Audia5sport

Geil gemacht !!! Aber durch die rechten Seitenscheiben sieht man das Kieswerk noch...

Habe zwei Benziner 1.4 Sind absolut robust und zuverlässig. Wenn mich jemand fragt, würde ich den 75 PS Benziner ab Modelljahr 2004 empfehlen.... Achtet darauf, dass der Zahnriemen und die Wasserpumpe bereits gewechselt wurden. Kostet ca. 500-700 Euro. Scheckheft gepflegt wäre natürlich auch super. Unter 100tkm muss man für ein Exemplar aus 2004 oder 2005 ca. 6000 Eur kalkulieren..... Ein erfahrerer Meister aus einem VW Autohaus sagte mir einmal, dass diese Motoren "ewig" halten. Eben auf regelmäßige Ölwechsel und Zahnriemen achten.... Viel Erfolg bei der Suche!

Da gebe ich Dir Recht. Wenn ich die Wahl hätte, würde ich auch das Facelift-Modell mit BBY-Motor vorziehen....gibt einige Argumente für das jüngere Modell. Weniger Tendenz zum Ölverbrauch, grösserer Tank (ab Mj.2003) und viele technische Verbesserungen im Detail.... Ich fahre allerdings auch einen aus 2002 und bin unter dem Strich sehr zufrieden mit dem Wagen....

Nach dem nächsten Volltanken kann ich berichten. Worauf es mir eigentlich ankam, war das Problem mit der MKL in den Griff zu bekommen. Und da war das Software Update für das Motorsteuergerät einer von mehreren möglichen Ansatzpunkten..... Wie gesagt....bisher von Erfolg gekrönt.....

Darüber kann ich in 1 oder 2 Wochen was sagen..... Glaube allerdings nicht, dass ich mit den derzeit montierten 205er Reifen Spritspar-Rekorde aufstellen werde...... Wenn ich das vor hätte, müsste ich mich wohl eher nach einem 1,2 TDI umschauen.......

Link funktioniert nicht...... ...aber such mal bei mobile mit Ortsangabe 23689 Pansdorf.... Da ist einer mit OSS, Leder schwarz und Bose.....für 3800.... Zahnriemen sollte natürlich gemacht sein....und auf das Fahrwerk muss man bei der km Leistung von gut 160tkm auch mal schauen.... Eine Überlegung wäre der meiner Meinung nach wert.....sehr gute Ausstattung zu dem Preis..... Gruss,

Also ich kann das Software Update (Stand 7455) jedem empfehlen, der einen AUA-Motor in seinem 1.4er Benziner hat....Die Gasannahme ist seitdem besser und sogar die Motorkontrollleuchte ist seit dem Update letzten Donnerstag aus :rolleyes: Und das, obwohl ich seitdem kein Bauteil ausgetauscht habe..... Hoffentlich bleibt es auch so......

@Nagah: Ich bin von Deiner Reaktion enttäuscht... Ich hab mich in dem Post von gestern zweimal entschuldigt, obwohl ich niemandem das Wort verboten habe... Das war ein Zeichen dafür, dass ich keinen Streit möchte, sondern ein friedliches Miteinander. ich habe Dir die Hand gereicht, wenn Du so willst.... Du beharrst aber leider zu 100% auf Deinem Standpunkt....schade...

Hier über die Gesetze der Physik diskutieren zu wollen, war vielleicht etwas zu viel verlangt..... Entschuldigung....werde ich nicht nochmal versuchen..... Ich habe lediglich versucht, die Diskussion sachlich fortzuführen....ICH akzeptiere prinzipiell die Meinung Anderer..... Abschliessend möchte ich zu dem heutigen Tag noch sagen: Ich finde das Forum wirklich toll !!!! Eine super Platform, auf der sich alle A2 Freunde austauschen und helfen können.... Wenn ich heute vielleicht etwas gereizt reagiert habe, tut mir das leid.... Vielleicht hätte ich heute morgen einfach ne Runde joggen sollen .... In diesem Sinne: Schönen Abend noch an alle Gleichgesinnte A2Freunde

Kürzere FederWEGE beim Einfedern.....nicht kürzere Federn.... Leute....lest doch bitte etwas genauer.....

Papahans, Du scheinst wohl der Einzige zu sein, der verstanden hat, warum ich mich so aufgeregt habe.... Es ging nicht um die Sache des Tieferlegens und die Folgen, Sondern darum, dass ein Vorstandsmitglied mir verbieten will, Meine Meinung zu einem Thema zu äußern.... Und glaubt mir, ich weiss ein klein wenig, wovon ich rede bzw. Schreibe.... Bin schon alles Mögliche gefahren....Golf mit Eibach Federn, Audi A4 Avant mit serienmäßigem Sportfahrwerk und 17 Zoll, im Moment A5 mit Serienfahrwerk und 245er 18 Zoll (finde ich eine sehr gute Kombi....der A5 liegt eh schon tief)..... Tiefer legen heisst: kürzere Federwege. Und was heisst das: Andere Federraten...das widerum heisst HÄRTER.... Federraten werden in N/mm angegeben. Die Kräfte, die beim Einfedern aufgenommen werden müssen, sind die Gleichen. Nur eben mit z.B. mit 20mm anstatt 30mm Federweg. Das führt zu höheren Beschleunigungswerten.....das ist Physik !!!! Anschauliches Beispiel: Gegen eine Wand fahren: hohe negative Beschleunigung=harter Aufprall Gegen einen Reifenstapel fahren: geringere negative Beschleunigung= KOMFORT(abler) Aufprall Ein Fahrwerk mit kürzeren Federwegen kann demnach nach physikalischen Gesetzen nicht komfortabler als ein Serienfahrwerk sein, es verteilt immer härtere Stöße...... Soweit plausibel????? Aber der Punkt ist, wie Papahans schon sagte: DER TON MACHT DIE MUSIK

Ich bin zwar nicht der geborene Schrauber, aber was nicht ist, könnte ja eventuell noch werden..... Vielleicht kann dann ja mal jemand schauen, wie es um das Fahrwerk meines Flitzers bestellt ist..... Bei 86tkm sollte das ja eigentlich noch ok sein.....aber drunter Gucken kann ja nicht schaden.....

Die Baby-Kugeln kommen aus Neckarsulm....sorry.....Kamen aus Neckarsulm....... Übrigens....kennt ihr die Seite Audi A2 Museum Sehr informativ, dort steht Alles über die Entstehungsgeschichte, die Produktionsanlagen etc. Und wieviel von welchem Modell in welchem Jahr produziert wurden.... Und was ich besonders interessant finde.....wieviel noch auf Deutschlands Strassen Und zwar unter Daten und Fakten_Zulassungszahlen

ACH JA.....STIMMT JA.... (Schnell zum Fernseher rennend)...... Wenn ich sehe, wie die Formel-1-Boliden um die Kurven gehen, Denke ich vielleicht doch noch mal über eine Tieferlegung nach....Schmunzel.....

Wusste gar nicht, dass der 1,2er über 160 geht.... Aber mal Spass beiseite....wenn Du technisch etwas bewandert bist, würde ich an Deiner Stelle erst mal selbst unter den Wagen schauen....die Werkstatt erzählt Dir möglicherweise Märchen...nicht vergessen, die wollen Umsatz und Gewinn maximieren.... PS: Gute Besserung für Dich (und Deine Kugel)

Welcher Film läuft? Popcorn ist fertig.....

Ich trete von meinem Rücktritt vom Antrag auf Club Mitgliedschaft zurück....hoffe, das ist verständlich...... Doppelte Verneinung also... Und @Nagah: Entschuldige, dass ich vielleicht etwas übertrieben emotional reagiert habe..... Ich habe mich eben ungerecht behandelt gefühlt....über ein Zeichen des Entgegenkommens Deinerseits in der Sache würde ich mich jedenfalls freuen.....

Nein, ich hab es nicht abgesetzt. Kann es auch nicht entfernen. Ist ja auch egal.....aber danke für den Hinweis.

Danke, Papahans. Sehr weise Worte. ICH bin an einem friedlichen Miteinander interessiert... PS: was soll eigentlich das ? über meinem Beitrag?

Alles wird gut.....

Ich danke Dir für Deinen Schlichtungs-Versuch... Weise Menschen wie Du braucht es hier..... Bin dann mal weg....kalt duschen....

GENAU SO empfinde ich es auch...und nicht zum ersten Mal.... Ich wollte mit meiner Club Mitgliedschaft das Forum hier unterstützen....(Post ist unterwegs) Ich ziehe meinen Antrag hiermit offiziell zurück. Bin STINKSAUER !!!!!!!!

Kann man hier nicht einmal seine Meinung kundtun? Kopfschüttel.... DU hast in einem anderen Thread geschrieben, dass serienmäßige A2 aussehen wie Spielzeug !!!! Ist DAS etwa wahr? Oder vielleicht nur DEINE Wahrheit? Oder Deine Meinung ? Wobei wir wieder bei dem scheinbar nicht vorhandenen Recht der freien Meinungsäußerung wären.... Zumindest scheint das für Nicht-Vorstands-Mietglieder zu gelten....

Danke.... Dass dieses Rot gut zum A2 passt, hab ich erst nicht realisiert...bis ich ihn vor mir stehen sah.... Liebe auf den ersten Blick also.... Der Opa, der lange Zeit Besitzer war, muss den wohl in der Garage stehen gehabt haben....Lack ist wirklich wie geleckt

Tiefer mag ja gut aussehen...aber dann ist jeglicher (Rest)Komfort dahin.... Der A5 steht fast nur noch...zur Zeit fahr ich einfach lieber A2....