Guest
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Hat jemand die Maße der Schrauben vom Hauptkat beim fsi im Kopf?
Sind es M6 x 30 oder M8 x 30?
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Hallo iroc850
Deaktivieren beider Dinge geht und haben diverse User auch schon gemacht.
Hier ist der passende Thread dazu.
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@Leineuferfahr mal beim Freundlichen vorbei und frage mal nach den Helicoil Reparatursatz für die PQ Basis. Das Problem kennen die Werkstätten sehr gut.
Damals hab ich den Reparatursatz freundlicher Weise ausgeliehen bekommen.
Ein kleiner Tipp. Mach gleich alle Gewinde mit dem Satz, dann hast du in Zukunft ruhe.
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Musst leider die ganze Mechanik kaufen. Steht derzeit nicht günstig eine Spiegelaufnahme im Basar?
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Ich grüße den CS Gelben mit Kennzeichen aus der Schweiz, der mich heute um 14 Uhr zwischen Mindelheim und Buchloe auf der A96 begleitet hat.
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Kann man nicht vertauschen. Alle Schläuche haben einen anderen Durchmesser. Nur darauf achten das Schläuche nicht verdreht verbaut werden.
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Wenn du einen guten gebrauchten Motor suchst, @Mikey bietet derzeit einen fast durchreparierten fsi Motor im Basar an.
Was ehrlicheres wirst du sicherlich nicht so schnell finden.
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Hab einen der eine helle Innenausstattung hat und sogar vier elektrische Fensterheber
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=276069830
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Es passt zwar nicht ganz zu deinem Suchkriterien aber trotzdem was ganz besonderes.
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Ich hab schlussendlich eine Platine mir selber gemacht.
Hab nochmal einen anderen Schalter gekauft, der aber identisch aufgebaut war, wie der vom A2 und hab dann den Entschluss gesetzt das ich es fix selber mache.
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Melde Vollzug. Hab jetzt aus drei Schaltern einen gemacht.
Passt alles super und funktioniert einwandfrei.
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Danke dir. Hab das Glück, dass ich einen mit drei Befestigungsbolzen habe. Dementsprechend passt er aus dem Zubehör.
Wie macht sich ein loser Kat bemerkbar? Hab bei dem Drehzahlband zwischen 3000 - 4000 U/min ein dröhnen, welches von vorne kommt und gehe davon aus, das es nur der Kat sein kann.
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Grüßt euch. Bei mir ist der Vorkat lose und ruft nach Ersatz. Beim stöbern bin ich auf diesen hier gestoßen.
Es steht zwar A2 Fsi in der Beschreibung aber auch die anderen Fahrzeuge mit der fsi Maschine.
Weiß jemand ob der aus dem Angebot beim a2 passt, oder muss die Rohrführung angepasst werden?
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So ist ja bei mir der Fall. Vielleicht hole ich mal einen vom A4 oder A3 8P den 4er Block. Vielleicht passt da die Platine zu den Schaltern. Muss halt die Metallstifte haben und nicht Kunststoff Knöpfe.
Vielleicht kann das @janihani sagen welche Variante die vom A4 haben.
Dass man so zu sagen den Rahmen vom A2 nimmt, Platine vom A4 / A3 8P und die Schalter mit der geraden Chrom Applikation
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Kommt für mich nicht in frage, da ich ihn Optisch nicht so schön finde. Was vielleicht eine Möglichkeit ist, das man den Grundblock nutzen könnte, aber vielleicht meldet sich ja jemand, der den Umbau schon hinter sich hat und noch im Forum aktiv ist.
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Der 4-Fach Block ist die schwarze originale Ausführung und in Chrom gibt es nicht den 4-Fach. Deswegen wollte ich ihn umbauen wie es KillerCakes gemacht hat.
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Gibt es keinen, der auch dieses Problem hatte bzw. seinen 4-Fach Block umgebaut hat?
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Am 17.4.2013 um 19:57 schrieb KillerCakes:
So, fertig.
Die Fensterheberschalter mit Alu (4-fach) sind eingebaut.
Demontieren der Schaltereinheit ist ja in diesem Thema bereits beschrieben worden.
Benötigt werden zwei 2-fach Schalter (8Z0959851H) und optional eine Schalteraufnahme (8Z1959521A - auf Farbcode achten! - E82 platin, 27X swing, 7PE soul; 8Z1959521B - 5QQ twist)
Den Schalterblock kann man mit einem dünnen Schraubendreher ganz einfach aus der Halterung ausklipsen.
Die Schalterkappen lassen sich leicht lösen. Einfach mit dem gleichen Schraubendreher in der Nähe der Achse von hinten vorsichtig aushebeln. Auf der anderen Seite der Kappe genau so.
Auf den Bilder sieht man, dass die Mechanik identisch ist.
Die neuen Kappen einfach auf den alten Schalterblock drücken. Geht recht leicht.
Optional: Alte Blende entsorgen
Schalterblock wieder in die Halterung drücken, das ganze in die Tür einbauen und am neuen Design erfreuen.
Was für ein 4-Fach Block wurde verwendet? Meiner hat die 8Z0 959 851 und passt nicht. Da dieser nicht die Messing Schaltplättchen hat, sondern knöpfe
Leider kann man das obere nicht einfach umbauen, da die Platine auch dementsprechend anders ist.
Gibt es noch einen anderen 4-fach Block?
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Schöne Kombination. Silber mit den Felgen. Einfach zeitlos, top ?
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Ich hab noch nen Satz schrauben daheim. Kannst du zu einem günstigen Kurs haben.
Bei Interesse kannst du mir eine Nachricht schicken.
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Wollte demnächst auch mal bei meinem Daily die Radlager wechseln.
Hab welche von skf besorgt und mir ksz nun aufgefallen, dass der Sicherrungsring bei dem Lager fehlt.
Ging das jemanden auch schon so?
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So wie ich es verstehe, versuchst du derzeit den unteren Gummipuffer mit zu verbauen.
Dieser gehört da aber nicht rein.
So soll es aussehen.
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Danke für die fixen Antworten. Werde die Tage es nochmal probieren.
Gebe dann Rückmeldung ?
Reifen und Felgen: Was passt?
in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Geschrieben
Je nachdem wie tief du fahren möchtest musst du den entsprechenden Reifen fahren.
Klar, so ein 185 35 ist nicht das gelbe vom Ei, aber wie heißt es so schön, wer schön sein will, muss leiden.