A2_Smart_er_3Z
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vor 22 Stunden schrieb leypi:
PDE Kabelstrang erneuert?
Injektionen auch richtig in der Höhe eingestellt?
KW Synchronisation passt?
Leider ja , schon passiert :-(
kein Eintrag im Fehlerspeicher
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Servus, danke fürs reinschauen.
Folgendes : Any ca 200tkm
Vorab, alle Anzugsdrehmomente, neue Schrauben und Dichtungen etc nach Werksvorgaben ausgeführt.
Ausgangssituation:
Motor startet schlecht.
1 Maßnahme : Dichtungen pd Element gewechselt und Halter (Verstärkung ) verbaut, nach Werksvorgabe eingebaut.
Schaden: 3 Zylinder ist pd Element während der Fahrt Schraube aus Kopf rausgerissen!
2 Maßnahme: Gewindebuchse gesetzt wieder montiert
Ergebnis : läuft unrund, wenn überhaupt, 3 Zylinder pd Element regelt nicht
3 Maßnahme: andere Pd Elemente montiert
Ergebnis: gleich , 3 Zylinder regelt nicht
Motor springt schlecht an Drehzahl etwas unter normal und unrund, ab 1600 ohne Aussetzer völlig sauber. Fz fährt , allerdings vom start ab kaum Leistung, bei Drehzahl geht es garnicht so schlecht.
ich möchte mal vorweg keine Vermutungen äußern, sondern , Ideen? Fragen? morgen gibt es Bilder und weitere Daten, DANKE
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Am 13.1.2024 um 23:37 schrieb Audi Martin:
… meiner mum ist mit ihren a2 1.2 tdi bj 2005 … knapp unter 340 000 auf der Uhr folgendes passiert
Der A2 ging beim fahren schlagartig aus … danach springt er nicht mehr an oder kaum noch an, wenn er dann läuft läuft er gefühlt auf 2 von 3 Zylindern. Irgendwann läuft er gefühlt normal aber dann nimmt er kein Gas an … und ab dann lässt sich auch kein Gang über den gangsteller einlegen … habt ihr Ideen … hoffe das das kein Motorschaden ist …
Servus, hab ähnliches gehabt, lief aber danach nicht mehr.
zu deinem: könnte mir vorstellen das:
1 keiner Fehler abgelegt wurde
2 Fehler im Einspritzbereich zu suchen ist
3 hier kann es 2 Ursachen haben 1. pd Element kaputt 2 Dichtung pd Element def 3 ganz profan dieselfilter
Dieselfilter, wann wurde der getauscht?
Tip nimm ne orangensaftflasche mach beide spritleitungen ab und versuch ihn aus der Flasche zu starten, vorher natürlich Diesel rein :-)
und bitte auf dem laufenden halten was war, Danke
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Und Frohes und Gesundes 2023
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Ich würde in diesem Fall auf die Führungshülse bzw einen eingelaufenen Kupplungsautomat tippen, hatte ich vor kurzem auch bei einem von LUK.
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Am 24.12.2021 um 00:12 schrieb janihani:
Ich hatte vergleichbares, jedoch war es bei mir der 3. Gang. Wenn ich den 3. Gang übersprungen habe, konnte ich weiter fahren.
Letztlich war es bei mir eine gebrochene Schaltgabel. 3. und 4 Gang wird von der gleichen Schaltgabel eingelegt.
Es ist ein bekanntes Problem, dass schon bei einigen Unsern aufgetreten ist.
Guten morgen und frohes Fest.
ich kenne das auch, ein Getriebe wurde mehrfach aufgemacht, bis die schaltgabel erneuert wurde, dann lief es. Verschleiß war NICHT ZU SEHEN.
Habt eine schöne Zeit und bleibt gesund lg
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Am 7.11.2021 um 14:41 schrieb DerWeißeA2:
Ich habe ein paar Mal Klebeband drumgewickelt, um auf die nötige Dicke zu kommen. Hält seit Jahren.
Steht weiter oben auch schon mal und hat sich bewährt 😊 gute fahrt allzeit
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Also,...
seit dem 31.12.2020 ist die AHK orginal nicht mehr lieferbar, somit gehe ich davon aus auch keine Einzelteile, Du must Deinen Dealer mal anspitzen, vielleicht findet der noch was ?
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Am 25.1.2021 um 18:45 schrieb Opöl:
Als BHC Fahrer mit inzwischen 350.000 km aber ohne ausreichende Schrauberkenntnisse stellt sich mir die Frage, ob in „besseren Zeiten“ eine gemeinschaftliche Umbauaktion in Legden denkbar ist?
Gruß
Horst
Darauf warte ich schon lange, weis garnicht mehr wie ihr ausseht. Bleibt alle gesund
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3. A2-Nerd: 2x
4.
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6. a2bumblebee: 1x
7. Seriosha: 1x
8. Meeuwis: 2x
9.
10. brikett: 1x
11. homeslashbjrn: 1x
12. Medion: 1x
13. Granitei: 2x
14.
15. derwildunger: 1x
16. tOObleges: 1x
17. GamerForever245: 3x
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19.
20. Bully 1351: 3x
21.
22.
23. ANY-Fahrerin: 1x
24.Harti: 1x
25. Supergerd: 2x
26.
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29.A2-smart-er-3z 5x
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32.
33.A2-smart-er-3z
34.
35.
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Puffer#39.
Puffer#40.
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vor 6 Stunden schrieb msstona:
Schlechter Start und hoher olstand im kurbelgehause ( Wanne
Und / oder muss nicht zwingend beides eintreten.
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Jo diagnose könnte passen, ggf Kompressionstest.
Bei der Laufleistung würde ich aber nicht mehr Zeit und Geld in Diagnose investieren, andern Motor rein, fertig.
Schöne Feiertage .
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danke ich bis dato auch, jedoch hab ich ein Wagen der nach 40 tkm wieder undicht wurde , deshalb bin ich auf der suche nach stärkeren ;-) schönes Fest allen.
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Nur zur Info : Def PD Element ist nicht immer im Fehlerspeicher hinterlegt, kann also Nachtropfen / undicht sein und nix steht irgendwo.
Und vielleicht einfach mal die Werkstatt wechseln :-)
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oben ist eigentlich alles gesagt.
ggf hilft auch ein Infrarot Thermperaturmessgerät um die Schläuche an der Spritzwand zu messen.
Achtung, wenn zu wenig Wasser in der Anlage ist, fällt als erstes die Heizung aus, d.h. es kann der Wärmetauscher nicht arbeiten,ggf Luft drin?
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Servus , es gibt ja verschiedene Dichtsätze für die PD Elemente , u.a. auch von Bosch.
Ich finde aber immer nur Nummern.
KENNT EINER DIE MAßE der GRO?EN SCHWARZEN ORINGE GENAU????
DANKE
Und habt eine schöne Zeit
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servus, ich habe fast alles gelesen denke ich, und komme zu folgendem Schluß:
Motor läuft unrund und raucht.
ich vermute richt auch nach Diesel .
ergo ein pd hat sich verabschiedet, anderes rein und läuft wieder.
kann man auslesen( Funktion der pd, denke mw 12 oder 13 )MSG Differenz sollte nicht größer 2 sein.
anderes rein und Ölwechsel fertig.
Bitte Nachricht hier wenn Fehler gefunden.
HABT ALLE EINE SCHÖNE ZEIT; WIR SEHEN UNS ; WNN AUCH SPÄTER :-)
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vor 7 Stunden schrieb Bedalein:
Wir haben versucht die Grundeinstellung zu machen, bei Punkt 28 hat er dann mit RTFM! 12 abgebrochen. Bis dahin lief alles einwandfrei, auch mit den Rücklichtern.
Zwischenzeitlich kam auch eine Fehlermeldung mit "Schalter für Gassenerkennung Wählhebel (F257), und Schalter für N-Erkennung Wählhebel (F258). Beides sporadisch
ich war auch mal bei einem A2 der diese Symptome hatte, dort war erstaunlicher weise zeitgleich die Microschalter der Gassenerkennung def. Anderen Schlagstock rein und Ruhe war.-
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Super , ich werde dann nicht umhinkommen es auf zu machen, hab aber schon mal Anhaltspunkte, Danke.
Hat jemand außer mir es schon mal gehabt, das an einem Gangsteller der 4 Gang nicht geht, bzw nicht eingelegt wird?
schönen Tag Euch allen
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vor 26 Minuten schrieb DerWeißeA2:
Wäre natürlich möglich, dass auch das Austauschgetriebe einen Hau weg hat. Die Synchronringe lassen sich nur bei zerlegtem Getrieben auf Verschleiss prüfen.
Hast du das schon mal gemacht, bzw sieht man das direkt?
WEIS WER WAS DIE SCHWACHSTELLEN BEI DEM GETRIEBE SIND?
Manche behaupten es bei Überholung verstärkt zu haben, was?
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wenn die Gänge manchmal reingehen , läuft das Getriebe einwandfrei und leise.
Kann es sein das der Gangsteller den "Weg" nicht ganz schafft den Gang einzulegen?
oder eher die Syncronringe? hat jemand Erfahrung wie man diese testet?
[1.2 TDI ANY] läuft im Stand auf 2,5 Zylindern Ideen?
in Technik
Geschrieben
Ist erfolgt , von 2 auf drei, keine Veränderung leider.
Steuergerät auch getauscht Nix.
kann so was an def Hydostößeln liegen ?