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hugowichtig

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Alle erstellten Inhalte von hugowichtig

  1. also ich hab den stecker an der drosselklappeneinheit einfach drangelassen. putztuch auf den zylinderkopf gelegt, drosselklappeneinheit drauf und gesäubert. ist zwar etwas zeitraubender als auf der werkbank, aber wenn man den stecker dran läßt, braucht man auch die drosselklappe nicht anlernen. fährt wieder super !
  2. zylinderköpfe gibt's hier:ZYLINDERKOPF 1.4 16V VW AUDI SEAT SKODA AKQ AUA 75ps in Köln - Kalk | Anhänger Nutzfahrzeuge | eBay Kleinanzeigen, 290 € mit nachnahmegebühr
  3. sorry, bei 470 € war tüv und asu mit dabei, bleiben aber trotzdem noch 390 € für die Bremsen beim "freundlichen". im übrigen bin ich 800 km am stück mit dem a2 gefahren ( dann kam der zahnriemen) und 800 km zurück mit einem 8000 km gelaufenen 70 ps polo (leihwagen). im polo hab ich gesessen wie auf einem melkschemel. die sitze sind der letzte husten.
  4. Der A2 ist eines der zuverlässigsten Autos, die es für Geld zu kaufen gibt. Unser A2: Baujahr 7/2001 Benzin 75 PS im April 2008 mit 475oo km gekauft. Dezember 2008 Stabi vorn gewechselt 260 € märz 2010 Koppelstangen Bremsscheiben und Beläge 470 € mai 2010 Radlager vorn rechts 220 € juni 2010 zahnriemen gerissen, neuer kopf rollen und zahnriemen 1800 € diverse kleinigkeiten in 3 jahren ca. 300 €. km-stand heute 77800. was die unterhaltskosten angeht ist ein longlife- service mit 480 € auch nicht gerade ein schnäppchen. jeder macht eben so seine eigenen erfahrungen.
  5. unsere kugel hat jetzt 76 tkm und ist fast 9 Jahre alt. vorige woche in der steiermark wars vorbei, riemen gerissen, weil eine spann- öder umlenkrolle gebrochen war. der meister in der werkstatt sagte, das hier meine werkstatt zuhause in der pflicht wäre, sie hätten mich bei der letzten longlife-inspektion darauf hinweisen müssen, (61 tkm, 03/09) das nach 6 jahren unabhängig von der laufleistung ein wechsel zu empfehlen ist. stimmt das?
  6. mein tipp: gerade oder /und kurvige abfahrt suchen, bergab gang raus, motor standgas. wenn das geräusch dann noch da ist, kommt's von der vorderachse, antriebe oder radlager. kannst du auch noch mit auskuppeln probieren, wenns immer noch surrt, ist es wohl nicht das getriebe.
  7. Hallo leute, also das mit dem aufbocken und zwei finger auf die feder legen hab ich noch nicht gemacht. wie lautet die diagnose, wenn es vibriert? Scheiben,klötzer und koppelstangen, tüv und asu sind in der freien werkstatt für insgesamt 330 eus erledigt worden. aber das geräusch ist immer noch da. als kinder haben wir uns als gag plastikstreifen an die fahrradgabel gebunden, die dann in den speichen rattern. genau so klingt es !
  8. morgen geht's in die Werkstatt, Bremsscheiben und Klötze neu und Koppelstangen. mal sehen ob es dann weg ist. hab den audi gebraucht gekauft, mit 47 Tkm. jetzt hat er 76 weg. Ist das eigentlich normal, das bei der laufleistung die Scheiben und die Koppelstangen hinüber sind? wegen der geräusche halt ich euch auf dem laufenden.
  9. Nein das geräusch ist immer da, egal ob kurven oder gerade aus.
  10. Hallo liebe Freunde, ich bin neu hier und hoffe auf eure Hilfe! Unser A2, Juli 2001 76 tkm macht an der Vorderachse singende Geräusche. Also Motor-Ggetriebe ist es nicht. Mit Leerlauf und Standgas wird es beim Rollen lassen je nach Geschwindigkeit lauter oder leiser. Erst hab ich gedacht, es sind die Reifen, und mußte aber feststellen, daß es nach der Sommerrrädermontage immer noch da war. Hat jemand einen Tip? Vielen Dank im Voraus!
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