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Guest

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Beiträge erstellt von Guest

  1. Ich habe nicht das Problem,  aber dadurch das ich fast den ganzen Winter mit Trägern unterwegs bin, hab ich meine bei den Haltern bearbeitet, das die Türen einfacherer und besser schließen, wie auch die Dichtungen nicht so belastet werden. Habe den Teil, der so zu sagen an die Türe anschlägt ein Teil abgesägt, dass so zu sagen der Anschlag kürzer gemacht wird. Anschließend hab ich einen Fahrradschlauch über den Halter geschoben und geklebt, das der Halter nicht an der Karosserie scheuert. 

     

    Kann morgen gerne noch Bilder nachreichen.

     

    • Danke! 1
  2. Ich würde es systematisch abarbeiten. Wurde der Bremslichtschalter schonmal gewechselt? Kann nämlich sein, dass die Kontaktflächen schon sehr bis komplett abgenutzt sind und daher das Fehlsignal von Anfang an ist. Der Schalter kostet >30€ derzeit beim Freundlichen und damit würde ich es versuchen.

     

    Im Anhang hab ich noch Bilder von den Kontaktflächen meines Bremslichtschalters, die dafür gesorgt haben, dass ich auch das Problem hatte. Seit dem Tausch, hatte ich kein Probleme mehr.

    DSC_0371.JPG

    DSC_0369.JPG

  3. vor 35 Minuten schrieb Nupi:

    ich würde auch nochmal zu Abt fahren wollen. Das Zeppelinmuseum bietet sich an, und, oder das Archäologisches Freilichtmuseum Museum Pfahlbauten Unteruhldingen. Da wird sich schon was finden in der Gegend.

    Von Abt darf man sich nicht viel erwarten. Ist eine kleine Ausstellungshalle wo ein paar DTM Wagen stehen und im Erdgeschoss die aktuellen Audi´s, die von Abt "veredelt" sind. 

  4. vor 1 Stunde schrieb McFly:

    An sich eine gute Idee. Haben wir bei unseren Berlingo mal verbaut, allein wegen den Eisbrocken im Winter auf der Autobahn. Nur leider kann man es nach 1-2 Winter wegschmeißen, weil durch die Beschädigungen, von zb Steinschlag und Co. das Blech regelrecht wegblättert. 

    Man kann es aber gut als Schablone nutzen und eine Unterbodenverkleidung aus Alu sich zuschneiden und biegen. Hält länger und ist leichter. 

  5. Mein erster, Bj 2004 hat nun 110 000km auf der Uhr mit der Software aus Stuttgart und läuft als Alltagsauto super. 35 000km ohne Probleme ohne Reparaturen.

     

    Mein zweiter, Bj 2002 hat 175 000km auf der Uhr und bekommt nächsten Sommer die Stuttgarter Software. Hab ihn gekauft und kurz darauf Probleme mit Ruckeln gehabt. Mit Drosselklappe reinigen wurde da Problem behoben. 

     

    Mal schauen wie es weiter geht. Aber für mich ist der Fsi ein klasse Motor für den A2. Sonst hätte ich nicht zwei. 

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