Immerhin hat sich da einer vom ADAC die Mühe gemacht zu antworten. Und er hat auch erkannt, daß die Mercedes A-Klasse eigentlich in die Rubrik der Kleinwagen gehöre. Aber der Hinweis einerseits ein eigenes differenzierendes Klassifizierungssystem erarbeitet zu haben nach denen der ADAC Autos einteilt und dann im gleichen "Atemzug" zu schreiben, daß man einfach den Wunsch von Mercedes die A-Klasse als Golf-Konkurrent zu sehen entsprochen hat ist schon sehr Panne. Die Leute haben halt nur wenig Hirn.
Ich glaube aber auch, daß ähnlich wie der Audi A2 von Audi stiefmütterlich behandelt wurde der ADAC seine Pannenstatistik nicht sehr pflegt. Ich verfolge sie seit etwa 20 Jahren und ich muß sagen, sie hat sich wieder ein bischen gebessert, aber sehr aussagkräftig ist sie leider nach wie vor nicht.
Viele Fahrzeuge werden nicht berücksichtigt, weil sie eine vom ADAC vorgesehene Zulassungsgrenze nicht erreicht hatten (meiner Meinung nach der Grund,warum in der Oberklasse immer deutsche Fahrzeuge gewonnen hatten). Dann war der ADAC in seiner Pannenstatistik nicht immer konsequent, wieviele und welche Jahrgänge berücksichtigt wurden.usw
Da finde ich die Analysen und Statistiken des TÜV und der Dekra schon besser.
Egal, überall schneidet der A2 sehr gut ab.
Vielleicht hätte ja Audi den A2 als S-Klasse-Konkurrent bewerben sollen - hätte vielleich für mehr Schlagzeilen gesorgt.