bernd´l

Hallo , superdankeschön Habe zw. 62,- (ohne FIS) und 90,- (mit FIS) was gefunden . Das mit FIS wäre natürlich super wg. Verbrauchsanzeige. Nur , muss das ein Audi Mann freischaltem ? Ich kenne ein Paar Leute die haben aber kein Audi mehr , nur noch VW und SEAT . Beste Grüße Bernd

Hallo Miteinander Nachdem mein KI wohl für den Ausfall meines Komfortsteuergerätes verantwortlich ist/war habe ich heute mal ein Paar Leitungen durchgemessen --> Alles i.O. Also das KI aufgemacht und da haben Klemme 58s und Klemme 30 Durchgang (7,5Ω) . Das ist wahrscheinlich auch daran schuld das einige Bedienelemente (z.B. Lichtschalter/Zig-Anzünder/Taster Innenlicht) ständig auch ohne Zündung leuchten . Innen ist ein Transistor ( BUK213-50Y Single channel high-side TOPFETT ) sollte der defekt sein und für den Durchgang sorgen ? Der ist natürlich unter "schwer zu beschaffende Bauteile " einzuordnen ist. Oder hat wer ein KI für ´nen Diesel übrig ? Ich weis nicht was noch passiert wenn ich mit dem A" in den Urlaub fahren will .... Mit besten Dank und schönen Gruß Bernd

Hallo , ich messe morgen mal in aller Ruhe mal die Kabel und Leitungen. Irgendwo ist da der Wurm drin Nur ein Stromlaufplan wäre hilfreich . Ich melde mich morgen mal wieder - danke für die Hilfe Aller Gruß Bernd P.S.: Hier mein Gespann - wobei beim hinteren Fahrzeug die Sache mit dem Strom auch per Solarpanel 1a funktioniert Der Hänger zieht sich mühelos (LG ca. 500kg) - Verbrauch bei ca. 90..100km/h , mit Tempomat und meist hinter einen LKW - die fahren ja eh schneller als 80 , unschlagbare 5,57 l/100km !!! Auf 900km ermittelt (ca. 70% Autobahn)

Hallo,guten Morgen, schon klar ... Klappfix ist halt ein besseres Zelt .... keiner eine Idee zu den ständigen Leuchten einiger Schalter ? Solche Probleme hatte ich nicht mal mit meinen Fiat Croma Hat jemand nen Stromlaufplan zum A2 90PS Diesel ? Grüße Bernd:)

Hallo, mir ist gerade aufgefallen das obige Sachen (ich denke Lichtschalter für Leseleuchten auch) ständig leuchten . Wo beziehen die den Strom her ? Fensterhebertaster/Tacho/Klima leuchten nur bei Zündung. Hat das was mit dem Komfortsteuergerät zu tun ? Ich lasse morgen mal alle Steuergeräte "reseten" , sprich Fehler löschen . Gruß Bernd P.S.: Ne,ne Klappfix und Esterel sind zwo Welten ;-) http://www.youtube.com/watch?v=V3C6qbSxmkE

Hallo , ich habe mal den Kabelbaum noch mal eine zusätzliche Isolierung gegönnt (Spiralschlauch) An irgendwelche Bleche scheuert da nichts , mit Ohmmeter auch kein Durchgang nach Masse messbar (auch wenn man den Kabelbaum mal "durchmassiert" und hin und her bewegt) . Wer weis was da der Wurm war ? Gruß Bernd @ Wolfgang : Außer Radio und AHK alles org. ;-) ... und wenn alles klappt komm ich im Anfang Sept. mit meinen Esterel C31 Klappwohnwagen nach Schweden hoch , Ri. Karlstad/Vänernsee

Hallo , genau , ich denke ich löte mal sicherheitshalber vom Schaltplus (oder evtl. auch Zündungsplus ) eine 1N4001 Diode auf die Antennenleitung . Die 1.2V Spannungsabfall wird Bayern 3 schon verkraften ;-) Ich werde das im Radio bewerkstelligen , dann fallen dumme Adapter weg. Gruß Bernd

Hallo Miteinander;-) Stand ist z .Zt. das ALLES bis auf Radio wieder funktioniert !! Ich habe mal , wie von ca3sium vorgeschlagen , Alles abgeklemmt und der Reihe nach Komfortsteuergerät Kombiinstrument Klimateil Jaeger Blinkrelais für AHK wieder angeklemmt . Nun zeigt meine Kugel brav die Tageskilometer und ZV geht auch wieder . Das Radio habe ich noch draußen , es ist ein Pioneer wo vom Vorbesitzer irgendwas mit Schaltungsplus auf die Antennenleitung gelegt wurde , ich denke mal da hackt es .... Ich schau mir morgen das Radio genau an und berichte . Herzlichen Dank für all die Hilfe Beste Grüße Bernd

Hallo ca3sium, ich muss da morgen weitermachen ... muss gleich in die Arbeit ;-/ Für was dient die 10A Sich.? Nur für die Stromversorgung der Tachoeinheit oder hängt da mehr dran . Ich hoffe doch das es ,nur, ein aufgescheuertes Kabel ist . Mit besten Dank Bernd

Hallo ca3sium, habe ich grade gemacht , batterie ab und Komfortsteuergerät abgeklemmt, die Batterie wieder dran und die Sich. für Kombigerät schmort wieder durch . Das selbe mal mit Instrumenteneinsatz probieren ? Wo geht die Sich. den genau drauf ? Kann man das im Stromlaufplan sehen ? 10A ist schon ne Menge , evtl. doch Kabel an Masse gescheuert ? Gruß Bernd

Hallo , nö, Problem erst seit gestern (die AHK ist schon seit 2Mon. dran und funkt. auch). Aber was hängt an der 10A Sicherung für das Kombigerät wenn doch alle Funktionen bei Zündung da sind ? Kabelbruch ? Und wenn das Komfortsteuergerät def. sein könnte , brennt dann die Kombigerät-Sicherung durch ? Besten Dank Gruß Bernd P.S.: Muss dann in die Arbeit hoffentlich geht nedd mehr kaputt...

Hallo Miteinander, die Sicherung (eins) für das "Kombigerät" brennt nach einsetzen einer neuen gleich wieder durch Es Funktionieren eigentlich alle Anzeigen (Datum und Uhr beginnen aber immer bei neuen). Mit VAG-COM kann man alle Steuergeräte ansprechen . Kann das evtl. mit dem Jeager-Blinkerrelais für die AHK zusammenhängen ? Also beim einsetzen der Sicherung spricht kurz die ZV an . Und Komfortschließen per Schlüssel funkt. auch nicht . Ist das Komfortsteuergerät def. ? Schlüssel anlernen funktioniert auch nicht. Ab 15km/h wird ZV aktiviert - nach abziehen des Zündschlüssel bleiben die Türen aber zu . Ich weis : Ferndiagnose ist immer schlecht . Bin für jeden Tipp dankbar .... Wollte am WE eigentlich in den Urlaub Beste Grüße Bernd

Hallo Miteinander , ich habe mal den Fehlerspeicher ausgelesen . Ich hatte vorher mal eine halbe Stunde ohne Motor das Licht an , fuhr dann ins Einkaufen und dann ging der Spaß los. Kann eine schwache Batterie so ein Chaos verursachen ? Nach 25km Fahrt sollte das sich doch wieder geben ? War grad bei jemand mit VAG Com. Hier mal das Ergebnis mit laufenden Motor: Steuergerät Teilenummer: 8Z0 920 900 T *Bauteil oder Version: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D04 *******Software Codierung: 10030 **********Werkstatt Code: WSC 72206 **********zusätzliche Info: WAUZZZ8Z04N013292 ****AUZ7Z0C2476016 3 Fehler gefunden: 01177 - Motorsteuergerät *******49-00 - keine Kommunikation 01304 - Radio *******49-10 - keine Kommunikation - Unterbrochen 00668 - Bordspannung Klemme 30 *******53-00 - Spannungsversorgung zu klein ********* Steuergerät Teilenummer: 045 906 019 F *Bauteil oder Version: *1,4l R3 EDC G000SG *5418 *******Software Codierung: 00002 **********Werkstatt Code: WSC 02138 **********zusätzliche Info: WAUZZZ8Z04N013292 ****AUZ7Z0C2476016 2 Fehler gefunden: 17055 - Glühkerze Zylinder 1 (Q10) elektrischer Fehler im Stromkreis *******P0671 - 35-00 - - 17056 - Glühkerze Zylinder 2 (Q11) elektrischer Fehler im Stromkreis *******P0672 - 35-00 - - ******** Steuergerät Teilenummer: 8Z0 959 433 AC *Bauteil oder Version: Komfortgerát TA5 ***1310 *******Software Codierung: 04720 **********Werkstatt Code: WSC 02138 **********zusätzliche Info: 8Z1959801A ****Tõrsteuer.FS BRM 0004 **********zusätzliche Info: 8Z1959802A ****Tõrsteuer.BF BRM 0004 3 Fehler gefunden: 01317 - Steuergerät im Schalttafeleinsatz (J285) *******49-00 - keine Kommunikation 01320 - Steuergerät für Climatronic (J255) *******49-10 - keine Kommunikation - Unterbrochen 00956 - Schlüssel 2 *******35-00 - - Ich habe alle Fehler immer mal gelöscht kamen aber wieder - bei laufenden Motor zu kl. Batteriespannung ? Ich lade mal morgen auf und sehe dann weiter. Hoffentlich ist da wegen zu kl. Batteriespannung nichts kaputt gegangen - wär ja der Hammer . Und was hat es mit dem "SICH" in der Tageskilometeranzeige auf sich ? Die normalen km werden normal angezeigt und mitgezählt. Besten Dank für die Hilfe Gute Nacht Bernd

Hallo , danke für den Tipp , hat leider nicht gebracht Was hat die Funkfernbedienung ZV mit dem Tacho zu tun ? Weis wer Rat ? Besten Dank Bernd

Hallo, seit vorhin zeigt mein Tacho bei den Tageskilometer "SICH" und läßt sich nicht zurückstellen o.ä. . Die Fernbedienung für die ZV geht auch nicht mehr und lässt sich auch nicht anlernen . Hat da jemand einen Idee ? Herzlichen Dank Bernd

Hallo , ich habe mir jetzt eine fertige Plug´n Play Lösung bestellt. Die Belegung wäre trotzdem interessant gewesen Das Relais habe ich schon wieder einbaut - musste schnell wohin . Das Jalt kommt in meinen 1984er Golf I rein - da erfüllt es dann gut seinen Zweck ;_) Danke LG P.S.: @ ca3sium --> Wer misst misst Mist Hi, schwarz auf weis ist mir doch lieber , z.B. Stromlaufplan o.ä. MfG Bernd Bernd

Hallo , hat jemand die Steckerbelegung zum Relais ? Leider nur 1...10 "aufgedruckt" Ich möchte einen Komfortblinker nachrüsten den ich schon in meinen Audi C4 hatte ( Komfortblinker Kfz | Elektronikprojekte ) . Besten Dank Gruß Bernd

Hallo , ich will auf Komfortblinker aufrüsten und suche die Steckerbelegung von einen 2004 1,4 TDI . Hat jemand die Steckerbelegung vom Blinkrelais ? ich suche : 30 Dauerplus 31 Masse 75 Zündungsplus 49a zum Blinkergeber (Lenkstockschalter Eingang) WL Blinker Links (Lenkstockschalter Ausgang Links) WR Blinker Rechts (Lenkstockschalter Ausgang Rechts) Wäre klasse wenn jemand die kompletten Kontakte rausfinden könnte Bei meinen alten AUDI A6 ist da die DIN Bezeichnung aufgedruckt - schade das es das nicht mehr gibt Besten Dank für die Mühe

Hallo , hat sich heute bestätigt : el. Zuheizer :-/ Ich frage mal bei Herrn Richter nach was der verlangen würde . Eine Thermo Top T habe ich noch von meinen Audi 100. Mal schauen ob ich die überholen lasse oder eine nie Thermo Top C. Danke für die Hilfe ;_) Gruß Bernd

Hallo , weis jemand ob es beim 66kW TDI unterschiedliche Ausstattung bezüglich Zuheizer gab ? Gab es den 66kW TDI nur mit el. Zuheizer oder auch mit WEBASTO ? Evtl. von Bj. abhängig ? Mit freundlichen Grüßen Bernd