Ich habe mal an 7 Kugeln die linken Blechlenker unter der Manschette abgetastet. Alle aus 2003 und 2004, BAD und ATL, Laufleistung zwischen 200 tkm und 350 tkm.
Ergebnisse:
3 x Loch
2 x stark angerostet
2 x nix.
Alle sind von unten, dem Alter entsprechend, gut. Innen habe ich auf die Schnelle nicht geprüft.
Einen der durchgerosteten habe ich schon getauscht, der TÜV hatte es nicht gesehen. Mir ist es erst beim Tausch einer gebrochenen Feder, die der TÜV bemängelt hatte, aufgefallen.
Innen sauber bis auf die durchgerostete Stelle. Außen im Bereich aller Schweißnähte kräftig angerostet.
Wenn Interesse besteht, flexe ich das Teil mal auseinander und mache Fotos.
Mein persönliches Fazit:
Regelmäßig die Querlenker auf Korrosion überprüfen.
1. Der schnelle Griff unter die Manschette der Lenkstangen.
2. Immer, wenn zugänglich, Innenprüfung.
Fotos der abgerissenen Querlenker:
Alle Beiträge über abgerissene Querlenker sprechen von langsamer Fahrt. Hat jemand dafür eine Erkärung?