aber das Warten wird sich lohnen, da bin ich sicher. Und es lohnt sich nicht nur das Warten auf Tesla :-)
Da bin ich wohl wieder:
Vortag: Christian Klaiber - Das Elektroauto - Ein Landauto - Electrify-BWElectrify-BW
Grüße,
Uwe
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Geil, ich kann Niederländisch [emoji1]
Danke für die guten Nachrichten!
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was habt ihr für Erfahrungen gemacht ist so etwas selber zumachen zumutbar wenn man es das erste Mal versucht hat?
Klar!
ZR-Wechsel in Legden 1:
ZR-Wechsel in Legden 2:
Ich mach das nur an gelben Autos
.
Und an meinem gelben Mopped kann man auch nen Zahnriemen wechseln
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Ohje, das sind schlechte Nachrichten. Alles Gute George, ich hatte mich auf Deine Teilnahme gefreut!
Das sind diesmal eine recht kleine Gruppe zu werden, so wie es aussieht.
Viele Grüße,
Uwe
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Das KBA hat wohl alle Tesla-Fahrer in D angeschrieben. Ich war heute Abend beim Vortragsabend bei electrify bw und da hat Jana aus dem Schreiben zitiert. Unterzeichnet vom Dobrindt (?!)...
Steht drin, dass der Autopilot keiner ist und dass man immer das Fahrzeug im Griff haben sollte und auch die Anleitung lesen solle...
(Ne sms (oder whatsapp) an alle Smartphone Nutzer wäre sinnvoller...)
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- durnesss, Fr-Di(Mi?), 1 Person TRA-HEL
- Ingo, Fr-Di(Mi?), 1 Person TRA-HEL
- Uwe, Fr-Mi, 2 Personen TRA-HEL
- durnesss, Fr-Di(Mi?), 1 Person TRA-HEL
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- Bret. Fr-Mo, 1 Auto, 2 Personen, Essenspaket.
- Durnesss und Ingo, 1 Auto, 2 Personen, Essenspaket
- HellSoldier, 1 Auto, 1 Person
- AL2013, 1 A2, 2 Personen, Essen ?
- Bret. Fr-Mo, 1 Auto, 2 Personen, Essenspaket.
Scheibenwischer defekt
in Technik
Geschrieben
Mein Video 3 unten anschauen vielleicht auch...